兩國產壓鑄裝備巨頭雙雙中標半固態鎂合金壓鑄島采購項目

9月16日，安徽省招標集團股份有限公司發布《年產150萬件鎂合金半固態壓鑄產品示范生產線項目中標結果公告》，伊之密股份有限公司、寧波保稅區海天智勝金屬成型設備有限公司分別中標半固態鎂合金注射成型設備采購項目第1包和第2包。

據悉，該項目的采購方為青陽縣青力產業園管理有限公司。項目主要為建設4套800噸左右的半固態壓鑄島，以及機器人等周邊自動化系統，高精度CNC機加線、產品整形及檢測設備。交貨地點安徽省池州市青陽縣。

伊之密股份有限公司中標青陽縣青力產業園管理有限公司采購項目第1包。據悉，第1包主要招標內容為2套700噸半固態鎂合金注射成型單元。

寧波保稅區海天智勝金屬成型設備有限公司公告中標青陽縣青力產業園管理有限公司采購項目第2包。第2包主要招標內容為2套850噸半固態鎂合金注射成型單元。

愛爾思輕量化鎂合金一體化壓鑄項目簽約蚌埠

據懷遠發布公眾號消息，9月15日，愛爾思輕量化鎂合金一體化壓鑄項目簽約儀式舉行，項目落戶安徽省蚌埠市懷遠縣。此次項目將依托懷遠的產業基礎和愛爾思的技術優勢，共同探索產業鏈延伸新路徑。愛爾思是一家輕量化綜合解決方案供應商，以鋁、鎂合金材料為基礎，打通零件/模具設計開發、鑄件制造生產全流程技術。

國產鎂合金半固態注射成型機交付韓國客戶

據江蘇宜鎂泰精密制造有限公司（簡稱“宜鎂泰”）消息，9月15日，宜鎂泰型號為MG - 800（合模力為800噸的鎂合金半固態注射成型機--本刊注）正式交付韓國Optimo公司。這是國產鎂合金半固態注射成型設備首次進入韓國市場。從半固態注射成型設備到機器人、傳輸帶，從模溫機到切邊機、熱整形機，一整套半固態注射成型方案將全部在韓國落地。

寶武鎂業：已成立機器人業務工作小組

寶武鎂業于9月15日在互動平臺表示，鎂合金賦能機器人產業，憑借“輕、快、穩、省”四大優勢：采用先進鎂合金材質，相較于其他材料，同類型部件重量減輕；得益于材料的輕量化，機器人應用中的節拍速度提高；鎂合金優異的熱傳導性能，在關節處擁有更長的使用壽命，強大的減震能力使機器人在高速運轉下保持更高的精準度，鎂合金材料的電磁屏蔽功能，有效抵抗外部的干擾；相比傳統材料，使用鎂合金材料使整機運行能量損耗降低，進一步提高生產作業效率。公司已成立機器人業務工作小組，一直高度重視鎂材料在機器人領域的推廣應用。

塞進系統越南工廠訂購2臺1.2萬噸壓鑄機

來自芝浦機械株式會社的消息，該公司正為韓國上市企業SEOJIN SYSTEM CO., LTD（塞進系統有限公司）研發并制造12000噸超大型壓鑄機。今年二季度，芝浦機械發布公告稱，其正式獲得SEOJIN SYSTEM CO., LTD旗下越南工廠的訂單，為后者提供2臺鎖模力達12000噸、適用于一體化壓鑄技術的超大壓鑄機——DC12000GS。

芝浦機械透露，12000噸超大型壓鑄機是日本最大級別的壓鑄設備。其寬度為27米，長度為9米，高度約9米，總重量達1100噸。未來，該公司還將陸續推出鎖模力為6000至9000噸級的多款機型，形成完整的產品線布局。

DC12000GS能夠實現更大尺寸鋁合金零件的一體化壓鑄成型，極大提升了生產效率。計劃生產的產品不僅包括大型電池殼體，還將涵蓋車身底盤件等大型結構件。

嶸泰股份墨西哥工廠實現盈利

據中國墨西哥商會公眾號消息，中國企業“走出去”再傳喜訊——江蘇嶸泰工業股份有限公司（簡稱“嶸泰股份”）墨西哥工廠——萊昂嶸泰正式宣布實現盈利。這一成績不僅彰顯了中國企業強大的國際化運營能力，也充分展現了中墨經貿合作結出的積極碩果。

從財報數據來看，2025年上半年，嶸泰股份整體經營業績表現亮眼，實現營業收入13.4億元，同比增長16.63%；凈利潤達9771.74萬元，同比增長13.29%。其中，萊昂嶸泰的表現尤為突出，實現營業收入2.91億元，同比增長36.1%；凈利潤達1995萬元，相較去年同期虧損1138萬元，成功實現扭虧為盈，展現出良好的發展勢頭。

嶸泰墨西哥工廠能夠實現盈利轉變，主要歸功于海外本地化生產的顯著優勢以及精細化管理能力的大幅提升。通過本地化生產，萊昂嶸泰充分利用墨西哥當地的資源，降低了生產成本和物流成本，提高了產品的市場競爭力。這不僅增強了其為博世、采埃孚等海外客戶提供配套服務的能力，還有效應對了國際貿易環境中的不確定性因素，為其全球供應鏈穩定提供了有力支撐。

永茂泰墨西哥汽車零部件基地項目落地

據中國墨西哥商會消息，上海永茂泰汽車科技股份有限公司（下稱“永茂泰”）近期發布公告，計劃投資約4.5億元人民幣在墨西哥建設汽車零部件智能制造基地項目。該項目由永茂泰全資子公司安徽永茂泰汽車零部件有限公司旗下的兩家全資子公司——永茂泰（新加坡）有限公司與永茂泰（新加坡）汽車科技有限公司共同負責實施。

根據規劃，此次擬在墨西哥設立的公司注冊資本為100萬美元，項目選址定于墨西哥科阿韋拉州。核心產品為渦輪增壓器殼體等輕量化汽車零部件，預計達產后年產規模將達2500萬件。項目建設周期為2年，計劃于2027年第二季度正式投產。永茂泰在2025年半年報中披露，目前該項目已成功落地，正同步推進中國、新加坡、墨西哥三國的審批備案手續，墨西哥子公司的注冊登記工作也在有序開展。

大眾汽車在慕尼黑車展展示一體化壓鑄產品

據德贏輕量化技術消息，近日，在慕尼黑IAA Mobility車展期間舉辦的大眾汽車技術日上，聚光燈聚焦于汽車創新的未來，涵蓋電動傳動系統到線控轉向技術。大眾展示了后底盤、前底盤及電池框架的設計方案，這些部件將應用于即將量產的ID Polo、Cupra Raval和斯柯達Epiq車型。這標志著一個重要里程碑，即實現大規模結構鑄件在高產量車型的平臺化應用。

馬克·亞當博士還分享了大眾對大型鑄件未來應用的前瞻性展望，強調其在縮短生產周期、降低復雜度和壓縮成本方面的潛力。

美利信科技：通信基站結構件做到全球市占率第一

據中央電視臺新聞聯播消息，2025年9月13日，央視《新聞聯播》頭條刊播《【新思想引領新征程】專精特新中小企業為經濟高質量發展注入澎湃動能》，報道重慶美利信科技股份有限公司。

美利信科技深耕通信基站的精密結構件產品長達20多年，把產品的精密度、散熱性以及輕量化做到了行業領先水平，把1米寬的市場做到了100米深。目前全球市場占有率排名第一。

小鵬汽車G6、G9在歐洲本地化量產，G6車型采用一體化壓鑄車身

9月15日，小鵬汽車正式官宣，其首個歐洲本地化生產項目于2025年第三季度在奧地利格拉茨麥格納工廠正式啟動，首批小鵬G6與小鵬G9順利量產下線。未來，該工廠還將投產更多小鵬車型。

小鵬汽車自2021年以挪威為起點進入歐洲市場以來，全球化版圖持續擴張，目前已覆蓋全球超46個國家和地區。2025年1-7月，小鵬汽車海外銷量達18,701輛，同比激增217%。

據了解，小鵬汽車G6采用其自研的“扶搖架構”。扶搖架構使用量產的前后一體化鋁壓鑄車身技術，通過超大噸位壓鑄機將前后車身一體壓鑄成型，集成零件數161個，最大壓鑄力可達12,000噸。

山東裕隆金和上半年銷售產值達7700余萬元

據齊魯晚報濟寧融媒報道，在濟寧這片創新熱土上，山東裕隆金和精密機械有限公司（以下簡稱“裕隆金和”）深耕汽車零部件領域十余載。憑借持續加碼的研發投入、行業領先的工藝水平與精準的市場布局，公司從傳統車企配套商，成長為新能源汽車核心部件的“合金鎧甲”制造者。

今年上半年，裕隆金和銷售產值達7700余萬元，同比提升75%；預計全年產值將達1.5億元，同比增加50%。走進裕隆金和生產車間的五軸渦式加工中心，傳統機器與自動化設備的運轉聲相互交織。每月超3萬套的訂單需求，讓生產線處于滿負荷運轉狀態。裕隆金和副總經理孔令東介紹道：“從鋁合金原料到合格的中間殼成品，每一件產品都要經過壓鑄、去毛刺、拋丸、精加工、清洗、檢測等十余道工序，全程在嚴格的質量管控體系下進行。”

自2010年成立之初，裕隆金和便錨定汽車動力系統關鍵零部件賽道，主營汽車自動變速器殼體、閥體及發動零件等鋁合金關鍵零部件的壓鑄及精加工業務。面對新能源汽車產業的變革浪潮，裕隆金和于2014年敏銳捕捉市場機遇，果斷轉型，率先布局新能源電機殼體、端蓋、控制器殼體等核心部件。

萬里揚：已啟動首批機器人關節精密傳動產品項目

萬里揚近日在投資者互動平臺表示，基于公司在汽車傳動系統領域多年積累的技術開發、工藝工程、智能制造、質量和成本管控等方面的能力與優勢，公司成立了浙江萬里揚機器人科技有限公司，專門負責公司機器人關節精密傳動產品的研發和產業化發展。主要產品包括諧波減速器、行星減速器、無刷電機及控制器等品類的單品和關節模組等。

目前，公司已啟動首批機器人關節精密傳動產品項目，包含2個客戶共6個產品的開發制造，將陸續交付客戶進行試驗驗證。同時，公司正全力推動機器人關節精密傳動產品的平臺化設計、開發以及試驗、檢測和生產能力建設，為進一步開拓新客戶和提高市場競爭力奠定基礎。

豐田雅力士混合動力車采用3D打印壓鑄工具

國內媒體報道，德國弗勞恩霍夫激光技術研究所(ILT) 是一家專注于激光制造的研究機構，與美國工程金屬部件供應商MacLean-Fogg公司合作，采用激光粉末床熔合技術 (PBF-LB/M) 為豐田汽車生產了一款大型壓鑄模具嵌體。此項目成功實現了采用隨形冷卻的大體積模具的首次示范，這得益于一種新研發的工具鋼 L-40。

增材制造的鋁壓鑄模具是豐田雅力士混合動力汽車變速箱殼體模具的一部分。圖片來自豐田歐洲公司

豐田雅力士混合動力變速箱殼體的混合模具嵌件，采用了傳統預制件與增材制造結構相結合的制造方式。這一方式不僅縮短了生產周期，還實現了更為復雜的冷卻設計。材料開發在項目中同樣占據關鍵地位。MacLean-Fogg公司研發的L-40鋼，是專為高壓壓鑄工具增材制造工藝量身定制的鋼材。與現有的合金相比，L-40在打印和熱處理過程中出現開裂的傾向大幅降低。在成品狀態下，該合金的硬度達到48 HRC，抗拉強度高達1,420 MPa，缺口沖擊強度超過60 J。經過測試，該合金在復雜幾何形狀中展現出良好的穩定性，包括圓形和懸垂式冷卻通道，而傳統鋼材經常在這些形狀中失效。

針對豐田的變速箱殼體，項目團隊采用了混合生產方法。首先，運用傳統工藝制造帶有垂直冷卻通道的預制件；隨后，在其基礎上采用增材制造技術構建共形通道。這一過程需要精確的機床校準，以確保兩個部件之間能夠精準對準并實現可靠連接。完成構建后，對嵌件進行去應力退火處理，并采用傳統工藝對其功能表面進行銑削。由于增材制造基體具有較高的尺寸精度，因此只需進行少量精加工，無需額外投入材料。

旭升集團“汽車輕量化結構件項目”完成時間延期

旭升集團近日發布公告，公司擬對募投項目“汽車輕量化結構件綠色制造項目”新增旭升香港貿易有限公司、旭升墨西哥制造有限公司為實施主體，新增“VIALIDAD ACCESO HUERTA 758 ENTRE BLVD. CESAR CANTU BENAVIDES Y ACCESO HUERTA C.P. 25304”為實施地點，并將該募投項目達到預定可使用狀態的時間由2026年6月延期至2027年6月。

本次調整是為了提高募集資金的使用效率，并結合項目實際建設情況，考慮到當前全球地緣因素的不確定性，決定將項目的完成時間延后。

無錫金潤第300萬套電液控制執行模塊下線

2025年9月11日，無錫金潤電液控制系統有限公司舉行第300萬套電液控制執行模塊下線儀式。無錫金潤電液專注于研制汽車自動變速器電液控制模塊，已掌握從產品設計、模具設計、毛坯壓鑄、精密加工、總成裝配及實驗測試的全鏈條關鍵技術。

愛柯迪5.2億元募集配套資金注冊申請獲批

9月12日，愛柯迪收到中國證監會出具的批復，同意其發行股份募集配套資金不超過5.2億元的注冊申請。本次募集的資金主要用于購買卓爾博（寧波）精密機電股份有限公司（簡稱“卓爾博”）71%的股權。

回溯至今年4月29日，愛柯迪與卓爾博正式簽署了收購協議。愛柯迪計劃通過發行股份及支付現金的方式收購卓爾博71%的股權。卓爾博專注于微特電機精密零部件產品的研發、生產與銷售，其生產的各類電機轉定子及電機機殼產品。此次交易將圍繞愛柯迪主業，豐富其產品矩陣，充分發揮雙方的協同效應，實現互利共贏。

宜安科技株洲基地增資至3億元

近日，宜安科技發布公告稱，為滿足全資子公司株洲宜安精密制造有限公司產能擴張及產業化資金需求，擬對宜安精密增資2億元。增資完成后，宜安精密注冊資本將由1億元增加至3億元，有利于公司加快做大做強。

立中集團獲得預計58億元鋁車輪項目定點

立中集團發布公告，近日，公司子公司天津立中車輪有限公司、NewThai Wheel Manufacturing Co.,Ltd.、保定立中東安輕合金部件制造有限公司收到某國際知名豪華車企鋁合金車輪項目的定點通知。該定點項目預計2027年7月開始量產，項目生命周期10年，預計項目周期內銷售金額約58億元。

1-7月中國壓鑄鋅合金進口量2.67萬噸

據SMM數據顯示，1-7月，中國壓鑄鋅合金累計進口量達26728噸，同比增長1.39%。從進口來源國來看，韓國進口量為8858.61噸，占比33.60%；日本進口量為4715.41噸，占比17.89%；澳大利亞進口量為4023.97噸，占比15.26%。與去年同期相比，自韓國進口量小幅回落至8191.53噸，增幅為30.65%；自澳大利亞進口量增加至4610.03噸，增幅為17.25%；自日本進口量回落至4491.56噸，增幅為16.81%。