10月26日，“輕”勢(shì)所向，“綠”動(dòng)未來——力勁16000T超大型壓鑄單元發(fā)布會(huì)暨新能源汽車壓鑄產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇隆重舉行。

中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張立波先生，國(guó)投招商投資管理有限公司董事總經(jīng)理李瀟，廣東鴻圖科技股份有限公司總裁徐飛躍，力勁科技集團(tuán)創(chuàng)始人劉相尚先生及CEO劉卓銘先生，深圳力勁科技董事、深圳領(lǐng)威科技有限公司總經(jīng)理潘玲玲女士及東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、小鵬汽車、哪吒汽車等客戶、媒體和金融機(jī)構(gòu)的代表等出席活動(dòng)。

力勁16000T超大型壓鑄單元揭幕

中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張立波先生致辭

中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張立波先生表示，他見證了短短一年時(shí)間，力勁實(shí)現(xiàn)了12000噸到16000噸超大型壓鑄單元的突破。16000噸的問世，是中國(guó)鑄造產(chǎn)業(yè)高端化、綠色化發(fā)展的又一個(gè)里程碑事件，也帶動(dòng)了上游黑色鑄造等產(chǎn)業(yè)鏈的蓬勃發(fā)展。它將汽車大型結(jié)構(gòu)件一體化壓鑄成型技術(shù)推向了一個(gè)新的高度，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)更復(fù)雜、尺寸更大汽車結(jié)構(gòu)件制造的更多可能性，是整個(gè)壓鑄行業(yè)又一次重大的技術(shù)革新與進(jìn)步。

力勁集團(tuán)創(chuàng)始人劉相尚先生致辭

力勁集團(tuán)創(chuàng)始人劉相尚先生表示，在新能源汽車飛速發(fā)展的時(shí)代背景下，汽車輕量化的需求催生了力勁一代又一代新產(chǎn)品的推出，從6000噸，到9000噸，到12000噸，再到今天的16000噸，看似是簡(jiǎn)單的放大，背后卻凝聚了整個(gè)供應(yīng)鏈與力勁人的共同努力。

“力勁16000T超大型壓鑄單元全球發(fā)布，是力勁集團(tuán)在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局的一個(gè)新的起點(diǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是終點(diǎn)。力勁科技集團(tuán)將繼續(xù)再接再厲，勇毅探索。相信不久的將來，會(huì)帶來更多的優(yōu)質(zhì)裝備，持續(xù)為整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)注入動(dòng)力。”劉相尚先生說。

中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張立波先生、國(guó)投招商投資管理有限公司董事總經(jīng)理李瀟、廣東鴻圖科技股份有限公司總經(jīng)理徐飛躍、力勁集團(tuán)創(chuàng)始人劉相尚先生等共同揭幕。

力勁16000T超大型壓鑄單元擁有先進(jìn)的鑄造工藝和更強(qiáng)的模板結(jié)構(gòu)，占地面積更小，生產(chǎn)效率更高，能源用量更少，除塵凈化系統(tǒng)運(yùn)行效果更優(yōu)異。采用了全新鎖模結(jié)構(gòu)和更智能的控制系統(tǒng)，配備先進(jìn)的打料系統(tǒng)、高效的快速換模系統(tǒng)，LK-NET云壓鑄網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)支持OPC-UA、Profinet、Modibus TCP/IP等聯(lián)網(wǎng)接入，將在更大尺寸的汽車一體化壓鑄結(jié)構(gòu)件制造領(lǐng)域獲得更廣泛的應(yīng)用。

力勁科技Dreampress 16000T超大型壓鑄單元全球發(fā)布會(huì)

力勁科技集團(tuán)CEO劉卓銘表示，力勁以市場(chǎng)為導(dǎo)向研發(fā)智能壓鑄裝備。市場(chǎng)需求引領(lǐng)裝備的發(fā)展，從轎車后艙到MPV后艙、SUV前后艙，到基于新技術(shù)的電池托盤和正在探索的A00級(jí)的汽車底盤一次成型，正一步步將構(gòu)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

力勁16000噸壓鑄單元不是簡(jiǎn)單的放大，從材料、結(jié)構(gòu)、鑄造工藝各方面優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了16000噸大板的一次性澆鑄，行業(yè)首創(chuàng)新型直壓式結(jié)構(gòu)，減少三分之二的潤(rùn)滑點(diǎn)位，潤(rùn)滑油用量減少70%以上。

“力勁推出的壓鑄全生命周期的項(xiàng)目管理模式，從廠房規(guī)劃、產(chǎn)品數(shù)字仿真、設(shè)備選型、單元設(shè)計(jì)與集成、模具配套方案定制，到人員培訓(xùn)、運(yùn)行陪產(chǎn)、以及24小時(shí)快速服務(wù)，保障項(xiàng)目的成功落地并順利通過產(chǎn)能與效率的爬坡期。設(shè)備穩(wěn)定可靠的運(yùn)行生產(chǎn)，是力勁每個(gè)項(xiàng)目必須達(dá)成的目標(biāo)。”劉卓銘先生表示。

贈(zèng)送超大型壓鑄島模型

該壓鑄單元配置奧德公司超大型一體化壓鑄模溫溫控系統(tǒng)

該壓鑄單元配置艾嘉亞公司的超大型真空設(shè)備

新能源汽車壓鑄產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇

來自東風(fēng)汽車、國(guó)投招商、廣型科技、ABB、力勁、輝煌金屬的技術(shù)專家與市場(chǎng)研究專家等與會(huì)。

各演講嘉賓從《新能源浪潮下的東風(fēng)汽車輕量化技術(shù)變革與實(shí)踐》、《從智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)看整車制造技術(shù)變革》、《一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)的開發(fā)及應(yīng)用》、《基于新能源汽車產(chǎn)業(yè)壓鑄技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)探討》、《智造未來，無限可能》、《再生鋁在一體化壓鑄中的應(yīng)用》等研究領(lǐng)域，發(fā)表了各自見解與未來展望，思考新能源汽車智能制造變革，一體化壓鑄項(xiàng)目的開發(fā)、材料研發(fā)、市場(chǎng)應(yīng)用趨勢(shì)與解決方案等。

輕量化正成為新能源汽車制造的未來。萬(wàn)噸級(jí)超大型智能壓鑄單元、大型壓鑄模具、免熱處理材料等先進(jìn)制造裝備與技術(shù)，持續(xù)推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、輕量化、綠色化方向發(fā)展。汽車大型結(jié)構(gòu)件一體化壓鑄成型技術(shù)不斷邁向新的發(fā)展階段。

破界創(chuàng)新，才能擁有蝶變的力量。力勁集團(tuán)創(chuàng)新不止，匠心永恒，持續(xù)護(hù)航新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。