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當(dāng)前位置：首頁 > 一體壓鑄

2024/1/23

汽車業(yè)推動壓鑄技術(shù)進(jìn)步后。一些新的機(jī)會也出現(xiàn)在壓鑄工藝面前。如通訊基站的散熱片、濾波器，以及儲能電池柜的外殼等。

2022/9/13

9月9日，江西森萍科技新能源汽車精密零部件一體壓鑄2#廠房順利封頂。

2022/9/7

由于一體化壓鑄件主要應(yīng)用于承重的汽車底盤系統(tǒng)，且單件產(chǎn)品價(jià)格較高，所以對每一件產(chǎn)品實(shí)行全面的無損檢測顯得非常重要。

2022/4/13

鎂的壓鑄性能好，鎂合金建筑模板使用壓鑄工藝一體化成型，后加工的成本要比原來鋁合金擠壓型材焊接的成本要更低。

2022/1/18

針對新能源汽車一體化壓鑄成型零部件的發(fā)展趨勢，公司研發(fā)的免熱處理合金能夠在新能源汽車鋰電池殼承載件以及汽車“鋁代鋼”一體壓鑄成型車身中得到很好的應(yīng)用，并已取得專利證書，打破了國外在該領(lǐng)域的產(chǎn)品壟斷。

2021/12/21

12月18日，蔚來發(fā)布了旗下最便宜車型“電動轎跑eT5”，采用蔚來自研的四活塞鋁合金一體式鑄造卡鉗。

2021/11/9

“一體壓鑄”有望降低鋁制車身 70%制造成本，將帶動車身制造工藝行業(yè)性變革。

2021/4/16

“一體壓鑄”帶動車身制造工藝百年未有之變革，傳統(tǒng)汽車車身制造流程采用鈑金沖壓+焊接工藝。

2021/4/14

今后5年，愛柯迪將集中財(cái)力和人力資源，引進(jìn)2800T-4400T大型壓鑄機(jī)，研發(fā)汽車結(jié)構(gòu)的高壓壓鑄制造技術(shù)。

15 9月

12 9月

10 9月

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