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大眾汽車宣布：多款電動車將采用一體化壓鑄技術

日前，大眾汽車在技術日發布會上宣布將為多款即將上市的入門級電動車采用一體化壓鑄技術。

大眾汽車電動車一體化壓鑄技術 2025/9/29 16:55:05 繼續閱讀

小鵬汽車G6、G9在歐洲本地化量產，G6車型采用一體化壓鑄車身

小鵬汽車首個歐洲本地化生產項目于2025年第三季度在奧地利格拉茨麥格納工廠正式啟動。

小鵬汽車項目啟動奧地利工廠 2025/9/16 9:35:08 繼續閱讀

福特改造肯塔基州工廠發力電動汽車，新車型采用一體式壓鑄工藝

在生產工藝上，福特新電動汽車平臺將采用大型一體式鋁制壓鑄部件，大幅減少零部件數量。

福特汽車新電動汽車平臺 2025/8/13 9:32:36 繼續閱讀

小米首款SUV車型YU7發布，采用一體化壓鑄三角梁和后地板

小米YU7采用了一體化壓鑄鋁三角梁和三段式大壓鑄后地板，顯著提高了車身強度和安全性。

小米汽車一體化壓鑄 2025/6/27 9:23:27 繼續閱讀

比亞迪加碼山東布局，投資新能源汽車電機、電驅生產項目

項目全面投產后，除電驅電機外，還能年產高壓線束120萬套、電源電控96萬套。

比亞迪濟南項目 2025/6/5 9:10:34 繼續閱讀

雷克薩斯汽車上海工廠規劃壓鑄生產車間

在整車制造方面，雷克薩斯上海工廠將采用車身一體化壓鑄技術、降低工廠投資并縮短量產準備的車體自走型生產線等先進技術。

雷克薩斯上海工廠 2025/6/3 9:03:13 繼續閱讀

五菱汽車在廣西來賓投資“鋁合金壓鑄產業化項目”

項目將建設輕量化鋁合金壓鑄車間，購置1250T-3500T不同型號的壓鑄機設備，達產后將形成年產250萬件鋁合金壓鑄毛坯產品的產能。

五菱汽車項目簽約 2025/4/25 9:45:18 繼續閱讀

賽力斯開發出面向量產的大型一體化壓鑄鎂合金后車體

賽力斯率先研發了面向量產的大型一體化壓鑄鎂合金后車體，這標志著賽力斯在輕量化材料應用與安全性能提升方面取得了新突破。

賽力斯一體化壓鑄鎂合金后車體 2025/4/24 9:34:03 繼續閱讀

長城汽車攜手寶武鎂業，推進鎂合金在新能源汽車輕量化的應用

長城汽車與寶武鎂業在長城哈弗技術中心簽署了合作框架協議，深化雙方在鎂合金輕量化技術上的合作，促進新能源汽車產業向更高質量發展。

長城汽車寶武鎂業合作協議 2025/4/3 9:26:50 繼續閱讀

東風汽車一體化壓鑄產業化項目取得階段性進展

項目建成后，東風汽車將擁有全球噸位最大的16000噸及10000噸一體化壓鑄雙產線，預計年產輕量化部件20萬件。

東風汽車新能源汽車項目 2025/3/20 9:33:08 繼續閱讀

東風日產發布新電動車車型N7，采用一體式壓鑄高集成結構件

3月1日，東風日產在廣州舉辦了“NI好——東風日產最家技術發布會”，首次亮相其新能源技術成果首款純電動轎車東風日產N7。

東風日產純電動轎車 2025/3/4 9:11:15 繼續閱讀

廣汽集團啟動一體式壓鑄項目，建設前機艙、后地板壓鑄產線

據悉，廣汽荻原數字化新工廠將以“黑燈工廠+智造集群”為雙核驅動力。

廣汽集團開工儀式 2025/2/16 11:21:01 繼續閱讀

理想汽車與燕龍科技成立聯合實驗室，推進輕質合金、一體壓鑄工藝等創新應用

此次合作標志著理想汽車與燕龍科技在新能源汽車輕量化領域的深度合作。

理想汽車燕龍科技戰略合作 2025/2/14 9:43:41 繼續閱讀

盤點13家車企的一體化壓鑄技術

一體化壓鑄技術在汽車中的應用越來越多，多家主機廠紛紛采用。

主機廠一體化壓鑄 2025/2/12 15:34:23 繼續閱讀

比亞迪深汕工廠引進超大型壓鑄島生產一體化壓鑄電池托盤

此次投入使用的9000噸級及5000噸級超大型壓鑄裝備，主要用于生產一體化壓鑄電池托盤產品。

力勁科技深汕比亞迪 2025/1/16 9:26:23 繼續閱讀

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