創(chuàng)立于1997年的CHINA DIECASTING中國國際壓鑄會議暨展覽會，是專注于壓鑄行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈集中展示、交流合作的全球化高端平臺。在CHINA DIECASTING 二十周年（1997-2017）來臨之際，我們將為您帶來產(chǎn)品系列文章，盡請關(guān)注。本期推薦：鑄件檢測設(shè)備

*往期回顧

壓鑄機、壓鑄自動化、模溫設(shè)備、真空設(shè)備、工業(yè)爐、坩堝、壓鑄模具、模具鋼、脫模劑、模擬軟件

*近期預(yù)告

表面處理、環(huán)保設(shè)備、機械加工、壓鑄件、壓鑄機及模具配件、熱處理等。

C919 首飛的新聞舉國上下振奮人心！無損檢測工作貫穿整個飛機的全壽命周期。

現(xiàn)代大型民用飛機是數(shù)百萬零部件級的超大規(guī)模集成創(chuàng)新，其中，以波音777 和空客380 飛機為例，結(jié)構(gòu)件數(shù)量分別達到了75 萬件和78 萬件。

美國航空航天總署總部安全與任務(wù)保障部，將無損檢測與評估列入其八大職能之一, 如圖1 所示，其從頂層規(guī)劃的角度，引領(lǐng)著NASA、波音、GE、洛克希德. 馬丁等航空航天機構(gòu)和企業(yè)無損檢測領(lǐng)域的發(fā)展。

圖1 NASA 安全與任務(wù)保障部的主要職能

飛機機體結(jié)構(gòu)的安全決定著飛行的安全。對于從事高度復(fù)雜的大型民機研制產(chǎn)業(yè)，其管理的復(fù)雜程度遠高于普通工業(yè)產(chǎn)品。無損檢測決非僅僅是檢查一下結(jié)構(gòu)材料的缺陷、損傷、裂紋、分層、脫粘等這些處于技術(shù)末端的現(xiàn)象，而是應(yīng)研究引起飛機結(jié)構(gòu)材料特性變化、疲勞的機理及其物理參數(shù)的變化特點；這些關(guān)鍵或核心技術(shù)必須從飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計的最初概念階段就開展工作。

民機產(chǎn)業(yè)無損檢測的重點工作

1、 項目無損檢測IPT 團隊

在大型項目立項初期，以集成項目團隊（IPT）的形式，組建跨單位和職能的項目無損檢測IPT 團隊。該團隊成員由設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造和客服等單位組成，作為項目結(jié)構(gòu)工藝團隊下的二級團隊，并由項目管理部門歸口管理。

2、大型力學(xué)試驗過程中無損檢測工作

在民機研制過程中，通過聲發(fā)射等無損檢測獲得大型力學(xué)試驗的數(shù)據(jù)是編制《飛機無損檢測手冊》的主要依據(jù)， 翼身強度試驗現(xiàn)場圖片如圖2所示。

圖2  翼身強度試驗

3 、無損檢測測量系統(tǒng)分析

無損檢測測量系統(tǒng)分析系統(tǒng)的建立應(yīng)當(dāng)充分評估以識別所有可能影響結(jié)果的因素。如圖3 所示，在民機產(chǎn)業(yè)常采用三層樹狀圖來分析相關(guān)因素。

圖3  民機產(chǎn)業(yè)無損檢測測量系統(tǒng)分析研究因素樹狀示例

*摘自：《我國民機產(chǎn)業(yè)無損檢測工作探討》

鑄件的檢測主要包括尺寸檢查、外觀和表面的目視檢查、化學(xué)成分分析和力學(xué)性能試驗，對于要求比較重要或鑄造工藝上容易產(chǎn)生問題的鑄件，還需要進行無損檢測工作。7 月19 - 21日，上海新國際博覽中心W4-W5館，CHINA DIECASTING 2017 第十二屆中國國際壓鑄會議暨展覽會。眾國內(nèi)外知名檢測設(shè)備品牌將出席展會，為您的鑄件生產(chǎn)質(zhì)量把好關(guān)！

CHINA DIECASTING 2017

第十二屆中國國際壓鑄會議暨展覽會

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