 創(chuàng)新技術(shù)評選活動(dòng)Award of Die Casting Innovative Technologies 歷經(jīng)20余年的高速發(fā)展，中國壓鑄行業(yè)目前已經(jīng)進(jìn)?到轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時(shí)期，協(xié)同創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展逐漸成為行業(yè)共識。為鼓勵(lì)及帶動(dòng)壓鑄行業(yè)相關(guān)企業(yè)技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新，在全行業(yè)形成創(chuàng)新風(fēng)尚，提升企業(yè)競爭力，鑄造行業(yè)生產(chǎn)力促進(jìn)中心自2017年起在全行業(yè)組織開展“壓鑄行業(yè)年度創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品評選”活動(dòng)，截止目前，共認(rèn)定及表彰國內(nèi)外壓鑄領(lǐng)域創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品100余項(xiàng)，極大的促進(jìn)了我國壓鑄行業(yè)的發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步。 ◆ 提示：活動(dòng)全程不收取任何費(fèi)用！ 初審公示 奇瑞新能源汽車股份有限公司的"高柔性高效率“0”庫存產(chǎn)品島"的創(chuàng)新獎(jiǎng)申報(bào)已經(jīng)通過活動(dòng)組委會(huì)初審。為保障公信力，接受全行業(yè)監(jiān)督，現(xiàn)進(jìn)入公示階段。每項(xiàng)通過初審的創(chuàng)新技術(shù)將在“壓鑄周刊”、“中鑄科技”、“壓鑄快訊”公眾號同步公示。公示期為10個(gè)工作日（即2025年6月7日至6月19日）。在此期間若無人提出異議，則進(jìn)入終審階段，評選活動(dòng)計(jì)劃在2025年6月由壓鑄行業(yè)特聘專家組終評并公布評選結(jié)果。
創(chuàng)新技術(shù)：高柔性高效率“0”庫存產(chǎn)品島 申報(bào)企業(yè)：奇瑞新能源汽車股份有限公司 創(chuàng)新背景 2021年特斯拉發(fā)布一體壓鑄技術(shù)，實(shí)現(xiàn)后地板一體壓鑄成型。但零件成本偏高，產(chǎn)線投入較大，主要在高端車上進(jìn)行應(yīng)用。極致成本的全新壓鑄生產(chǎn)模式呼之欲出。 目前，壓鑄件的制造主要包括四個(gè)部分（單元），即毛坯壓鑄、毛坯去澆排、毛坯去毛刺和成品機(jī)加工。因壓鑄生產(chǎn)過程熱模、換模等生產(chǎn)不穩(wěn)定原因，導(dǎo)致毛坯壓鑄單元的開動(dòng)率遠(yuǎn)低于其他三個(gè)單元。另外，其他單元的設(shè)備機(jī)構(gòu)、上件方式、節(jié)拍差異等因素，只能將壓鑄、去澆排、去毛刺和機(jī)加分別為四個(gè)獨(dú)立生產(chǎn)單元來克服這些偏差。在該生產(chǎn)模式下，每個(gè)工序間都會(huì)存在大量中間庫存，從精益生產(chǎn)的角度考慮，存在成本和效率浪費(fèi)，并存在批量內(nèi)部缺陷不良隱患。 因此，為提高生產(chǎn)效率、降低制造成本、提高產(chǎn)品品質(zhì)，需要開發(fā)一種高柔性高效率“0”庫存壓鑄產(chǎn)品島，實(shí)現(xiàn)壓鑄、去澆排、去毛刺和機(jī)加工四個(gè)單元“一個(gè)流模式”連續(xù)生產(chǎn)，提高產(chǎn)能、縮減占地面積、提高合格率，消除四個(gè)單元間的所有中間庫存，實(shí)現(xiàn)真正意義的“0”庫存精益生產(chǎn)。
技術(shù)革新特點(diǎn) ◆ 通過機(jī)器人和自動(dòng)化輸送設(shè)備將毛坯壓鑄、毛坯去澆排、毛坯去毛刺和成品機(jī)加工這四個(gè)單元集成在同一生產(chǎn)線之中。 ◆ 與傳統(tǒng)壓鑄工藝相比，去除了工序單元間的下線中轉(zhuǎn)，有效降低該部分的時(shí)間和管理成本，大大縮短制造周期，并有效減少了產(chǎn)線面積和廠房建造成本。 ◆ 通過通用噴涂、通用料餅取件、激光柔性去澆排、去毛刺和機(jī)器人銑削加工、夾具快換等高柔性技術(shù)，有效減少產(chǎn)線機(jī)型更換的時(shí)間。 ◆ 從壓鑄到加工的連續(xù)“0”庫存生產(chǎn)模式，有利于快速識別產(chǎn)品質(zhì)量缺陷，降低批量質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。
創(chuàng)新產(chǎn)品優(yōu)勢 相比于傳統(tǒng)的壓鑄生產(chǎn)模式（毛坯壓鑄、毛坯去澆排、毛坯去毛刺和成品機(jī)加工）這四個(gè)單元，占地面積更小，產(chǎn)能更大，投資更低，制造時(shí)間更短，消除所有中間庫存，提升合格率。 專利情況 CN117961051A（實(shí)審中） 經(jīng)濟(jì)效益 ◆ 4個(gè)車間→1個(gè)車間（占地面積：縮減40%以上） ◆ 生產(chǎn)產(chǎn)能：提升60% ◆ 投資削減20%以上（激光切割+機(jī)器人銑削） ◆ 制造時(shí)間：3~7天 → 15~20分鐘 ◆ 庫存數(shù)：3000+臺 → “0”臺 ◆ 合格率：90% → 95% 發(fā)展趨勢 一體化壓鑄是汽車結(jié)構(gòu)簡化的大趨勢。一體化壓鑄車身是輕量化技術(shù)的升級，減少車身零件數(shù)量，使得車身結(jié)構(gòu)大幅簡化；在輕量化的同時(shí)，簡化供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，具備降低車重、減少電池成本、原材料利用率高、工廠占地面積減少等多種優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)汽車組裝效率大幅提升。 企業(yè)簡介 奇瑞汽車成立于1997年，位于安徽省蕪湖市，是一家以從事汽車制造業(yè)為主的企業(yè)。成立27年來，始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，逐步建立起完整的技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)體系，產(chǎn)品出口到全球80多個(gè)國家和地區(qū)。公司秉承 “品牌金字塔”持續(xù)向上的發(fā)展理念，打造奇瑞、星途、捷途、iCAR四大乘用車品牌，聚焦不同賽道進(jìn)行品類創(chuàng)新。以星紀(jì)元ES/ET、智界S7、iCAR 03、山海L9/T2、風(fēng)云A8/T9為代表的新能源產(chǎn)品接連上市，攜手瑞虎9、探索06、瑞虎8、瑞虎7、艾瑞澤8、星途攬?jiān)隆⑿峭粳幑狻⒔萃綳70、捷途大圣、捷途旅行者等主力車型，形成“新能源+燃油”的全球戰(zhàn)略布局態(tài)勢。 聯(lián)系我們 評選活動(dòng)負(fù)責(zé)人
鮑琳琳 女士 / 馮澤旭 女士 電話：024-25855793 郵箱：fengzexu@foundrynations.com 報(bào)名聯(lián)系
曾偉立 先生 電話：0755-84182626 手機(jī)：137 9827 3711（微信同號） 郵箱：william.zeng@yzweekly.com
樊艷 女士 電話：0574-87028326 手機(jī)：186 6741 2797（微信同號） 郵箱：fany@zonzu.cn 組織機(jī)構(gòu) 主辦單位 鑄造行業(yè)生產(chǎn)力促進(jìn)中心 中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)鑄造分會(huì) 協(xié)辦單位 《壓鑄周刊》傳媒 中鑄科技 知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)咨詢服務(wù) 上海中昱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 本文轉(zhuǎn)載自：壓鑄快訊 |
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)