.jpg) 創新技術評選活動 歷經20余年高速發展，中國壓鑄行業目前已經進入轉型升級發展期，協同創新、高質量發展已經成為行業共識。為鼓勵及帶動行業相關企業技術與產品創新，在全行業形成創新風尚，提升企業競爭力，上海壓鑄及有色展覽會自2017年起在全行業組織開展“全國壓鑄行業年度創新技術與產品評選”活動，旨在發現、認定與組織推廣國內外壓鑄領域創新技術與產品，促進我國壓鑄行業的發展與技術進步。 提示：活動全程不收取任何費用！ 組織單位
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知識產權保護咨詢服務： 初審公示 力勁集團·深圳領威科技有限公司 的“綠色智能網聯超大型Dreampress 9000T 壓鑄單元”的創新獎申報已經通過活動組委會初審，為保障公信力，接受全行業監督，現進入公示階段。每項通過初審的創新技術將在“壓鑄周刊”、“中鑄科技”、“壓鑄快訊”公眾號上同步公示，公示期為15個工作日（即2021年5月21日至6月11日），在期間若無人提出異議，則進入終審階段，評選活動計劃在2021年6月由壓鑄行業特聘專家組終評并公布評選結果。
創新技術：綠色智能網聯超大型Dreampress 9000T 壓鑄單元 申報企業：力勁集團·深圳領威科技有限公司 創新背景：相較于傳統燃油汽車，電動等驅動方式面臨著出力小、儲能不足等問題，需要更輕的車身質量，更小的阻力來實現長時間續航。為了解決這些問題，低密度、高比強度的鎂、鋁合金材料在新能源汽車中得到了廣泛使用，特別是高度集成零部件生產裝備的出現，可大大降低生產制造成本、提升性能。 在汽車制造中，為了減少汽車整體質量，降低能耗，常使用密度低、比強度高的鋁、鎂合金作為汽車零件與殼體。早在20世紀二三十年代的德國，就有使用鎂合金作為汽車零件的實例；20世紀80年代，隨著高強度鎂、鋁合金材料的發展，鑄造鎂、鋁合金件逐漸作為汽車的主要結構件正式進入汽車行業，而壓鑄正是此類零件的主要生產方式。但是，由于壓鑄工藝限制，只能生產中小型外殼類零部件如汽車輪轂、汽缸蓋、發動機、變速箱的殼體、支架等，不能起到明顯的減重作用。隨著壓鑄機鎖模力、模板尺寸、壓射能力等多方面的發展，現在車門、發動機前蓋、底盤等大型零件也可由壓鑄生產、組裝而成。總的來說，鎂、鋁合金材料及配套壓鑄技術的引入大幅降低了車體質量，降低整車能耗。
近年來，隨著壓鑄相關領域的技術發展與工業數字化、智能化的進程不斷加快，大型、智能化壓鑄單元的研發與使用進一步提升了鑄件質量與生產效率，從而促進了汽車制造業的發展。而隨著壓鑄技術的不斷進步，基于高效、智能壓鑄單元的高端壓鑄產品設計也隨之誕生，高端產品帶來更高的需求，也在刺激著壓鑄技術的發展，使得壓鑄行業不斷螺旋上升。 技術革新特點 創新技術的技術革新：力勁集團 綠色智能網聯超大型Dreampress 9000T巨型智能壓鑄單元 創新技術的特點：2021年力勁集團面向全球首發了世界最大的DREAMPRESS9000T巨型智能壓鑄單元，在技術和結構上取得了很大突破，有別于傳統的三板式和兩板式壓鑄單元，在保證安全性、穩定性和耐用性的前提下，通過合理的設計和高新技術材料的應用盡量減輕壓鑄單元的自重，優化整體布局，減小壓鑄單元占地面積，從而達到節省成本和降低能耗的目的，性能更卓越，應用范圍更廣，可以充分滿足汽車制造、大型重型壓鑄件及多部件的一體化生產工藝要求，持續引領全球超大型壓鑄裝備制造技術的發展。 同時，基于數字化技術的智慧工廠解決方案，DREAMPRESS9000T巨型智能壓鑄單元配置力勁LK-NET智慧云壓鑄管理系統，提升裝備智能化水平，生產過程實現了自動化控制，助力綠色制造，滿足客戶個性化、多元化的需求，從產品構思到生產的全過程提供全面的技術支持和集成化解決方案。 具有創新的內容及成果 2019年，力勁集團全球首發了當時世界最大的6000T超大型智能壓鑄單元，時隔2年，力勁集團再次發布了迄今世界最大的9000T巨型智能壓鑄單元。與同類產品或上一代的產品（技術）相比，力勁DREAMPRESS9000T巨型智能壓鑄單元在技術和結構上取得了新的突破，該結構是介于傳統的兩板式 壓鑄單元與三板式 壓鑄單元的新型結構，為 壓鑄單元在結構設計方向帶來新的探索思路。
同時，也再次將壓鑄產品的最大鑄造面積、可壓鑄產品尺寸提升到了一個新的高度，極大地拓展了壓鑄產品設計范疇，對于超大型、重型設備的多部件一體化成型具有里程碑意義，減少生產線數量及組裝工序 ，節約人力、空間、設備等成本，壓縮生產周期，提高生產效率，化繁為簡。
創新技術專利情況 客戶案例 2021年4月22日，瑞立集團簽約力勁集團3套超大型智能壓鑄單元，其中包含6800T 、8000T、 9000T等超大型壓鑄單元，將被用于新能源汽車領域和5G通訊領域，助力瑞立集團全新的大型壓鑄模具技術中心成功投產，滿足市場戰略發展需要，滿足客戶對超大型壓鑄件、多部件一體化壓鑄成型產品的緊迫需求。 創新產品實際經濟效益 力勁Dreampress 9000T巨型壓鑄單元采用的多部件一體化成型技術，由單功能、多工序壓鑄變為多功能—體式壓鑄，實現汽車大型結構件的一次成型，基于力勁LK-NET智慧云壓鑄管理系統實現各個系統組件之間的交互，減少生產線數量及組裝工序，節約人力、空間、設備等成本，壓縮生產周期，提高生產效率，化繁為簡。
發展趨勢 未來， 市場對于這種超大型壓鑄裝備的需求， 鎖模力將不止于90 ， 000 KN，100, 000KN+ 鎖模力的大型智能壓鑄裝備一體化成型技術攻關也需要企業、學校的多方合作研發，這一目標的實現將為各類大型、重型零件的一體化生產提供堅實的基礎，從而顛覆傳統汽車及未來出行領域、甚至其他產業的生產制造新模式。 創新產品所在行業領域的情況 在經濟效益的趨勢下，新能源汽車和5G通訊產業對多部件一體化成型需求日益增加，對超大型壓鑄單元在各行業的應用關注度都得到進一步提升。 自2019年12月力勁集團向全球首發當時世界最大的6000T超大型智能壓鑄單元，實現多部件一體化成型工藝，對新能源汽車產業帶來了顛覆性的影響和深遠的技術變革，新勢力造車及未來出行領域等開始探討大型及主要、關鍵零部件制造的一體化鑄造成型，超大型壓鑄機市場也迎來爆發式增長，而且，隨著一體化成型技術的應用越來越成熟，壓鑄裝備的大型化及一體化成型的需求還在不斷增加，受影響的行業還在不斷擴大。 聯系我們
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