小米首款SUV YU7。圖源：小米汽車

小米汽車已引進4套9100T超大型壓鑄島，第5套預(yù)計年內(nèi)交付

2025年6月26日晚，小米集團在北京舉辦了“小米人車家全生態(tài)發(fā)布會”。會上，小米發(fā)布了多款重磅產(chǎn)品，其中最引人注目的是小米汽車首款SUV車型YU7。

作為小米汽車生態(tài)布局的重要一環(huán)，YU7是小米汽車推出的首款SUV車型，也是繼首款轎車SU7之后，小米汽車發(fā)布的第二款量產(chǎn)車型。其中，在一體化壓鑄工藝應(yīng)用方面，小米汽車YU7采用了一體化壓鑄鋁三角梁和三段式大壓鑄后地板，這些設(shè)計顯著提高了車身強度和安全性。小米汽車超級工廠擁有自研的壓鑄合金材料和9100噸鎖模力的超大型壓鑄機。這種一體化壓鑄技術(shù)減少了零件數(shù)量和焊點，提高生產(chǎn)效率和車輛使用壽命。

小米汽車9100T超大型壓鑄島。圖源：小米汽車

據(jù)悉，小米汽車的大壓鑄項目一期、二期先后引進共計4套9100T超大型壓鑄島，主要為小米汽車SU7、YU7生產(chǎn)大型一體化壓鑄車身件。與此同時，其訂購的第5套超大型壓鑄島，預(yù)計今年第四季度交付。

小米汽車大壓鑄后地板

奇瑞汽車一體化壓鑄后地板成功試模

近日，奇瑞汽車 E08 項目 8800T 一體化壓鑄后地板下線。據(jù)悉，該一體化壓鑄后地板在美利信重慶工廠完成試模生產(chǎn)，采用8800T 壓鑄島設(shè)備，壓鑄模具由廣澄模具設(shè)計開發(fā)。該產(chǎn)品的正式下線，標(biāo)志著奇瑞汽車在車身輕量化與一體化壓鑄技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破，同時也彰顯了美利信在大型壓鑄工藝上擁有成熟的技術(shù)。

圖源：奇瑞新能源壓鑄工藝總工肖榕先生

湖北鎂器時代建成630-1600T壓鑄產(chǎn)線

據(jù)鄖陽廣播電視臺消息，近日，湖北鎂器時代新材料有限公司（簡稱“湖北鎂器時代”）首臺1600噸智能壓鑄系統(tǒng)正式啟動試生產(chǎn)。湖北鎂器時代專注于鎂合金等新材料技術(shù)研發(fā)以及汽車零部件研發(fā)等業(yè)務(wù)。自2024年8月成立以來，公司先后建成630噸、800噸、1600噸等多條壓鑄生產(chǎn)線。其產(chǎn)品涵蓋汽車零部件、3C電子結(jié)構(gòu)件、航空航天部件以及支架類汽車輪轂等多個領(lǐng)域。

圖源：鄖陽廣播電視臺

友升股份IPO過會

6月20日，上海證券交易所上市審核委員會2025年第20次審議會議結(jié)果公布，上海友升鋁業(yè)股份有限公司（簡稱“友升股份”）符合發(fā)行條件、上市條件及信息披露要求，順利過會。友升股份專注于鋁合金汽車零部件制造，產(chǎn)品主要聚焦新能源汽車領(lǐng)域，已形成門檻梁系列、電池托盤系列、保險杠系列、副車架系列等多產(chǎn)品體系。

招股說明書顯示，友升股份此次擬在上交所主板募集資金24.71億元，用于“云南友升輕量化鋁合金零部件生產(chǎn)基地項目（一期）”、“年產(chǎn)50萬臺（套）電池托盤和20萬套下車體制造項目”，以及補充流動資金。2025年一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入9.46億元，凈利潤為0.88億元。

生久集團泰國工廠開業(yè)

近日，生久集團為其泰國新工廠舉行隆重的開業(yè)典禮。這標(biāo)志著該公司在海外市場拓展方面邁出重要一步。在壓鑄方面，泰國新工廠已建成熱室壓鑄車間，并引進熱室壓鑄機，主要生產(chǎn)鎖具、五金件等配件。

生久集團于1984年創(chuàng)立，總部位于浙江寧波，專注于工業(yè)柜鎖、散熱模組及相關(guān)配件的研發(fā)與生產(chǎn)。其產(chǎn)品涵蓋工業(yè)柜鎖、智能電子鎖、鉸鏈、拉手、密封條、DC風(fēng)扇、散熱器及散熱模組等。

力勁壓鑄機業(yè)務(wù)年度營收38.67億港元

近日，力勁集團發(fā)布了2024/2025財年年報，截至2025年3月31日止年度的全年業(yè)績顯示，集團營業(yè)收入達58.25億港元（1 港幣 ≈ 0.9137 人民幣，2025年6月28日匯率），凈利潤為4.03億港元。其中，壓鑄機銷售收入38.67億港元，H2環(huán)比增長38.3%；注塑機銷售收入17.6億港元，同比增長23.3%；CNC加工中心銷售收入2億港元，同比增長19.3%。

報告期內(nèi)，壓鑄機業(yè)務(wù)與德系主機廠、新能源主機廠、傳統(tǒng)主機廠等汽車行業(yè)頭部廠商達成合作，共同參與其新車型核心零部件的聯(lián)合研發(fā)工作。尤其在汽車結(jié)構(gòu)件一體化壓鑄領(lǐng)域，雙方形成了技術(shù)協(xié)同，推動了業(yè)務(wù)的進一步發(fā)展。注塑機業(yè)務(wù)表現(xiàn)優(yōu)異，這一成績的取得得益于國家政策紅利的釋放以及自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化雙重驅(qū)動。

對于CNC加工中心業(yè)務(wù)，公司通過管理團隊重組優(yōu)化了決策效率，并拓寬了國內(nèi)外銷售渠道，增強了市場觸達能力。相關(guān)舉措在下半年的業(yè)績中成效顯著，為業(yè)務(wù)增長注入了新動力。此外，在海外市場方面，越南、印尼市場表現(xiàn)亮眼，銷售收入分別同比提升53.9%和28.6%，彰顯出強勁的增長活力。

金華將投建新能源汽車一體化壓鑄基地

近日，金華市公共資源交易網(wǎng)發(fā)布了新能源汽車一體化壓鑄生產(chǎn)基地工程總承包招標(biāo)公告，項目招標(biāo)人為金華市華鑫新能源壓鑄有限公司。該項目已獲金華市金東區(qū)發(fā)展和改革局批準(zhǔn)建設(shè)，擬選址于浙江省金華市金義新區(qū)，主要生產(chǎn)鋁鎂合金一體化壓鑄汽車零部件。此次新生產(chǎn)基地建設(shè)旨在滿足上下游零跑汽車的使用需求，同時將顯著提升區(qū)域開發(fā)水平，完善新能源汽車配套設(shè)施。

公告顯示，本項目新建建筑包括一體化壓鑄產(chǎn)線廠房及相關(guān)輔助用房，總投資為3億元人民幣，規(guī)劃占地面積約44,000平方米（約合66畝），總建筑面積為35,757平方米，其中地上建筑面積35,457平方米，地下建筑面積300平方米。項目建設(shè)內(nèi)容涵蓋綜合樓、聯(lián)合廠房及輔房等。

根據(jù)規(guī)劃，項目一期將建設(shè)一條10,000噸一體化壓鑄生產(chǎn)線，滿產(chǎn)后可年產(chǎn)30萬件前縱梁后段總成產(chǎn)品，機加工后裝配前的成品單重為34.3公斤/件；二期將建設(shè)一條7,500噸一體化壓鑄生產(chǎn)線，滿產(chǎn)后可年產(chǎn)12萬件一體化后地板產(chǎn)品，機加工后裝配前的成品單重為50公斤/件。

1-4月我國冷室壓鑄機出口252臺

中國鑄造協(xié)會發(fā)布消息，依據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，4月份，我國冷室壓鑄機出口65臺，同比增長54.8%，環(huán)比增長8.3%；1-4月我國冷室壓鑄機共計出口252臺，同比增長18.3%。

一汽鑄鍛交付鎂合金電池端板樣件

一汽鑄鍛發(fā)布消息，近日，鑄鍛研發(fā)院成功向客戶交付了鎂合金半固態(tài)注射成型端板樣件。此次樣件生產(chǎn)采用“一型兩腔并列”模具布局方案，實現(xiàn)單次注射同步產(chǎn)出兩件產(chǎn)品，生產(chǎn)效率提升30%以上，單臺設(shè)備日產(chǎn)量高達2400件。

圖源：一汽鑄鍛

寶武鎂業(yè)：賽力斯問界車型鎂合金單車用量超20Kg

6月23日，寶武鎂業(yè)在互動平臺表示，近一年來鎂價持續(xù)低于鋁價，汽車輕量化滲透持續(xù)加速。從產(chǎn)業(yè)鏈上游來看，壓鑄廠持續(xù)加大對鎂壓鑄的布局力度，旭升、文燦、愛柯迪、美利信等企業(yè)紛紛加碼鎂壓鑄業(yè)務(wù)。整車企業(yè)方面，賽力斯、吉利、上汽、一汽、廣汽等新勢力車企均加大鎂產(chǎn)品的應(yīng)用滲透。其中，賽力斯的問界車型所使用的鎂合金產(chǎn)品均由寶武鎂業(yè)提供，單車鎂合金用量目前已達20Kg以上。

未來，隨著鎂大型壓鑄件如電驅(qū)殼體、后地板、門內(nèi)板等部件在汽車上的應(yīng)用，單車用鎂量有望達到50Kg-100Kg。從產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域來看，儀表盤支架、電驅(qū)殼體、后地板等領(lǐng)域正加速推進鎂的應(yīng)用發(fā)展。從寶武鎂業(yè)及同行業(yè)其他公司的定點情況來看，鎂合金汽車壓鑄件正迎來前所未有的發(fā)展機遇。

拓普集團擬使用3.8億元募集資金用于泰國項目建設(shè)

拓普集團發(fā)布公告稱，公司擬變更部分募集資金用途。具體而言，將募集資金投資項目中“寧波前灣年產(chǎn)110萬套汽車內(nèi)飾功能件項目和年產(chǎn)130萬套熱管理系統(tǒng)項目”部分尚未投入的3.8億元募集資金，轉(zhuǎn)投至“泰國年產(chǎn)130萬套熱管理系統(tǒng)項目”。

拓普集團表示，鑒于當(dāng)前地緣政治因素以及東南亞市場的機遇，國內(nèi)外整車廠客戶紛紛赴泰國建廠。作為上游零部件供應(yīng)商，公司需要跟隨客戶步伐建廠，以提供相應(yīng)的產(chǎn)能配套。因此，擬變更部分尚未投入的募集資金用途，用于急需資金加快建設(shè)的泰國工廠。同時，由于整車廠客戶將部分產(chǎn)能新增或轉(zhuǎn)移至泰國，出于降低投資風(fēng)險的謹(jǐn)慎原則，公司擬對部分項目的建設(shè)節(jié)奏進行適度調(diào)整，優(yōu)先建設(shè)泰國工廠。

寶武鎂業(yè)：寶鋼金屬擬協(xié)議受讓公司5%股份

6月25日，寶武鎂業(yè)發(fā)布公告稱，公司收到股東寶鋼金屬、梅小明先生、朱岳海先生通知，寶鋼金屬與梅小明、朱岳海簽署了《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，寶鋼金屬擬協(xié)議受讓梅小明、朱岳海合計持有的寶武鎂業(yè)4958.96萬股股份（占上市公司總股本5%）。本次股份轉(zhuǎn)讓總價款共計5.92億元。交易完成后，寶鋼金屬持有公司股份數(shù)為2.63億股，占上市公司總股本的26.53%，仍為公司控股股東，實際控制人仍為國務(wù)院國資委。

寶武鎂業(yè)表示，通過本次權(quán)益變動，寶鋼金屬將進一步鞏固對寶武鎂業(yè)的控制權(quán)，更深入地發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢及協(xié)同效應(yīng)，推動輕金屬產(chǎn)業(yè)板塊加快發(fā)展。

江蘇雷利擬募資投資新業(yè)務(wù)及建設(shè)海外基地

6月24日，江蘇雷利電機股份有限公司（簡稱“江蘇雷利”）發(fā)布公告，擬發(fā)行可轉(zhuǎn)債募集資金不超過12.86億元，用于激光雷達電機、激光設(shè)備振鏡系統(tǒng)、汽車微電機與組件等的生產(chǎn)建設(shè)項目，以及機器人運控組件研發(fā)中心、海外生產(chǎn)基地建設(shè)、智慧工廠升級改造等項目。

公告顯示，本次募投的兩個國內(nèi)生產(chǎn)基地建設(shè)項目，將主要生產(chǎn)江蘇雷利汽零板塊的微電機及組件產(chǎn)品。海外生產(chǎn)基地建設(shè)項目分布于馬來西亞、越南、墨西哥，海外產(chǎn)線產(chǎn)品主要覆蓋家電、工業(yè)控制電機、運動健康電機及組件等。

江蘇雷利是國內(nèi)規(guī)模化的微電機模塊化解決方案提供商和微電機領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，公司產(chǎn)品應(yīng)用于新能源、醫(yī)療、家電等領(lǐng)域。為加快布局新能源汽車壓鑄領(lǐng)域，江蘇雷利于2021年5月收購了太倉市凱斯汀精密壓鑄有限公司（簡稱“凱斯汀”），該公司主要從事鋁壓鑄件業(yè)務(wù)。

中國長安汽車集團更名為辰致汽車科技集團

6月23日，重慶長安汽車股份有限公司（簡稱“長安汽車”）發(fā)布公告稱，公司收到控股股東中國長安汽車集團有限公司的通知，該集團名稱已由“中國長安汽車集團有限公司”變更為“辰致汽車科技集團有限公司”，相關(guān)工商變更登記手續(xù)已辦理完畢，并已取得新的營業(yè)執(zhí)照。

據(jù)悉，中國長安汽車集團是中國兵器裝備集團有限公司的全資子公司，同時也是長安汽車的最大股東，持股比例為17.99%。而中國兵器裝備集團則是長安汽車的第二大股東，持股14.23%。值得一提的是，在中國長安汽車集團更名之前，其旗下已擁有多家以“辰致”命名的子公司，如辰致科技、辰致制動、辰致輕量化等，這些子公司業(yè)務(wù)覆蓋多個汽車技術(shù)領(lǐng)域。

小米汽車6.35億在北京買地，擬用于建設(shè)新能源汽車工廠

6月19日，據(jù)北京市規(guī)劃和自然資源委員會網(wǎng)站披露，北京亦莊新城一塊工業(yè)用地項目以約6.35億元成交，競得方為小米景曦科技有限公司，后者由小米智能技術(shù)有限公司100%持股。根據(jù)《掛牌出讓公告》，該宗地土地面積為48.51萬平方米，擬用于建設(shè)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車與零部件制造項目。

根據(jù)此前規(guī)劃，小米汽車在北京亦莊分兩期規(guī)劃建設(shè)生產(chǎn)工廠，年產(chǎn)能各為15萬輛。小米汽車一期工廠項目已于2023年竣工并投入使用，二期工廠也于去年動工建設(shè)。外界猜測此次購買的地塊或用于小米汽車三期工廠項目建設(shè)。

賽力斯引入50億元戰(zhàn)略投資

賽力斯發(fā)布公告，截至目前，公司控股子公司——賽力斯汽車有限公司（簡稱“賽力斯汽車”）已完成戰(zhàn)略投資者引入工作，并于2025年6月23日完成注冊資本變更登記。此次工銀金融資產(chǎn)投資有限公司等9家投資者向賽力斯汽車投資合計50億元。賽力斯汽車主營業(yè)務(wù)為新能源汽車及核心部件總成的研發(fā)、制造、銷售及服務(wù)，主要產(chǎn)品包括AITO問界M9、M8、M7、M5系列車型。

特斯拉：人形機器人預(yù)計今年試生產(chǎn)5000臺

6月17日，在2025 WOD制造業(yè)數(shù)字化博覽會上，特斯拉展臺展示了煥新Model Y電動車和人形機器人。作為一家硬件與軟件并重的高科技企業(yè)，特斯拉正將AI技術(shù)引入電動車中，并將在未來的人形機器人項目中進一步應(yīng)用。特斯拉工作人員介紹，特斯拉人形機器人預(yù)計今年試生產(chǎn)5000臺，明年預(yù)計生產(chǎn)5萬臺。

美湖股份與富士康合作，深化機器人業(yè)務(wù)布局

美湖股份發(fā)布消息稱，6月，公司與富士康體系機器人平臺公司 NUWA Robotics Corp.（女媧創(chuàng)造）達成戰(zhàn)略合作。雙方將共同推動具身智能關(guān)鍵零部件（包括但不限于諧波減速器、關(guān)節(jié)模組、機械臂、電機、精密齒輪等）的場景應(yīng)用及量產(chǎn)配套，并積極推進上述產(chǎn)品的輕量化應(yīng)用。此次合作是在美湖股份于 2025年4月入股女媧創(chuàng)造的基礎(chǔ)上，在機器人產(chǎn)品和場景及意向訂單等具體合作細節(jié)方面的進一步深化和落地。

NUWA Robotics Corp.（女媧創(chuàng)造）公司主要從事陪伴機器人、工業(yè)機器人、人形機器人的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，于 2016年在中國臺灣創(chuàng)立。截至 2025年6月，美湖股份已成為國外及國內(nèi)華南地區(qū)、西南地區(qū)、杭州等地的頭部機器人廠商的供應(yīng)商，并成功實現(xiàn)20余款具身智能零部件產(chǎn)品的開發(fā)與配套，產(chǎn)品涵蓋關(guān)節(jié)模組總成、諧波減速器、行星減速器、齒輪（金屬、高分子應(yīng)用材料）、電機、結(jié)構(gòu)件等產(chǎn)品系列。

為加速“機-電-智能化”技術(shù)研發(fā)及生產(chǎn)配套能力，美湖股份設(shè)立深圳研究院及機器人技術(shù)中心，專注于具身智能關(guān)節(jié)模組（執(zhí)行器）及其功能件的研發(fā)；同時投資美湖智造（重慶）科技有限公司，建設(shè)10萬套諧波減速器生產(chǎn)線、10萬套關(guān)節(jié)模組生產(chǎn)線及智能研發(fā)中心。

豐光精密：加速布局人形機器人業(yè)務(wù)

近日，豐光精密發(fā)布了其在人形機器人領(lǐng)域的產(chǎn)品布局及產(chǎn)能規(guī)劃等信息。據(jù)介紹，截至2024年底，豐光精密已具備人形機器人領(lǐng)域03-32型全系列諧波減速器的量產(chǎn)能力。公司一期規(guī)劃產(chǎn)能為30萬套，今年目標(biāo)達成10萬套產(chǎn)能。

豐光精密在人形機器人領(lǐng)域的主要產(chǎn)品為諧波減速器，該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)機器人、服務(wù)機器人、人形機器人、數(shù)控機床等多個行業(yè)和領(lǐng)域，市場前景廣闊。目前，公司已獲得人形機器人、工業(yè)機器人、外骨骼機器人等多個領(lǐng)域的訂單。豐光精密專注于精密機械加工件、壓鑄件的生產(chǎn)以及金屬零部件的加工，產(chǎn)品主要應(yīng)用于工業(yè)自動化、半導(dǎo)體制造裝備、汽車零部件和軌道交通等多個領(lǐng)域。

1-5月中國出口鎂產(chǎn)品18.6萬噸

據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年5月，中國出口各類鎂產(chǎn)品約3.8萬噸，環(huán)比增長2.7%，同比增長5.56%。1-5月，中國共出口各類鎂產(chǎn)品約18.6萬噸，同比下降5.73%。其中，鎂錠共出口約10.16萬噸，同比下降10.88%；鎂合金共出口約4.2萬噸，同比增長3.19%；鎂制品共出口約0.28萬噸，同比增長16.67%。