前4月我國汽車產銷情況

中國汽車工業協會消息，4月，汽車產銷分別完成239.7萬輛和231.9萬輛，產銷量比上月分別下降8.8%和12.7%，比上年同期分別增長12.3%和11.5%。1-4月，汽車產銷分別完成942萬輛和950.1萬輛，產銷量比上年同期分別增長1.8%和4.8%。其中，1-4月，乘用車產銷分別完成796.9萬輛和801.1萬輛，產銷量比上年同期分別增長1%和4.5%；新能源汽車產銷分別完成23.2萬輛和22.5萬輛，比上年同期分別增長142.4%和149.2%。另外，1-4月，摩托車累計產銷521.4萬輛和522.3萬輛，比上年同期下降3.1%和3.7%，

鴻泰股份去年凈利下降86.25%

2017年度，廣東鴻泰科技股份有限公司實現營收6.99億元，同比增長24.19%；實現歸母凈利232.92萬元，同比下降86.25%。鴻泰股份表示，去年營收增長主要系汽車類、梯級類壓鑄件收入較上年增長所致。鴻泰股份主要致力于汽車零部件及其他鋁合金壓鑄零部件的研發、生產和銷售。

可成科技一季度營收204億元

近日，可成科技公布今年一季度業績報告，1-3月份營業收入新臺幣204億元，同比上年同期的145.8億元，增加58.8億元，增長40%；營業利益66.5億元，較上年同期53.5億元，增加13億元，年增長24.3%。可成科技表示，營收增長主要是受惠于筆電與智慧型手機產品增長所致。可成集團總部位于臺灣臺南，在祖國大陸有多個生產基地，系國際領先的鎂、鋁壓鑄生產商。

中國一汽與愛信AW投建變速器生產線

從天津開發區管委會獲悉，中國一汽與日本愛信AW再建生產線。建設主體由日本愛信AW株式會社與中國第一汽車集團公司于2004年3月成立的合資公司--天津艾達自動變速器有限公司建設。雙方增資3100萬美元，新建前置前驅6速A/T完成品生產線，新產品預計于2019年4月投產，生產能力為30萬臺/年。

杭州富陽博銳鋁壓鑄項目6月投產

杭州富陽區環保局消息，杭州富陽博銳機械有限公司新建鋁制品配件生產線（壓鑄）項目進入環評公示，該項目總投資50萬元，租用杭州鑫鹿機械制造有限公司已建廠房725平方米，實施鋁制品配件生產線建設，項目投產，可年產鋁制品配件6000萬件（3000噸）。預計今年6月投產。

一氧化鋁項目落戶遼寧朝陽

5月7日，遼寧日報報道，朝陽市人民政府與錦國投（大連）發展有限公司年產1000萬噸氧化鋁項目簽約儀式在遼寧友誼賓館舉行，項目總投資242億元，采用拜耳法生產氧化鋁技術生產冶金級砂狀氧化鋁產品。項目一期計劃今年10月開工，第一條生產線將于2020年6月建成投產。

4月制造業PMI保持穩步增長

來自國家統計局的統計數據，中國4月官方制造業PMI 51.4，預期 51.3，前值 52.5；非制造業PMI 54.8，前值 54.6。4月份，中國制造業采購經理指數（PMI）為51.4%，比上月略低0.1個百分點，制造業繼續保持穩步增長的發展態勢。

越博動力在深交所上市

5月8日，南京越博動力系統股份有限公司(越博動力、證券300742)在深圳證券交易所正式登陸A股創業板。公開發行股票1963萬股，募集資金4.58億元，投建新能源汽車動力系統研發及部件生產基地項目。

據了解，越博動力成立于2012年，主營業務是為新能源汽車提供集成化的動力總成系統，包括整車控制器、驅動電機系統、自動變速器系統等，主要供應純電動客車與純電動物流車領域。2015-2017年，越博動力分別取得營業收入3.52億元、6.54億元、9.00億元，同期實現凈利潤分別為2635.19萬元、8186.51萬元、9425.71萬元。

安徽北工發動機油底殼項目投產出貨

日前，安徽北工汽車部件有限公司發動機油底殼項目新生產的2330個汽車油底殼產品已整裝出口英國汽車生產廠家。該項目于去年7月落戶安徽濉蕪產業園，已于今年3月下旬建成投產。項目總投資4.7億元，由瑞安市瑞凡汽車發動機附件有限公司投資興建。項目全面建成達產后，預計可生產500萬套發動機油底殼。

希洛公司在南通建鋁鑄件工廠

近日，全球領先的輕量、噪音與振動解決供應商—希洛工業公司宣布將在江蘇南通科技工業園區開設新的鋁鑄件工廠，新建面積15萬平方米。希洛公司通過專利、高品質鑄造技術，利用先進的生產設備生產具有創新意義的9倍速鋁傳輸載體和反傳輸載體，應用到車身結構和電動車市場。希洛公司設計和制造的新型輕量鋁鑄件產品，使原始設備制造商能夠在不影響強度、安全或性能的情況下減少車身的重量。