漢龍汽車（湖北）輪轂及壓鑄項目9月底投產

8月29日，從湖北黃石市大治現場觀摩重點項目建設獲悉，漢龍汽車延伸的漢龍汽車配套產業園，其輪轂項目的第一條生產線已經實現試產，9月30日正式投產，預計年產300萬只鋁合金輪轂。項目竣工達產后，可實現年產節能汽車零部件10萬套、新能源汽車零部件20萬套。

大治市新引進的華力科技項目，主要從事高性能鋁鎂合金真空壓鑄件等新型材料的研究和生產，項目全部達產后，可年產高性能鋁鎂合金壓鑄零部件30萬噸。

肇慶奧科精機壓鑄生產線投產

8月29日，肇慶奧科精機有限公司鋁合金精密壓鑄生產線建成投產。該項目位于廣東肇慶懷集縣廣佛肇（懷集）經濟合作區工業園，總投資1.2億元，總建筑面積48500平方米，于2017年6月開工，此次投產的是精密壓鑄車間。奧科精機主要生產經營精密金屬零部件加工，其中包括鋁合金和鎂鋁合金的精密壓鑄、各種精密機械加工、精細氧化與噴涂等。

華盛電子鋁壓鑄項目開工

8月30日，江蘇靖江舉行泰州市項目大提升重大產業項目集中開工儀式，其中，靖江華盛電子器材有限公司鋁制品壓鑄件技術改造項目，總投資5200萬，建筑面積3528平方米，購置壓鑄機及機械臂、熔化爐等國產設備18臺(套)。項目建成后，年產鋁制品壓鑄件5000噸。

四通新材募資收購及建設鋁輪轂及智能工廠

8月29日，河北四通新型金屬材料股份有限公司發布公告，公司擬發行股份購買天津企管100%的股權和立中股份4.52%的股權，交易總價25.5億元。天津企管持有立中股份95.48%股份。交易后，公司將持有立中股份100%股份。同時，公司擬向不超5名特定投資者定增募資不超8.8億元，用于工業4.0智能工廠改造投資項目等。立中股份主要從事鋁合金車輪的研發、設計、制造和銷售。

重慶歇馬鴻遠壓鑄項目環評

重慶市合川區環保局消息，重慶北碚歇馬鴻遠壓鑄廠通用汽油機用箱體、箱蓋生產項目進入環評公示，項目位于合川北汽銀翔工業園，投資4500萬元，占地面積11532平方米，新建廠房、辦公樓等設施，生產采用熔鋁、壓鑄及機加工，無探傷等工藝，建成后，可年產100萬套通用汽油機用箱體、箱蓋。

中信戴卡鋁輪轂項目落戶湖北

日前，中信戴卡大悟產業園項目簽約儀式在秦皇島中信戴卡股份有限公司總部舉行，正式簽約落戶湖北孝感市大悟縣。該項目總投資15億元，規劃建設占地面積266畝。計劃9月底開工建設，項目建成后，年產值約20億元人民幣。中信戴卡系全球最大的鋁車輪制造商。

福建祥鑫汽車輕量化項目9月批量生產

近日，來自福建祥鑫股份有限公司的消息，該公司技改項目——軍民融合特種鋁合金汽車輕量化項目（一期）預計9月實現批量生產。

項目是福建祥鑫利用現有車間建設了10條新能源汽車電池托盤中試生產線和10條端板中試生產線。目前，已經試制成功，具備了年產40萬套新能源汽車電池托盤和2500萬件新能源汽車電池端板的生產能力。福建祥鑫從事特種鋁合金熔鑄、擠壓材、鍛壓材及鋁品深加工生產銷售。

德國研發纖維增強鎂合金壓鑄件量產裝備及技術

德國德累斯頓工業大學發起的一個研發聯盟，開發出了接近工業生產的顆粒增強與纖維增強鎂合金部件的裝備，生產周期低于一分鐘。在Thixom項目框架內，研發人員成功研發一個新的裝備技術，第一次將顆粒增強材料和纖維增強材料帶入鎂合金材料中。該裝置技術可以彌補半固態成形加工過程中通常會產生的波動。

在新開發的Thioxm裝置中，研發人員將復合技術與一個雙螺桿擠壓頭和新的增強材料（顆粒或者碳纖維）導入裝置相匹配，制備好的材料連續傳送入一個新開發的轉換存儲器，然后再從那里，通過控制程序送到壓鑄單元。這樣一來，這種新開發的裝置就無縫連接了連續制備過程和壓鑄單元，可以實現高價值部件的再生產。采用這種新開發的裝備，鎂合金部件的加工時間可以控制在一分鐘以內。

云錫文山鋅銦冶煉項目投產

8月30日，云錫文山鋅銦冶煉有限公司年產10萬噸鋅、60噸銦冶煉技改項目投產。據悉，該項目原投資主體為云南華聯鋅銦股份有限公司變更為現云錫文山鋅銦冶煉有限公司，總投資為25.25億元，擬建項目設計規模為10萬噸鋅錠及60噸銦冶煉產品。

廣東鴻圖半年營收增長26%

2018年上半年，廣東鴻圖實現營業收入26.8億元，同比增長25.9%；凈利潤1.8 億元，同比增長15.3%。報告期內，公司經營業績保持平穩發展，在壓鑄業務方面，公司通過實施綜合成本領先戰略，不斷提升新產品的接單能力，同時注重產品結構的產品升級，以新能源、結構件產品作為重點開拓方向，上半年成功開拓包括缸體、新能源EV汽車總成件在內的新產品共45款。壓鑄板塊三地（廣東高要本部、南通、武漢）業務均實現增長，其中隨著武漢鴻圖產能的釋放，其盈利能力顯著提升。

廣東鴻特鴻半年收入增長133.9%

2018年1-6月，廣東鴻特科技股份有限公司整體營收22.89億元，同比增長133.86%，凈利潤3.82億，同比增長732.40%。報告期內，公司持續穩健推進技術研發，改進生產工藝，提升產品科技含量；完成了對高新技術企業遠見精密的全資收購，形成了鋁合金精密壓鑄業務、智能制造業務及金融科技信息服務業務三駕馬車齊驅的發展框架，為盈利主要增長點。

怡球資源半年收入增長28%

2018年上半年，怡球金屬資源再生（中國）股份有限公司實現營業收入32.55億元，同比增長28.15%；凈利潤8196.11萬元，同比下降54.22%。怡球資源主營業務系利用所回收的各種廢舊鋁資源，進行分選、加工、熔煉等工序，生產出再生鋁合金產品。

躍嶺股份半年收入增長22%

2018年1-6月，浙江躍嶺股份有限公司實現營業收入4.43億元，同比增長22.28%；凈利潤1306.20萬元，同比減少28.32%。躍嶺股份是中國主要的鋁合金車輪制造商之一，主導產品包括汽車鋁合金車輪和摩托車鋁合金車輪。

巨騰國際半年凈利由盈轉虧

巨騰國際控股有限公司發布截至2018年6月30日止6個月中期業績，集團收入約39.46億港元，同比增長5.3%；公司股權持有人應占虧損約為1.54億港元，與上年同期取得溢利8200萬港元相比，由盈轉虧。

公告顯示，受商用個人電腦市場的需求所帶動，企業于2018年的上半年踏入了換機潮，個人電腦市場（包括筆記本型電腦）的需求上升。然而巨騰廠房位處中國內地，人民幣兌港元匯價于2018年上半年高企，間接導致生產成本上升。同時，廠房搬遷進度緩慢，導致剩余產能。巨騰系國際知名3C機殼制造商、港交所上市企業。

上汽通用金橋發動機項目投產

8月28日，上汽通用金橋動力總成廠累計產量800萬臺暨全新一代2.0T可變缸渦輪增壓發動機正式投產。該全新一代發動機項目自2015年12月立項，2017年4月設備進廠，5個月就完成了設備安裝調試、MV樣機制造，2018年3月開始PPAP，8月開始正式投產。金橋動力總成廠是上汽通用汽車動力總成歷史最悠久的工廠，產品線覆蓋發動機、變速箱、新能源產品。

韓國現代（山東）變速箱項目試產

日前，山東日照經濟技術開發區消息，現代派沃泰自動變速箱（山東）有限公司汽車無級自動變速箱項目已進入了試生產階段，預計明年2月正式量產。該項目總投資10.77億元，于去年8月動工建設，設計年產40萬臺自動變速器生產基地。該項目系韓國現代起亞汽車集團下屬的現代汽車、起亞汽車、現代派沃泰、現代汽車（中國）投資有限公司共同投資建設。

豐田本田擴大在中國的汽車產能

日經中文網報道，豐田將在中國廣州新建年產20萬輛左右的工廠，另外已確定天津工廠擴建計劃，合計增產24萬輛。到2021年豐田在中國整體產能到將增加約35％，全年產能約170萬輛。報道稱，豐田這一系列的的增產計劃預計需要約1300億日元投資。

除了豐田建廠增產計劃之外，本田汽車也計劃2019年把在華汽車產能增加約20%，從108萬輛提升至132萬輛。另外日產計劃斥資9億美元在中國再新建一家汽車裝配廠，這將使得日產在中國產能提高30%。去年豐田在全球范圍內交付量達到10386000輛，對比2016年增長2.1%，而2017年里豐田在中國只有129萬輛銷量。