伊之密發布定增預案

4月29日,行業知名模壓成型裝備企業--廣東伊之密精密機械股份有限公司發布預案，公司擬非公開發行募集資金總額不超過人民幣17,999.8萬元，用于補充流動資金。此次預案事項尚需公司股東大會審議通過及有關審批機關的核準。

經過多年發展，伊之密現已成立注塑機、壓鑄機、橡膠注射成型機、高速包裝系統和機器人自動化集成系統等多個事業部，為客戶提供從方案設計、產品制造到維修服務等全方位的個性化解決方案，在裝備制造領域實現多元化發展。公司產品廣泛應用于家用電器、汽車及交通、醫療器械、包裝、輕工業、3C產品及正在興起的5G行業等重要行業和領域。

壓鑄行業上市企業公布一季度業績

廣東文燦壓鑄股份有限公司（“文燦股份”）實現營業總收入2.58億元，同比下降33.1%；凈利潤1025.34萬元，同比下降70.3%。

廣東鴻圖科技股份有限公司（“廣東鴻圖”）實現營業收入9.58億元，同比下降25.9%；凈利潤虧損4757.21萬元，同比下降202.13%。

愛柯迪股份有限公司（“愛柯迪”）實現營業收入6.11億元，同比下降2.85%，凈利潤9738.57萬元，同比增長5.24%。

寧波旭升汽車技術股份有限公司（“旭升股份”）實現營業收入2.88億元，同比增長14.54%；凈利潤5077.72萬元，同比增長34.11%。

惠州市華陽集團股份有限公司（“華陽集團”）實現營業收入5.1億元，同比下降38.3%；凈利潤1771.46萬元，同比增長106.55%。

蘇州春興精工股份有限公司（“春興精工”）實現營業收入13.07億元，同比下降5.81%；凈利潤虧損1.03億元，同比下降4315.65%。

深圳市長盈精密技術股份有限公司（“長盈精密”）實現營業收入17.55億元，同比增長0.53%；凈利潤8284.36萬元，同比增長91.54%。

浙江躍嶺股份有限公司（“躍嶺股份”）實現營業收入1.28億元，同比下降38.96%；凈利潤211.15萬元，同比下降90.72%。

重慶秦安機電股份有限公司（“秦安股份”）實現營業總收入9164.85萬元，同比下降20.37%；凈利潤虧損1880萬元，上年同期為虧損3197.8萬。

蘇州東山精密制造股份有限公司（“東山精密”）實現營收為51.31億元，同比增長14.23%；凈利潤為2.08億元，同比增長4.43%。

南京云海特種金屬股份有限公司（“云海金屬”）實現營業收入11.07億元，同比下降6.97%；凈利潤3803.73萬元，同比下降19.84%。

東莞宜安科技股份有限公司（“宜安科技”）實現營業總收入2.27億元，同比下降17.56%；凈利潤1562.34萬元，同比增長140.93%。

重慶宗申動力機械股份有限公司（“宗申動力”）實現營業收入13.37億元，同比增長5.01%；凈利潤9893.85萬元，同比增長35.45%。

寧波合力模具科技股份有限公司（“合力科技”）營業收入1.01億元，同比減少17.19%；凈利潤1793.72萬元，同比增長18.04%。

蕪湖伯特利汽車安全系統股份有限公司（“伯特利”）實現營業收入5.94億元，同比下降7.42%；凈利潤1.04億元，同比下降10.52%。

深圳市銀寶山新科技股份有限公司（“銀寶山新”）實現營業收入6.17億元，同比下降1.64%；凈虧損8277.3萬元，上年同期虧損4304.34萬元。

宜安、布勒助力呼吸機零部件的生產

隨著新冠肺炎全球蔓延，呼吸機成為世界各國緊俏的醫療設備。近日，行業知名壓鑄件生產商--東莞宜安科技股份有限公司（“宜安科技”）表示，公司正在為醫療設備商生產和供應呼吸機零部件，不過，這種零部件銷售額不大，不會對公司業績產生重大影響。

國際知名壓鑄機廠商—布勒BUHLER在近日發布的一份新聞稿中表示，其美國客戶Twin City Diecasting公司正使用其壓鑄機生產呼吸機零部件，用以支持美國醫療設備廠商Ventec life systems與通用汽車的合作項目——計劃月產量20000臺呼吸機；其英國客戶MRT Castings公司在4月初購置一臺EcolineS Pro 53壓鑄機，用以擴大呼吸機零部件的生產能力，目前該設備已投入使用。

鋒龍股份投汽車壓鑄零部件項目

4月24日，浙江鋒龍電氣股份有限公司發布公告，董事會審議通過議案，根據募投項目的實施進度，公司將與控股子公司浙江昊龍電氣有限公司簽訂借款協議，向后者提供不超過4500萬元的借款，用于昊龍電氣年產1800萬件汽車精密鋁壓鑄零部件新建項目。

鋒龍股份從事園林機械零部件及汽車零部件的研發、生產和銷售，產品包括點火器、飛輪、汽缸等園林機械零部件和多種品規的汽車精密鋁壓鑄零部件。2020年一季度，公司實現營業總收入1.08億元，同比增長25.26%；凈利潤1162.41萬元，同比增長14.97%。

揚州勝賽思新壓鑄生產線即將量產

江都日報報道，近日，揚州勝賽思精密壓鑄有限公司為ZF、江鈴、美橋汽車配套的中心盤、新能源電機殼等生產線已進入調試階段，即將實現量產。

勝賽思執行總經理全海中介紹，公司今年提前啟動智能化二期改造，中間盤及新能源電機殼生產線即將投產。同步追加技改投入3000萬元，引進800噸全自動壓鑄機、加工中心、智能熔煉爐等設備，進一步放大公司產能。揚州勝賽思公司系浙江瑞立集團旗下子公司，主要從事汽車、摩托車、電信及其他設備鋁壓鑄件的鑄造和生產等。

小康動力鑄造工廠四大生產線整體搬遷

4月28日，重慶小康工業集團股份有限公司發布公告，公司全資子公司重慶小康動力有限公司擬實施小康動力鑄造工藝智能化改造升級搬遷項目。

項目建設地址位于長壽晏家工業園區，分兩期實施。項目占地面積約17萬平方米，總建筑面積7.5萬平方米。其中，一期項目將鑄造工廠四大生產線（缸體、曲軸、重鑄、壓鑄）進行整體搬遷，并新增砂再生車間及低壓車間。一期預計于2023年8月實現量產。并預留二期消失模生產線、低壓生產線等。

寶鋼大交通輕量化項目取得執照

據巢湖發布報道，4月28日，寶鋼金屬有限公司設立的寶瑪克（合肥）科技有限公司完成工商注冊，取得營業執照。標準著寶鋼金屬大交通輕量化項目落地建設。

寶鋼金屬·巢湖市大交通輕量化項目于去年4月簽約巢湖市，根據規劃，分階段投資新建汽車沖壓件、車身結構件及鎂合金壓鑄件等項目；其中，一期項目主要是寶敏科車身結構件、輕金屬應用技術中試項目及研發平臺建設，計劃2020年8月開工建設。

鴻泰元和鎂業公司鎂壓鑄生產線試產

來自府谷發布消息，4月27日，府谷縣鴻泰元和鎂業有限公司金屬鎂深加工產業鏈正式開始試生產，首件金屬鎂深加工產品——鎂合金安全帽隨之面世。該產品經過熔化鎂合金、定量澆注、壓鑄成型、切邊去毛刺、機加工、表面處理等一系列生產流程，生產出鎂合金安全帽。

車間主任祁曉超介紹，鎂合金安全帽通過對原材料溫度的控制以及核心技術的精準運用，使成品率大大提高，預計產品合格率能達到95%以上。公司共引進3臺鎂合金安全帽高壓壓鑄設備，正式投產后日產量可達8000件以上。鴻泰元和鎂業有限公司總經理李恒說：“后期隨著市場的開拓，我們要做鎂合金電機總成、鎂合金的電器集成盒以及新能源汽車上的一些鎂合金零部件。

巨騰：7年低迷后，去年個人電腦出貨有所復蘇

行業知名的3C產品機殼生產商——巨騰國際控股有限公司表示，受惠于上升的個人計算機市場影響，整體業務于2019年年內維持穩定。本集團于截至2019年12月31日止年度錄得收入約為89.16億港元（1港元=0.9132人民幣—本刊注），2018年為90.72億港元；公司股權持有人應占溢利約為1,46億港元，2018年約1.39億港元。

巨騰國際表示，全球個人計算機（包括桌面計算機、筆記本計算機和超級移動計算機）出貨量在歷經連續七年低迷后，于二零一九年有所復蘇。市場研究機構高納德公司Gartner發布最新調查結果顯示，2019年全年個人計算機出貨逾2.61億臺，相較于二零一八年增長了0.6%。

長盈精密定增申請獲證監會受理

4月27日，深圳市長盈精密技術股份有限公司發布公告，公司于4月27日收到中國證監會出具的《中國證監會行政許可申請受理單》。中國證監會對公司提交的《創業板上市公司非公開發行新股核準(一般程序)》的行政許可申請材料進行了審查，決定對該行政許可申請予以受理。

電信和聯通聯合采購25萬座5G基站

4月24日，中國電信和中國聯通公布2020年5G SA新建工程無線主設備聯合集中采購中標候選人，華為、中興通訊、愛立信和大唐移動中標。本次集采規模共約25萬座5G站。據悉，截至3月底，全國已經建成的5G基站達到19.8萬個，5G套餐用戶5000多萬。

京信通信擬擴大5G基站產能

近日，京信通信宣布擬通過先舊后新方式，認購估計所得款項凈額約為6.83億港元。公司擬將由此收取的所得款項凈額用于5G技術研發及擴充產能。包括研發5G小基站及OpenRAN、開發5G天線及濾波器以及開發5G+垂直應用；擴充產能，專注于生產5G小基站及天線產品。

公司公告指出，資金將用于擴大5G相關產品的產能投入和產線升級。未來三年是5G建設的關鍵期，5G小基站及基礎設施需求量也將迎來爆發式增長，在東風到來之前，先做好萬全的準備，才能更好地迎接風口。

中國車市長期向好趨勢不變

來自中國經濟網消息，近日，在清華大學車輛與運載學院在校慶云論壇上，該院認為汽車智能化將加速發展，電動化、共享化是長期趨勢，汽車行業雖受疫情影響較為嚴重，但長期來看，仍建議全力推進智能化、數字化轉型。

清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長趙福全強調，新冠疫情帶來的短期震蕩仍將持續，且時間窗口無法預期，長期影響也將十分深遠，其中很大一部分甚至會轉變成為未來社會的“新常態”。預計中國車市今年全年將下滑10%-15%，不過，疫情調整過后市場長期向好的趨勢不會改變。

同時，趙福全表示，中國市場決定了零部件的供應鏈不會被移走，中國在全球產業鏈的地位也不會動搖，但應抓住機遇補全供應鏈短板。相信經過疫情的洗禮后，中國汽車產業將進一步走向成熟。

蔚來中國總部簽約落戶合肥

來自蔚來官方消息，4月29日，蔚來與合肥市建設投資控股（集團）有限公司、國投招商投資管理有限公司以及安徽省高新技術產業投資有限公司等戰略投資者，簽署關于投資蔚來中國的最終協議，并與合肥經濟技術開發區就蔚來中國總部入駐達成協議。

根據投資協議，戰略投資者將向蔚來中國投資70億元人民幣。蔚來將向蔚來中國的法律主體蔚來（安徽）控股有限公司注入中國范圍內包括整車研發、供應鏈與制造、銷售與服務、能源服務等核心業務與相關資產。此外，蔚來將向蔚來中國投資42.6億元人民幣。交易完成后，蔚來將持有蔚來中國75.9%的控股股份，戰略投資者將合計持有24.1%的股份。

根據蔚來與合肥經濟技術開發區簽署的協議，蔚來將在合肥經濟技術開發區設立中國總部，建立總部管理、研發、銷售服務、供應鏈制造一體化基地，并適時啟動第二制造基地的規劃建設。

比亞迪與豐田深入合作開發電動車

據國內媒體報道，近日，比亞迪和日野自動車株式會社簽署了戰略商業聯盟協議，合作開發純電動商用車。同時，雙方還將在零售和其他相關業務方面展開深度合作，以促進純電動商用車的普及。

此外，在4月2日，比亞迪官方宣布，豐田汽車公司與比亞迪股份有限公司合資的純電動車研發公司——比亞迪豐田電動車科技有限公司正式成立。有媒體報道稱，日野是豐田汽車的控股子公司，日野與比亞迪的合作，是豐田與比亞迪在新能源領域緊密合作的延伸。

長安汽車擬定增募資60億元

4月27日，重慶長安汽車股份有限公司發布公告，擬定增募資不超60億元，全部用于合肥長安汽車有限公司調整升級項目、重慶長安汽車股份有限公司H系列五期、NE1系列一期發動機生產能力建設項目、碰撞試驗室能力升級建設項目、CD569生產線建設項目以及補充流動資金。

庫卡獲5000臺工業機器人訂單

從網絡獲悉，日前，庫卡機器人與德國慕尼黑的汽車巨頭寶馬簽署一份協議，為新工廠生產線提供約5000臺工業機器人，這些機器人包括不同型號，主要用于車身制造和其它領域。消息稱，未來幾年里，庫卡機器人將在寶馬國際全球范圍生產基地內使用。分析指出，值此全球市場放緩，新冠病毒肆虐致企業復工延遲、訂單需求萎縮的背景下，庫卡能在首季獲得大額訂單，表現了積極增長的信號。