晨豐科技LED照明項目開工,設有壓鑄車間

瑞昌市融媒體報道，日前，江西晨豐科技產業園暨首期項目開工儀式在江西瑞昌市舉行。該項目由浙江晨豐科技股份有限公司投資，于今年2月簽約落戶瑞昌市，并在瑞昌市設立全資子公司——江西晨豐科技有限公司作為項目實施主體。

據介紹，江西晨豐一期項目位于瑞昌市科技園，項目建成后，可日產200萬套散熱器及燈罩產品；二期項目位于瑞昌市智造小鎮，項目建成后，可年產LED高透光燈罩15億只、LED燈泡散熱器13.5億只、LED燈頭10億只、燈具器件500萬套、LED大功率壓鑄件及其他家電器件300萬套。

文燦“大型一體化壓鑄工程”11月試產

2021年8月2日上午，文燦集團與力勁集團X-PRESS系列壓鑄單元驗收儀式，在力勁（深圳）高新技術工業園舉行。由力勁集團設計制造的4500T、6000T大型壓鑄單元，通過文燦集團的預驗收。

文燦集團、力勁集團高層在驗收儀式上合影

今年5月，文燦集團與力勁集團在上海簽署戰略合作協議，向后者采購7套合模力2800T-6000T的超大型智能壓鑄單元，包括2800T、3500T壓鑄單元各一套、4500T壓鑄單元三套，6000T壓鑄單元兩套。均為力勁集團旗下意德拉IDRA品牌的X-PRESS系列兩模板壓鑄機。截止目前，2800T壓鑄單元已安裝調試完畢，即將發往文燦集團南通工廠；4500T、6000T壓鑄單元已經完成總裝。

X-PRESS系列6000T兩板壓鑄單元

接下來，7套超大型壓鑄單元將布局在文燦集團南通生產基地，服務于其“大型一體化壓鑄工程”。今年6月5日，文燦集團控股子公司雄邦壓鑄（南通）有限公司為該工程項目舉行了開工儀式，標志著項目正式進入實施階段。據介紹，該7套壓鑄單元將于本月起陸續發貨，2022年1月完成全部交付。與此同時，“大型一體化壓鑄工程”將于今年11月開始逐步試產，預計明年6月實現全線量產。據悉，超大型壓鑄單元主要生產大型一體化車身結構件和一體式電池盒托盤。

宗申動力擬1.12億元購地建廠

8月2日，重慶宗申動力機械股份有限公司（“宗申動力”）發布公告，公司及其控股子公司宗申航發公司擬合計出資1.12億元，參與競拍重慶市巴南區天明工業園大江科創城兩塊宗地使用權，宗地面積合計15.34萬平米。

宗申動力表示，此次擬以公司和宗申航發公司兩個主體參與競拍土地使用權，主要是基于國內快速增長的市場需求，快速提升公司高端零部件和航空發動機產能、質量檢測能力、研發能力和裝備智能化水平。競拍成功后，公司和宗申航發公司將盡快啟動新廠房、智能化生產線、研發中心等建設項目。

宗申動力是國內擁有大規模及品種齊全的專業化熱動力機械產品制造基地，并構建了在新能源、通用航空、高端零部件三大平臺業務。宗申動力旗下的零部件事業部，是一家專業從事鋁合金鑄造、加工的生產型企業。公司分為鑄造（含壓鑄）與機加兩大板塊。

華域皮爾博格(廣德)汽車部件項目年底試產

安徽宣城當地媒體報道，位于廣德經開區的華域皮爾博格（廣德）有色零部件有限公司年產3萬噸汽車零部件生產項目，自2020年9月開工以來該項目建設正穩步推進。

據介紹，項目新建廠房已經結構性封頂，正在進行內部基礎施工，預計今年年底可完成設備安裝調試并進行試生產。項目建成后，主要生產寶馬新能源汽車電動機殼體，以及保時捷、上汽通用發動機缸體、缸蓋等零部件。

美利信加碼5G通信和新能源領域

襄陽美利信科技有限責任公司科經專員張潔近日接受媒體采訪時表示：“我們與華中科技大學吳樹森教授團隊合作完成的‘車載5G部件鋁合金精密制造技術研發及應用’項目，這項技術不僅突破了鋁合金壓鑄產品輕量化過程中的工藝瓶頸，產品性能也得到了極大提升。

當前，美利信正與華為展開合作，為華為提供5G基站和智能駕駛等方面的零部件。張潔表示，美利信當前聚焦“5G通信”和“新能源+智能網聯汽車”兩大前瞻領域，與全球優質客戶同步開發新能源汽車零部件及大型結構件的輕量化，具有“預研一代、儲備一代、投入一代”的技術研發實力。隨著更多大型智能設備的引進，將徹底解決未來生產大型汽車結構件的工藝瓶頸，實現全流程“中國智造”。

浙江巨東擬通過技改提高鋁壓鑄產能

近日，臺州市生態環境局路橋分局發布消息，擬對浙江巨東股份有限公司年產10萬噸鋁合金錠設備進行更新和對2.8萬噸壓鑄件技改項目環評文件作出審批，并對外公示。

據悉，此次建設項目是浙江巨東擬將“再生鋁合金錠10萬噸、鋁合金壓鑄件50萬件（折合重量約1萬噸）項目”的生產工藝、生產設備、產品種類等進行整體調整，并在原來的基礎上增加1.8萬噸鋁壓鑄產能。浙江巨東成立于2009年，是一家專業從事再生資源綜合利用的企業。該技改項目位于路橋區金屬資源再生產業基地黃金大道1號。

壓鑄名企-晉拓公司集團總部項目開工

8月4日，知名壓鑄件廠商--晉拓科技股份有限公司集團總部項目工程開工儀式在上海市松江區新浜鎮舉行。該項目占地面積60畝，建筑面積39192平方米，規劃建設集商務、財務、設計研發、供應鏈管理、檢測實驗、模具制造、產品工藝試做、人才培養及技術培訓為一體的綜合型總部。

晉拓科技主要從事鋁合金精密壓鑄件的研發、生產和銷售，依托于壓鑄、模具設計、機加工領域的先進技術和制造工藝，公司形成了以汽車零部件為主，同時還有智能家居零部件、工業自動化及機器人零部件、信息傳輸設備零部件的多元化產品結構。

東莞星河擬在南雄建壓鑄基地

廣東南雄市高新區消息，助南雄市良好的營商環境，近日，東莞星河精密技術股份有限公司擬在南雄高新區二期規劃50畝用地，打造一個以高端智能精密壓鑄件為主打產品的生產基地。

東莞星河精密是一家專業研發、生產和銷售連接器、通信設備、移動終端、電子產品、汽車零部件等的精密模具及精密零組件企業。

長盈精密(溧陽)新能源華東基地開工

常州溧陽經開區消息，7月30日，長盈精密新能源華東基地項目開工儀式在江蘇常州溧陽經開區（上興鎮）舉行。

該項目由深圳市長盈精密技術股份有限公司投資35億元，項目建設主要為客戶提供動力電池核心精密零組件一體化解決方案，生產鋰動力電池結構件、PACK結構件等產品。

勝利精密擬設立合資公司

8月2日，蘇州勝利精密制造科技股份有限公司（“勝利精密”）發布公告， 公司與云南恩捷新材料公司及其關聯方共同投資設立合資公司，并簽署收購蘇州富強科技公司和 JOT Automation Ltd（“JOT ”）的框架協議，計劃未來通過合資公司收購富強科技和JOT 100%股權，交易整體估值約 8億元。

合資公司將圍繞 3C 消費電子和新能源等領域，為客戶提供定制化的智能制造整體解決方案，以及拓展在鋰電池隔膜生產設備制造及技術改造升級方面的業務。勝利精密的主營業務是移動終端產品和智能制造。產品包括鎂合金、鋁合金、鋼制件等各材質結構件，涵蓋平板電視、臺式電腦、筆記本電腦、移動終端等領域。

渤海汽車進入戴姆勒全球供應體系

近日，渤海汽車回答投資者提問時表示，公司緊跟行業發展趨勢，聚焦輕量化業務領域，德國子公司BTAH是歐洲汽車鋁合金鑄造行業的領導品牌，擁有領先的輕量化和鑄造技術，與戴姆勒、寶馬、大眾、賓利、麥格納等世界知名整車制造商和一級供應商保持長期、良好的合作關系。

通過與BTAH的技術、市場協同，渤海汽車子公司——濱州輕量化成功進入戴姆勒全球供應體系，并取得北京奔馳產品項目定點，進一步推進公司高端市場轉型戰略步伐。

萬豐奧威“鋰電池鎂合金殼體結構件”獲國際大獎

萬豐奧威近日表示，公司作為輕量化鎂合金大型鑄造件結構設計、工藝及模具設計者，能夠為客戶提供低成本、最優化、全方位的解決方案。公司已應用產品總量達100Kg，至2025年將達180Kg，單車使用量從目前的1.5Kg上升至2025年的15Kg。大型薄壁后提升門蓋多次獲得美國鑄造大獎，剛研發的鋰電池鎂合金殼體結構件獲得“國際鎂協汽車鑄造產品類2021年卓越獎”。

宜安云海壓鑄項目二期已投產

宜安科技于7月29日在投資者互動平臺表示，巢湖宜安云海二期已投產，大型壓鑄設備也在陸續投入生產。巢湖宜安云海由東莞宜安科技和南京云海金屬共同出資建設，主要建設以鎂、鋁合金為主導的壓鑄件生產基地，生產產品涵蓋汽車、軌道交通和消費電子的精密壓鑄件。

另外，宜安科技近日表示，公司現有的液態金屬機器設備可以滿足目前客戶訂單生產需求，而且公司非公開發行募投項目之一——液態金屬精密結構件產業化擴產項目也在陸續投入。由于公司自行生產液態金屬高效高溫真空成型機，未來根據客戶訂單擴產的時效性會很快。

瑞立汽車零部件項目主體結頂

瑞安新聞網消息，瑞立汽車智能控制系統及關鍵（安全）部件智能制造項目位于經濟開發區北拓展區，項目總占地6.67公頃，主要用于汽車智能智控系統及關鍵（安全）部件智能制造。目前，項目主體已結頂。

5G+有色金屬冶煉智能化項目落戶貴陽

中新網消息，7月30日，中國移動云南公司與貴陽鋁鎂設計研究院有限公司、中興通訊股份有限公司正式簽署戰略合作協議，并共建“5G+有色金屬冶煉智能化聯合實驗室”。

根據協議，三方將進一步深化合作，在有色金屬采礦、冶煉及加工的全產業智能化項目上開展重點合作。

龍凱科技啟動二期汽車輪轂生產線項目

貴州日報報道，目前，位于貴州省興仁市巴鈴鎮重工業園區的貴州龍凱科技有限公司輪轂生產車間內，工人們正有序地對輪轂進行鑄造、切口、噴漆、檢測等工作，整個生產線一片繁忙。這是龍凱科技公司建設的汽車輪轂項目，其中項目一期年產100萬只汽車輪轂生產線已投產。

據了解，該項目于2020年10月落戶巴鈴鎮，整個項目規劃年產300萬只汽車輪轂。截至今年6月底，公司已產出各類輪轂20萬只，實現產值4500萬元。目前，龍凱科技公司正在啟動第二期年產200萬只汽車輪轂生產線項目和年產6萬噸鋁家居、鋁型材項目，計劃于2022年6月投產。項目全部達產后，年用鋁量將達10萬噸。

小鵬汽車武漢工廠啟動

7月31日，小鵬汽車官方宣布，其武漢整車項目在武漢經濟技術開發區正式啟動。該項目占地約1500畝，將建設沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池、電驅等工藝車間，項目規劃產能10萬輛。

據悉，海馬汽車曾表示，海馬汽車與小鵬汽車的合作生產關系將于今年年底到期。由于目前小鵬汽車已有肇慶工廠，武漢項目也正式啟動，預計小鵬汽車合作到期后不會再與海馬汽車合作造車。

比亞迪新能源車部件(合肥)項目完成備案

從合肥市長豐縣發改委處獲悉，合肥比亞迪汽車有限公司新能源汽車高端核心零部件項目分別于 8月2日、3日完成備案。該項目建成后，比亞迪將具備 40 萬輛新能源汽車高端核心配套零部件生產能力。此前有媒體報道，比亞迪合肥項目將于 8月底開工建設。

黃山和泰匯CNC精密加工項目正有序推進

目前，黃山市祁門縣重大項目——黃山和泰匯精密科技有限公司投資建設的CNC精密加工生產項目，已進入設備安裝調試階段。該項目位于經濟開發區華楊園，主要從事汽車精密金屬零部件和移動終端零配件的研發、制造等業務。

據悉，該項目占地20畝，2021年度計劃投資4000萬元，主要完成廠房租賃和一期100臺設備采購及生產線建設。項目二期將添置300余臺精密加工設備，最終達成年產3億個汽車、移動終端、家用電器等精密金屬配件的生產能力。

中國電動車新勢力7月銷售數據喜人

近日，中國電動汽車企業理想、蔚來和小鵬汽車發布7月份的電動車銷量數據，其中，理想汽車交付量首次超過八千輛，同比增長251.3%，環比增長11.4%；蔚來交付量為7931輛，同比增長125%，但環比下降2%；小鵬汽車交付量首次突破八千，達到8040臺，同比大增228%，較6月環比激增22%，大幅刷新了6月剛剛打破的歷史月交付紀錄。

電動汽車制造商的強勁銷售數字正值全球汽車銷售復蘇正受到芯片短缺的威脅。芯片短缺迫使世界各地的汽車制造商調整裝配線，降低產量和關閉工廠。

我國上半年整車進口量增長48%

近日，中國汽車工業協會根據海關總署公布的數據，發布了2021年上半年中國汽車商品進出口市場情況。6月份，汽車整車共進口10.7萬輛，同比增長28.9%，環比增長11.5%。汽車整車出口18.6萬輛，同比增長2.0倍，環比增長10.7%。

1至6月，汽車整車共進口53.5萬輛，同比增長48.3%。汽車整車出口共93.9萬輛，同比增長1.1倍。根據“2021中國汽車零部件企業百強榜”顯示，100家企業去年零部件業務收入，合計達到13523.23億元。

第二批國家儲備17萬噸銅鋁鋅已投放

7月29日，國家糧食和物資儲備局向市場投放第二批國家儲備銅鋁鋅，共17萬噸，這也是繼7月5日投放10噸銅鋁鋅之后再次拋儲，以平抑工業原材料價格的大幅上漲。17萬噸國家儲備銅鋁鋅通過網上公開競價的方式向市場投放，其中銅3萬噸、鋁9萬噸、鋅5萬噸。

專家表示，此次17萬噸國家儲備銅鋁鋅的投放，直接針對終端拋儲，增加了有效供應，明顯緩解了供需矛盾。同時，以低于市場價格的拋儲彰顯了國家調控大宗商品價格的決心，有效管理了市場預期。

南山鋁業擬投建再生鋁項目

山東南山鋁業股份有限公司發布公告，公司擬與聯合新材料技術投資有限公司（“聯合新材料”）共同出資設立“龍口南山再生資源有限公司”（暫定名，“合資公司”），主要從事金屬廢料和碎屑的加工處理、銷售業務。雙方已于2021年8月2日就合資主要事宜簽署《中外合資企業合同》。

合資公司注冊資本3.3億元人民幣，主要從事高品質再生鋁保級綜合利用項目，擬投建項目獲批建成后，南山鋁業將新增10萬噸再生鋁合金材料產能。

立中集團加強在稀土鋁、鎂合金工藝及應用方面研發

立中集團近日表示，公司目前擁有AlRe3、AlRe5、AlRe10等鋁基稀土中間合金產品，并在包頭產業園內布局了年產5萬噸鋁基稀土中間合金項目。同時，立中集團與中國科學院包頭稀土研發中心共建稀土鋁、鎂合金應用研發中心，重點研發稀土鋁、鎂合金的新工藝、新產品。

另外，立中集團子公司包頭盛泰汽車零部件制造有限公司與上海交通大學包頭材料研究院正在共同研究“新能源汽車輕量化車輪用稀土鋁合金材料開發”項目。本項目的開發研究也將進一步提高鋁合金輪轂的比剛度、比強度以及耐高溫、耐腐蝕等優點。公司將不斷加大在稀土領域的研發創新，增強公司核心競爭力。