壓鑄件在鋁合金汽車零部件中占比80%

中商情報(bào)網(wǎng)報(bào)道，目前，汽車輕量化技術(shù)主要分為3個(gè)方面：結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、輕量化材料應(yīng)用和采用先進(jìn)制造工藝。其中，采用輕量化的替代性材料是業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)同且前景最為可觀的輕量化技術(shù)。目前采用的輕量化材料主要有高強(qiáng)度鋼、鋁鎂合金、改性塑料和碳基復(fù)材。

鋁合金使用量是僅次于鋼材的汽車用金屬材料，以加工形式的不同分為壓鑄、擠壓和壓延三種形態(tài)。其中，壓鑄件在汽車領(lǐng)域的用量占比最高，達(dá)到80%左右，擠壓件和壓延件在汽車上的應(yīng)用占比各占10%左右。鎂合金是目前使用的最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料，采用鎂合金可在使用鋁合金的基礎(chǔ)上再減輕15%-20%。目前，62%的鎂合金制品應(yīng)用在汽車產(chǎn)業(yè)上，汽車產(chǎn)業(yè)中鎂合金用量較多的國家和地區(qū)主要是北美、歐洲、日本。現(xiàn)階段鎂合金在汽車上的應(yīng)用主要集中于車身、發(fā)動機(jī)和內(nèi)飾三大部分。

近年來，我國鋁合金產(chǎn)量持續(xù)增長。2016年鋁合金產(chǎn)量為7450萬噸，2020年增至964萬噸。2021年1-9月，鋁合金產(chǎn)量為835萬噸，同比增長19.2%。

重慶博奧鎂鋁二期年底竣工

11月4日，來自重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司的消息，博奧鎂鋁二期“高性能鎂鋁合金材料及深加工項(xiàng)目”主體工程進(jìn)入收尾階段，預(yù)計(jì)于今年底竣工，明年3月正式投產(chǎn)。

據(jù)介紹，該二期項(xiàng)目的占地面積約36畝，主要新建壓鑄機(jī)加工車間、鎂粒子生產(chǎn)車間、鎂合金原材料車間等生產(chǎn)設(shè)施。目前，壓鑄機(jī)加工車間、鎂粒子生產(chǎn)車間等生產(chǎn)用房屋頂鋼結(jié)構(gòu)主體施工已完成，下一步將進(jìn)行車間地平作業(yè)、設(shè)備安裝及調(diào)試。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將形成鎂合金原材料2萬噸/年、鎂合金粒子0.72萬噸/年、鎂鋁合金中大型汽車零部件90萬件（套）/年的生產(chǎn)能力。

瑪莉莎今年壓鑄件銷售將破9000萬

國內(nèi)媒體報(bào)道，在數(shù)字化浪潮下，浙江瑪莉莎工貿(mào)有限公司（“瑪莉莎”）逐步探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路，并投入大量資金打造數(shù)字化智能生產(chǎn)車間，通過機(jī)器換人、自動化減人，將自身產(chǎn)量提高了50%。當(dāng)前，企業(yè)開足馬力搶生產(chǎn)、抓訂單，奮力沖刺四季度，年銷售額將突破9000萬元。

據(jù)介紹，浙江瑪莉莎是一家集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的新型炊具和烘焙用品公司。工廠車間現(xiàn)有壓鑄機(jī)、環(huán)保設(shè)備、自動機(jī)器人壓鑄島、自動保溫爐等數(shù)字化生產(chǎn)設(shè)備。數(shù)字化改造項(xiàng)目共分為2年3期投入，目前一期已投資3500萬元用于采購數(shù)字化設(shè)備。與傳統(tǒng)生產(chǎn)線相比，智能化生產(chǎn)線人力減少，原料利用率更高，產(chǎn)品質(zhì)量更優(yōu)，每個(gè)月可生產(chǎn)30-40萬件產(chǎn)品，產(chǎn)量較之前提升了50%。因訂單持續(xù)增長，近兩個(gè)月瑪莉莎收到了80萬件產(chǎn)品訂單。

 福建國信鋁業(yè)鋁鑄造項(xiàng)目開工 

福建日報(bào)報(bào)道，11月10日，福建海西再生資源產(chǎn)業(yè)園區(qū)舉行了5個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目的集中開工活動。其中，福建國信鋁業(yè)有限公司熔煉熔鑄項(xiàng)目，占地面積約30畝，擬建鋼構(gòu)廠房建筑面積約1萬平方米，用于建設(shè)鋁錠、鋁棒熔鑄車間。達(dá)產(chǎn)后可年產(chǎn)再生鋁錠、鋁合金、鋁鑄件10萬噸。國信鋁業(yè)公司是集科研、生產(chǎn)、銷售和加工于一體的綜合性企業(yè)，在廢鋁采購、分類處理、熔煉等方面擁有成熟的生產(chǎn)體系和經(jīng)驗(yàn)。

 “一體壓鑄”將驅(qū)動壓鑄設(shè)備市場快速增長 

來自中信證券的報(bào)告，在特斯拉成功采用一體壓鑄量產(chǎn) Model Y 后橋車身結(jié)構(gòu)件后，國內(nèi)外其他車廠也開始迅速跟進(jìn)。目前，不少外資車企已開始研究并在部分車型上開發(fā)一體壓鑄結(jié)構(gòu)件。其中，國內(nèi)企業(yè)造車新勢力最為積極，蔚來與文燦、瑞立等壓鑄零部件企業(yè)合作，計(jì)劃在下一代車型上采用一體壓鑄結(jié)構(gòu)件，未來國內(nèi)車企有望快速跟進(jìn)。目前看，一體壓鑄技術(shù)方向已成為汽車業(yè)內(nèi)共識，預(yù)計(jì)除特斯拉外，其他車廠有望從 2023 年開始大量采購壓鑄機(jī)，行業(yè)將有望實(shí)現(xiàn)持續(xù)高增長。

一體壓鑄變革有望驅(qū)動壓鑄設(shè)備在未來十年實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長，利好核心設(shè)備廠商。一體壓鑄車體滲透率提升至90%的周期預(yù)計(jì)需要10-15年，假設(shè)2030年一體壓鑄在新能源車領(lǐng)域的滲透率達(dá)到70%，燃油車領(lǐng)域的滲透率達(dá)到20%。同時(shí)，壓鑄機(jī)大型化將帶來多領(lǐng)域的新增需求，應(yīng)用范圍可拓展空間廣闊，一體壓鑄工藝具備向多領(lǐng)域外延的潛力。

 美利信 /浙江華朔等入選制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè) 

11月8日，工業(yè)和信息化部發(fā)布通知，擬認(rèn)定的第六批制造業(yè)單項(xiàng)冠軍和擬通過復(fù)核的第三批制造業(yè)單項(xiàng)冠軍名單予以公示。

其中，重慶美利信科技股份有限公司“通訊結(jié)構(gòu)件”、浙江華朔科技股份有限公司“新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)壓鑄總成”、寧波合力科技股份有限公司“壓鑄模具”分別入圍第六批單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)、單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品和復(fù)核的第三批制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)。

文燦“大尺寸薄壁鋁結(jié)構(gòu)件制備產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”獲獎(jiǎng)

來自文燦集團(tuán)的消息，11月9日，“2021年度中國機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)”頒布。文燦集團(tuán)唐杰雄董事長為第一完成人的《大尺寸薄壁復(fù)雜新能源汽車鋁合金結(jié)構(gòu)件制備技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目榮獲科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。

據(jù)悉，該項(xiàng)目獲得授權(quán)發(fā)明專利9件，實(shí)用新型專利12件，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)大型、復(fù)雜、薄壁一體化與輕量化壓鑄件制造，已批量應(yīng)用到戴姆勒、特斯拉、蔚來、小鵬等國內(nèi)外新能源汽車上，經(jīng)濟(jì)與社會效益顯著。

廣東鴻圖：原材料、海運(yùn)價(jià)格上漲與芯片短缺影響業(yè)績

關(guān)于公司今年第三季度業(yè)績下降，廣東鴻圖科技股份有限公司在近日表示，主要原因是：一，受芯片短缺影響，公司第三季度汽車類客戶訂單減少，營業(yè)收入同比下降；二，公司內(nèi)部雖然已加大降本增效措施的實(shí)施力度，但原材料及海運(yùn)費(fèi)價(jià)格上漲明顯，導(dǎo)致經(jīng)營成本大幅度增加。

另外，寧德時(shí)代將在廣東肇慶投資建設(shè)鋰電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目，首期規(guī)劃建設(shè)設(shè)計(jì)產(chǎn)能25GWh，投資120億元。近期，廣東鴻圖拓展了新客戶寧德時(shí)代。廣東鴻圖表示，寧德時(shí)代肇慶新基地是公司為其配套供應(yīng)的生產(chǎn)基地之一。

嘉瑞國際：鎂壓鑄產(chǎn)品已用于新能源車

自今年10月下旬以來，嘉瑞國際股價(jià)累計(jì)上漲超過50%。據(jù)介紹，嘉瑞國際的鎂合金壓鑄產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用在新能源汽車上面，公司表示會和電動汽車廠商合作研發(fā)大型鎂合金零部件。嘉瑞國際還強(qiáng)調(diào)，公司在汽零方面的業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)連續(xù)增長。截至今年上半年，公司來自鎂合金壓鑄分部的收入占比為26.9%，溢利占比達(dá)37.4%。

嘉瑞國際是壓鑄領(lǐng)域的老牌企業(yè)，主要為客戶提供金屬壓鑄及注塑制品的一站式解決方案。集團(tuán)總部位于香港，在惠州、深圳、蘇州和蕪湖設(shè)有生產(chǎn)基地。

華陽集團(tuán)壓鑄業(yè)務(wù)訂單持續(xù)增加

華陽集團(tuán)近日表示，今年以來，公司的精密壓鑄業(yè)務(wù)成功導(dǎo)入舍弗勒、電裝、泰科、上海聯(lián)電、蕪湖緯湃、大疆、德國海拉、富臨精工、北美及歐洲采埃孚、速騰聚創(chuàng)、比亞迪等客戶的新項(xiàng)目，包括激光雷達(dá)零部件。新能源汽車相關(guān)項(xiàng)目訂單持續(xù)增加。

另外，公司在第三季度收購了江蘇中翼汽車新材料科技有限公司，將著力于聚焦汽車輕量化，布局長三角，擴(kuò)充鎂合金產(chǎn)品線，進(jìn)一步提升精密壓鑄業(yè)務(wù)綜合競爭力，未來也將增強(qiáng)精密壓鑄業(yè)務(wù)與汽車電子業(yè)務(wù)的協(xié)同效應(yīng)。

貝斯特加大在新能源汽車結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)布局

11月7日，無錫貝斯特精機(jī)股份有限公司（“貝斯特”）表示，在純電動汽車核心零部件業(yè)務(wù)方面，公司已與新能源汽車領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)特斯拉等多家企業(yè)建立長期戰(zhàn)略合作，并通過新增產(chǎn)能進(jìn)一步布局新能源汽車結(jié)構(gòu)件的研發(fā)、制造和銷售。另外，公司還聯(lián)合控股子公司蘇州赫貝斯、易通輕量化各產(chǎn)業(yè)鏈之間的互補(bǔ)優(yōu)勢和協(xié)同效應(yīng)，充分利用已有資源和平臺，在原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上拓展新業(yè)務(wù)。

貝斯特的主營業(yè)務(wù)為研發(fā)、生產(chǎn)及銷售各類精密零部件及工裝夾具產(chǎn)品。公司于2003年成立壓鑄車間，投入鋁合金壓鑄件的開發(fā)和研究，主要應(yīng)用于汽車、通信、工具等行業(yè)，與公司機(jī)加工業(yè)務(wù)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。2021年1-9月，公司營業(yè)收入為7.77億元，同比上升15.47%；凈利潤為1.59億元，同比上升28.24%。

渤海汽車、順博合金收到政府補(bǔ)助

渤海汽車系統(tǒng)股份有限公司公告，自2021年4月10日至2021年11月9日，公司及子公司累計(jì)收到與收益相關(guān)的政府補(bǔ)助71.01萬歐元及276.19萬元人民幣，約合人民幣共計(jì)824.1萬元。

其中，渤海汽車德國控股子公司BOHAI TRIMET Automotive Holding GmbH收到當(dāng)?shù)卣畵芨兜目s短工作時(shí)間補(bǔ)貼金共計(jì)71.01萬歐元，約合人民幣547.91萬元；公司及境內(nèi)子公司累計(jì)收到與收益相關(guān)政府補(bǔ)助人民幣276.19萬元。

11月9日，重慶順博鋁合金股份有限公司公告稱，公司收到的政府補(bǔ)助中，確認(rèn)與收益相關(guān)的政府補(bǔ)助人民幣約1992萬元，與資產(chǎn)相關(guān)的政府補(bǔ)助人民幣約29萬元。順博鋁合是一家規(guī)模化的再生鋁合金熔煉和鋁制品加工的綜合性企業(yè)。

中捷精工重點(diǎn)發(fā)展新能源車輕量化部件業(yè)務(wù)

江蘇中捷精工科技股份有限公司（“中捷精工”）近日表示，在未來3年內(nèi)，公司將在保持現(xiàn)有汽車減震部件規(guī)模的同時(shí)，重點(diǎn)發(fā)展和開拓新能源汽車零部件和輕量化汽車零部件的產(chǎn)品市場。電驅(qū)動系統(tǒng)屬于新能源汽車范疇，公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于下游燃油及新能源車，公司將圍繞主營業(yè)務(wù)進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)。

中捷精工成立于1988年，于今年9月29日在深交所上市。公司的主營業(yè)務(wù)為汽車精密零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。前三季度公司營業(yè)總收入達(dá)4.7億，同比增長30.9%；凈利潤為4126.8萬，同比增長22.7%。其中，第三季度，公司營業(yè)收入為1.59億元，同比上升17.58%；凈利潤為1690.06萬元，同比上升45.33%。

武漢凡谷前三季度營收增長25%

武漢凡谷電子技術(shù)股份有限公司（“武漢凡谷”）發(fā)布2021年三季報(bào)。前三季度，公司營業(yè)總收入為13.9億，同比增長25.33%；凈利潤為1.7億，同比增長9.09%。其中，第三季度，公司的營業(yè)收入為5.16億元，同比增長24.48%；凈利潤為4387萬元，同比下降44.14%。

武漢凡谷專注于發(fā)展移動通信天饋系統(tǒng)射頻器件的核心技術(shù)，為全球領(lǐng)先的移動通信系統(tǒng)集成商提供射頻子系統(tǒng)、雙工器、濾波器等器件和服務(wù)。

伯特利前三季度凈利3.7億元

蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)股份有限公司（“伯特利”）發(fā)布三季度業(yè)績公告稱，前三季度營業(yè)總收入為23.3億元，同比增長15%；凈利潤為3.7億元，同比增長22.8%。其中，第三季度公司營業(yè)收入為7.87億元，同比下降8.91%；凈利潤為1.28億元，同比下降3.9%。

蕪湖伯特利的主營業(yè)務(wù)是汽車制動系統(tǒng)和汽車智能駕駛相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品分機(jī)械制動和智能電控兩大類。產(chǎn)品涉及車用制動器、制動主缸、真空助力器、鑄鋁轉(zhuǎn)向節(jié)、制動主缸等。

寧德時(shí)代投150億在貴州/廈門建動力電池項(xiàng)目

11月5日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（“寧德時(shí)代”）同日發(fā)布兩則公告，公司擬在貴州省貴安新區(qū)投資建設(shè)貴州新能源動力及儲能電池生產(chǎn)制造基地一期項(xiàng)目，總投資不超過70億元，規(guī)劃用地面積約 1200畝。寧德時(shí)代擬在福建省廈門市投資建設(shè)廈門時(shí)代鋰離子電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目（一期），總投資不超過80億元，規(guī)劃用地面積約 1000畝。

寧德時(shí)代稱，本次投資建設(shè)生產(chǎn)基地的事項(xiàng)符合公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，將進(jìn)一步完善公司產(chǎn)能布局，滿足公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展和市場拓展的需要，對促進(jìn)公司長期穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。

領(lǐng)益智造擬在桂林建精密智能制造項(xiàng)目

桂林日報(bào)報(bào)道，近日，廣西桂林市市政府與廣東領(lǐng)益智造股份有限公司（“領(lǐng)益智造”）討論合作繼續(xù)推動桂林領(lǐng)益智造智能制造項(xiàng)目的全面實(shí)施。

根據(jù)初步意向，該項(xiàng)目擬選址于桂林經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)華為信息生態(tài)產(chǎn)業(yè)合作區(qū)，規(guī)劃分兩期建設(shè)。其中，一期計(jì)劃引進(jìn)3C精密電子結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)，研發(fā)制造3C電子精密結(jié)構(gòu)件、通訊設(shè)備、精密模具等新產(chǎn)品；二期計(jì)劃引入消費(fèi)電子配套充電模組業(yè)務(wù)，為手機(jī)、平板電腦、個(gè)人電子產(chǎn)品的一線品牌提供電源適配器和充電器的ODM、OEM服務(wù)。

領(lǐng)益智造致力于精密制造領(lǐng)域，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、智能穿戴、智能家居、新能源汽車、工控醫(yī)療等領(lǐng)域，公司擁有模切、壓鑄、沖壓、CNC、自動化、結(jié)構(gòu)件、磁材、模組組裝、FATP整機(jī)組裝、5G通信等業(yè)務(wù)。

長春經(jīng)開更名為派斯林

近日，長春經(jīng)開（集團(tuán)）股份有限公司（“長春經(jīng)開”）發(fā)布公告，為充分體現(xiàn)公司產(chǎn)業(yè)布局及戰(zhàn)略發(fā)展定位，確保市場對公司有更為準(zhǔn)確的認(rèn)知，并樹立公司品牌影響力，長春經(jīng)開（集團(tuán)）股份有限公司擬將公司名稱變更為“派斯林?jǐn)?shù)字科技股份有限公司”。證券簡稱由“長春經(jīng)開”變更為“派斯林”，公司證券代碼保持不變。

據(jù)悉，長春經(jīng)開變更公司名稱及證券簡稱的原因?yàn)椋汗居?021年9月完成購買浙江萬豐科技開發(fā)股份有限公司持有的美國萬豐100%股權(quán)，通過美國萬豐間接持有最終標(biāo)的The Paslin Company及其子公司全部生產(chǎn)經(jīng)營主體100%的股權(quán)。

Paslin在焊裝工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成領(lǐng)域有80多年的經(jīng)驗(yàn)積累和技術(shù)沉淀，在汽車整車及零部件等智能化連接技術(shù)解決方案上積累了豐富的焊接工藝。長春經(jīng)開將依托Paslin在焊裝工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢，致力于成為在全球范圍內(nèi)具備影響力的智能化連接技術(shù)解決方案供應(yīng)商。

敏實(shí)集團(tuán)成都電池盒項(xiàng)目環(huán)評公示

日前，成都市龍泉驛生態(tài)環(huán)境局發(fā)布公示，成都敏盛汽車零部件有限公司前期擬投資1億元用于租用廠房建設(shè)敏實(shí)集團(tuán)成都電池盒項(xiàng)目，為敏實(shí)集團(tuán)提供新能源汽車專用電池盒。

該項(xiàng)目位于成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（龍泉驛區(qū)），廠房建筑面積為16788.88平方米，購置 ABB、攪拌摩擦焊龍門機(jī)床、CNC 機(jī)床、銑削機(jī)器人、氣密性檢測等設(shè)備，組成8個(gè)生產(chǎn)單元和1個(gè)返修單元構(gòu)成1條電池盒生產(chǎn)線。項(xiàng)目建成后，將達(dá)到年產(chǎn)新能源汽車電池盒 6.5萬臺套的生產(chǎn)能力。成都敏盛汽車公司由睿途香港有限公司出資設(shè)立，注冊資本為3000萬美元，主要從事汽車零部件及配件制造。

湖南泰鋼鋁變速箱殼體新材料項(xiàng)目簽約炎陵

株洲日報(bào)報(bào)道，11月5日，湖南株洲市炎陵縣人民政府與湖南泰鋼新材料有限公司簽訂協(xié)議，擬在炎陵縣高新區(qū)西園區(qū)建設(shè)超強(qiáng)鋁變速箱殼體新材料產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。

該項(xiàng)目占地面積為300畝，計(jì)劃投資12億元，分三期建設(shè)年產(chǎn)6萬噸超強(qiáng)鋁變速箱殼體新材料生產(chǎn)線。湖南泰鋼公司成立于2020年，是一家專注于超強(qiáng)鋁合金鑄造材料研發(fā)的科技型公司，業(yè)務(wù)涉及有色金屬鑄造，鋁合金制品、機(jī)械配件的加工。

我國1-9月汽車零部件出口額615億美元

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理海關(guān)總署的出口數(shù)據(jù)顯示，1-9月，汽車零部件出口金額為615.1億美元，同比增長41.8%。在汽車零部件的主要出口品種中，與上年同期相比，四大類汽車零部件品種出口金額繼續(xù)保持快速增長勢頭。

天風(fēng)證券指出，2021年以來，全球疫情仍有反復(fù)，海外零部件斷供頻發(fā)，中國汽車供應(yīng)鏈憑借穩(wěn)定的生產(chǎn)能力和成本優(yōu)勢正加速走向海外。今年前三季度國內(nèi)整車與汽車零部件出口均實(shí)現(xiàn)高增長，規(guī)模已創(chuàng)歷史同期新高。

10月我國新能源車產(chǎn)量再刷新紀(jì)錄

11月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)。10月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成233萬輛和233.3萬輛，環(huán)比分別增長12.2%和12.8%，同比分別下降8.8%和9.4%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成39.7萬輛和38.3萬輛，同比均增長1.3倍，產(chǎn)銷繼續(xù)刷新紀(jì)錄。

1-10月，汽車產(chǎn)銷分別完成2058.7萬輛和2097萬輛，同比分別增長5.4%和6.4%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成1664.8萬輛和1687.1萬輛，同比分別增長8.6%和8.8%；商用車產(chǎn)銷分別完成393.9萬輛和409.9萬輛，同比分別下降6.3%和2.5%；新能源汽車產(chǎn)銷分別完成256.6萬輛和254.2萬輛，同比均增長1.8倍。

中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)分析，10月，我國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體穩(wěn)定，但國內(nèi)外環(huán)境依然復(fù)雜嚴(yán)峻。汽車行業(yè)努力克服電力供應(yīng)緊張、原材料價(jià)格高位運(yùn)行等諸多不利因素影響，在車規(guī)級芯片供應(yīng)形勢稍好于三季度的情況下，汽車產(chǎn)銷繼續(xù)呈現(xiàn)恢復(fù)態(tài)勢，總體形勢有好轉(zhuǎn)跡象。

特斯拉90%零部件已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化

近日，有媒體曝光了國產(chǎn)特斯拉的供應(yīng)鏈名單，除了品牌是美國的，車身的零件幾乎都是中國制造。其中，電池整體由寧德時(shí)代供應(yīng)，模具由天汽模提供，車身中的車門鑄件減震由文燦股份、廣東鴻圖、宜安科技等企業(yè)供應(yīng)，方向盤由云海金屬、均勝電子等企業(yè)供應(yīng)，底盤結(jié)構(gòu)件由拓普集團(tuán)供應(yīng)。

由此可見，國產(chǎn)特斯拉的國產(chǎn)化率確實(shí)超過90%。除了核心的芯片、集成電路部分，車身整體幾乎都是由中國制造。自特斯拉上海超級工廠建成后，它不僅負(fù)責(zé)國內(nèi)市場的汽車供應(yīng)，部分產(chǎn)能還出口海外其他國家。可以說，中國已經(jīng)成為特斯拉汽車生產(chǎn)、銷售的重心。

特斯拉國產(chǎn)化率的提高，一方面能爭取到更大的價(jià)格優(yōu)勢，降低物流運(yùn)輸?shù)瘸杀荆涣硪环矫嬉矔懈€(wěn)定、高效的供應(yīng)保障，零部件由國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)后，直接就能運(yùn)到工廠進(jìn)行組裝。這為國內(nèi)汽車零部件供應(yīng)商提供了發(fā)展機(jī)遇，也是自主品牌新能源汽車發(fā)展如此快速的主要原因之一。

恒大擬募資5億港元投資新能源車業(yè)務(wù)

恒大汽車在港交所發(fā)布公告，公司于11月9日和配售代理簽訂了配售與認(rèn)購協(xié)議，通過先舊后新方式，以每股2.86港元配售約1.75億股，預(yù)期配售事項(xiàng)的所得款項(xiàng)總額為約5億港元。公司擬將收取的所得款專項(xiàng)用于集團(tuán)新能源汽車的研發(fā)及生產(chǎn)制造，為恒馳新能源汽車順利投產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

11月9日，工信部第350批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示，其中恒大汽車申報(bào)了首款車型——恒馳5LX。

商務(wù)部：新能源汽車發(fā)展勢頭強(qiáng)勁

中國證券報(bào)報(bào)道，近日，在第四屆進(jìn)博會期間舉行的“中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上，商務(wù)部市場運(yùn)行和消費(fèi)促進(jìn)司副司長王斌表示，到今年年底，我國新車銷量有望達(dá)到2600萬輛，全年實(shí)現(xiàn)正增長。機(jī)動車保有量從2011年約1億輛躍升到2.97億輛，全年有望突破3億輛，居世界首位。我國新能源汽車發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，已經(jīng)連續(xù)六年位居全球產(chǎn)銷第一大國，占全球市場份額的4成以上。