1月新能源汽車銷量增長1.4倍

中國汽車工業(yè)協(xié)會，2022年1月，汽車產(chǎn)銷形勢總體平穩(wěn)，汽車產(chǎn)銷分別完成242.2萬輛和253.1萬輛，環(huán)比分別下降16.7%和9.2%，同比分別增長1.4%和0.9%。

1月，乘用車產(chǎn)銷分別完成207.7萬輛和218.6萬輛，環(huán)比分別下降17.8%和9.7%，同比分別增長8.7%和6.7%，為汽車市場的穩(wěn)定發(fā)展提供了強有力的支撐。商用車產(chǎn)銷分別完成34.5萬輛和34.4萬輛，環(huán)比分別下降9.3%和5.5%，同比分別下降28%和25%。

1月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成45.2萬輛和43.1萬輛，同比分別增長1.3倍和1.4倍。1月新能源汽車產(chǎn)能雖未刷新歷史記錄，但仍延續(xù)了去年高速發(fā)展的態(tài)勢，產(chǎn)銷規(guī)模遠高于去年同期水平。

寧德文達鎂鋁壓鑄項目成功試車

來自三祥新材的消息，日前，寧德壽寧縣三祥鋯鎂產(chǎn)業(yè)園區(qū)，壽寧縣委書記周乃松與三祥新材股份有限公司董事長、寧德文達鎂鋁科技有限公司總經(jīng)理夏鵬共同按下“鎂鋁合金壓鑄項目”試車啟動鍵，壓鑄機、給湯機、噴霧機、取件機器人、熔爐等主機及自動化周邊設(shè)備即刻開機聯(lián)動，整套壓鑄單元成功試車生產(chǎn)，首個壓鑄件電池端板下線。

此次壓鑄單元成功試車和首件壓鑄件下線，預(yù)示著寧德文達“鎂鋁合金壓鑄項目”具備量產(chǎn)條件，即將投產(chǎn)。目前，項目正在安裝調(diào)試5000T壓鑄單元，采用一體化壓鑄成型工藝，以及免熱處理鎂合金材料，生產(chǎn)大型一體化新能源汽車零部件。

據(jù)了解，該“鎂鋁合金壓鑄項目”由寧德文達鎂鋁科技有限公司（下稱“寧德文達鎂鋁公司”）作為實施主體。寧德文達鎂鋁公司由三祥新材股份有限公司（“三祥新材”）、寧德時代新能源科技股份有限公司、江蘇萬順機電集團有限公司、廣東文達鎂業(yè)科技股份有限公司共同發(fā)起成立。

中信戴卡（摩洛哥）鋁車輪項目鑄件工廠開工

央視新聞報道，當?shù)貢r間1月16日，中國對摩洛哥投資規(guī)模最大的項目之一——中信戴卡鋁車輪項目鑄件工廠舉行開工典禮。該項目位于蓋尼特拉大西洋保稅區(qū)，計劃總投資18億迪拉姆（約12億元人民幣），將為當?shù)貏?chuàng)造760個就業(yè)崗位。項目分兩期進行，一期年產(chǎn)鑄件500萬只。

愛柯迪擬在安徽投建新能源車壓鑄件基地

來自愛柯迪股份有限公司（“愛柯迪”）的消息，其已于2月10日與安徽馬鞍山市含山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會簽署《投資協(xié)議書》。公司擬在安徽含山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設(shè)新能源汽車三電系統(tǒng)零部件及汽車結(jié)構(gòu)件智能制造項目。

愛柯迪表示，協(xié)議書項目下的計劃總用地約 330 畝，項目實行一次性規(guī)劃，分期建設(shè)。另外，為支持公司后續(xù)項目預(yù)留用地約 304 畝，預(yù)留時間自該地塊土地指標落實之日起不超過兩年。

據(jù)介紹，項目擬新購全自動壓鑄單元、加工組裝單元等設(shè)備或產(chǎn)線，用于鋁合金產(chǎn)品生產(chǎn)及其配套的模具設(shè)計與制造、智能設(shè)備設(shè)計與制造，主要產(chǎn)品為新能源汽車電池系統(tǒng)單元、電機系統(tǒng)單元、電控系統(tǒng)單元的鋁合金零件和汽車結(jié)構(gòu)件等。

美利信擬啟動壓鑄二期項目

國內(nèi)媒體報道，日前，重慶美利信科技股份有限公司啟動了二期項目建設(shè)籌備工作。二期將新建5G通信基站車載結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)制造基地、汽車產(chǎn)品模具研發(fā)和制造基地等事項，主要生產(chǎn)華為、愛立信5G通信基站結(jié)構(gòu)件和華為車載結(jié)構(gòu)件等產(chǎn)品。該項目占地面積近70畝，計劃于今年3月初開工建設(shè)，力爭今年10月投產(chǎn)。

沃爾沃新工廠將導(dǎo)入一體壓鑄工藝

據(jù)媒體報道，沃爾沃將全面跟進一體化壓鑄和CTC。日前，沃爾沃宣布將投資100億克朗(約合人民幣69.5 億元)對位于瑞典的 Torslanda 工廠進行升級，其中關(guān)鍵一項是使用8000T 鎖模力的巨型壓鑄機生產(chǎn)汽車后底板，這意味著沃爾沃開始在大型汽車零部件中引入壓鑄工藝。

另外，沃爾沃和Northvolt 確認電芯生產(chǎn)的合作，新建的電池組裝廠將導(dǎo)入方殼CTC 的工藝。沃爾沃CTC 技術(shù)路線將電芯直接集成到箱體上，利用電芯本體的殼體來充當結(jié)構(gòu)件功能，電池包上蓋同樣做為乘員艙的地板，冷卻技術(shù)上則采用了底部一體式水冷板的技術(shù)。采用CTC 后，沃爾沃預(yù)計將提升單車20%的帶電量，并能夠維持同樣的安全性能。

根據(jù)相關(guān)資料顯示，沃爾沃計劃在新工廠開展一體化后地板的生產(chǎn)，大約在2025年將此零件應(yīng)用于全新的全電動平臺。而第一款產(chǎn)品將會在后期公布。目前，沃爾沃已經(jīng)開發(fā)出了一種免熱處理的鋁合金材料來滿足新工藝。而且該公司正在研究含有再生鋁的合金，以利于可持續(xù)發(fā)展。此外，從沃爾沃中國獲悉，沃爾沃汽車有計劃將鋁合金一體鑄造工藝及電池CTC技術(shù)導(dǎo)入中國工廠。

法士特液力緩速器智能工廠安裝壓鑄設(shè)備

近日，在位于寶雞市岐山縣蔡家坡經(jīng)開區(qū)的法士特液力緩速器輕量化智能工廠建設(shè)項目的新廠房內(nèi)，壓鑄和清理車間廠房已建設(shè)完成，主要設(shè)備已到貨并開始進行安裝。

法士特集團項目管理相關(guān)負責(zé)人介紹，該項目一期于2021年3月開工建設(shè)，新建聯(lián)合廠房、公用動力及配套設(shè)施面積2.8萬平方米，購置壓鑄設(shè)備、熔化設(shè)備、檢測設(shè)備、信息化設(shè)備等70余臺（套）。項目建成后，將具備年產(chǎn)23萬臺緩速器和S變速器等產(chǎn)品的核心零部件生產(chǎn)能力。第一條生產(chǎn)線預(yù)計今年5月建成投產(chǎn)。

渤海汽車擬100%控股壓鑄企業(yè)BTAH

日前，渤海汽車系統(tǒng)股份有限公司（“渤海汽車”）發(fā)布公告，同意全資子公司 Bohai Automotive International GmbH（以下簡稱“渤海國際”）與控股子公司 BOHAI TRIMET Automotive Holding GmbH（以下簡稱“BTAH”）及 BTAH 少數(shù)股東 TRIMET Aluminium SE就收購 BTAH 25%股權(quán)相關(guān)事宜簽訂《股權(quán)收購協(xié)議》。此次股權(quán)收購價格為 2631 萬歐元（現(xiàn)價 1歐元=7.2047人民幣——本刊注）。

據(jù)了解，2018年，渤海汽車通過子公司濱州特邁出資設(shè)立的境外特殊目的公司渤海國際完成對 BTAH 75%的股權(quán)收購，BTAH 成為渤海國際的控股子公司。BTAH是歐洲知名的汽車輕量化鋁合金、鎂合金壓鑄部件研發(fā)和制造企業(yè)。本次交易前 TASE 持有的 BTAH 25%的股權(quán)，交易完成后，BTAH 將成為渤海國際的全資子公司。

馬鞍山中電泰日升投資新能源汽車業(yè)務(wù)

中安在線報道，慈湖高新區(qū)中電泰日升項目作為馬鞍山市“拿地即開工”試點項目和首個竣工的“標準地”出讓項目，致力于5G通訊精密結(jié)構(gòu)件智能制造。該項目分兩期建設(shè)，其中一期已于2021年1月竣工，3月正式投產(chǎn)。

因公司主營通訊業(yè)務(wù)的穩(wěn)步擴張，2022年1月，公司再次追加投資3000萬元配套新能源汽車業(yè)務(wù)，在原有基礎(chǔ)上新投入20臺高精度車銑一體復(fù)合數(shù)控機臺和大噸位壓鑄設(shè)備，實現(xiàn)從產(chǎn)品開發(fā)到成品組裝一體化，預(yù)計2022年可以實現(xiàn)5個億產(chǎn)值的目標。

斯貝科技在泰國投建壓鑄基地

據(jù)媒體報道，近日，中國能建山西院中標了斯貝科技在泰國投資建設(shè)的斯貝科技（泰國）有限公司一期廠房總承包項目。斯貝科技（泰國）一期項目位于泰國大城府洛加納工業(yè)園，項目建設(shè)包括壓鑄車間、機加車間、設(shè)備基礎(chǔ)及車間地坪樁等工程。

寧波斯貝科技股份有限公司始建于1994年，總位于寧波大榭開發(fā)區(qū)榭西工業(yè)園區(qū)，公司主要生產(chǎn)汽車零部件、通機箱體、缸頭、摩托車氣缸體及電動工具等精密鋁壓鑄件。目前在寧波、廣東江門、泰國（正籌建中）建有生產(chǎn)基地。

紐泰格擬在深交所創(chuàng)業(yè)板上市

日前，江蘇紐泰格科技股份有限公司（股票簡稱“紐泰格”）首次公開發(fā)行不超過2000萬股人民幣普通股（A股）的申請已經(jīng)深交所創(chuàng)業(yè)板上市委員會審議通過，并已獲中國證券監(jiān)督管理委員會予以注冊決定。紐泰格成立于2010年，主要從事汽車懸架系統(tǒng)、汽車內(nèi)外飾等領(lǐng)域的鋁鑄零部件和塑料件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

紐泰格首次發(fā)行股票募集資金包括投向鋁鑄零部件新產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)項目。紐泰格表示，未來公司將不斷提高產(chǎn)品研發(fā)能力和生產(chǎn)工藝的創(chuàng)新能力，把握好汽車輕量化的發(fā)展機遇，通過與國內(nèi)外知名汽車零部件供應(yīng)商及整車廠的合作，在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上逐步拓寬和提高在鋁合金及塑料類輕量化汽車零部件領(lǐng)域的產(chǎn)品線和市場份額，致力于成為汽車零部件輕量化領(lǐng)域國內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)商。

云海金屬去年凈利增長106%

2021年，云海金屬實現(xiàn)營業(yè)收入813,083.56萬元，較去年同期594,552.80萬元增長36.76%；營業(yè)利潤59,123.35萬元，較去年同期28,120.19萬元增長110.25%；歸屬于上市公司股東的凈利潤50,341.95萬元，較去年同期24,374.67萬元增長106.53%。

云海金屬表示，本年度業(yè)績上升的主要原因是主營產(chǎn)品銷售價格上漲、毛利率增加、銷量上漲。

拓普集團成立滑板底盤公司

近日（2月10日），拓普集團在寧波市杭州灣新區(qū)設(shè)立的全資子公司——拓普滑板底盤（寧波）有限公司成立，注冊資本為20億元。新公司從事汽車零部件研發(fā)，汽車零部件及配件制造，汽車零配件批發(fā)，汽車零配件零售等。

拓普集團在之前的公告中表示，使用滑板式底盤可快速打造差異化車型，從而降低車企的開發(fā)成本，縮短開發(fā)周期。公司新工廠未來可為周邊及海外客戶提供性能、質(zhì)量和成本最優(yōu)的滑板底盤產(chǎn)品。據(jù)悉，在這之前，拓普集團已經(jīng)與 Rivian在滑板底盤領(lǐng)域建立了合作，為Rivian提供輕量化底盤系統(tǒng)，其中包括副車架、控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)等產(chǎn)品，單車合計價值量約1.1萬元。

立中集團擬在大冶建汽車輪轂基地

黃石日報報道，近日，湖北黃石市大冶湖高新區(qū)與立中集團舉行項目簽約，立中集團將投資新建大冶汽車輪轂生產(chǎn)基地項目。該項目由天津立中車輪有限公司投資建設(shè)，分兩期進行實施。

其中，一期項目在湖北大冶遠際汽車輪轂有限公司現(xiàn)有輪轂生產(chǎn)線基礎(chǔ)上，通過技術(shù)改造升級后，達到年產(chǎn)120萬只鋁合金輪轂的生產(chǎn)能力；二期項目新建年產(chǎn)150萬只鋁合金輪轂生產(chǎn)線。全部項目建成投產(chǎn)后，可實現(xiàn)年產(chǎn)輪轂270萬只以上，將建成華中地區(qū)最大的汽車輪轂生產(chǎn)基地。

1月中國制造業(yè)PMI為50.1%

國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年1月份，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為50.1%，比2021年12月回落0.2個百分點，高于臨界點，制造業(yè)擴張步伐有所放慢。綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)為51%，比2021年12月下降1.2個百分點，表明我國企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動延續(xù)擴張態(tài)勢，但活躍度有所下降。

分析指出，1月份，在存在疫情等短期因素擾動的情況下，經(jīng)濟實現(xiàn)平穩(wěn)開局，企業(yè)生產(chǎn)保持穩(wěn)定，外部需求保持相對較好，大企業(yè)支撐作用較強，企業(yè)對后市普遍較為樂觀。指數(shù)略有回落，主要是因為下行壓力有所累積，加之疫情多點散發(fā)和淡季因素影響，清費品等行業(yè)增速有所放緩，市場需求整體仍顯不足，中小企業(yè)經(jīng)營壓力加大。

奧迪一汽新能源汽車項目啟動

2月18日，奧迪一汽新能源汽車項目啟動大會在長春舉行。據(jù)悉，該項目位于吉林省長春汽車經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，總投資 209.3億元，計劃于2022年4月開工，于2024年12月竣工。建成后，將投產(chǎn) B+SUV e-tron、B+SAV e-tron 和 C Lim LWB e-tron 三款純電車型，工廠規(guī)劃年總產(chǎn)能為15萬輛。

奧迪一汽新能源汽車有限公司成立于2021年3月，注冊資本52.67億元。其中，中國第一汽車股份有限公司持股 40%，Audi AG 持股55%，大眾汽車（中國）投資有限公司持股 5%。

比亞迪（深汕）汽車工業(yè)園二期項目簽約

深圳特區(qū)報，日前，深圳市深汕特別合作區(qū)管理委員會與比亞迪汽車工業(yè)有限公司簽訂合作協(xié)議。比亞迪將追加投資200億元用于建設(shè)深汕比亞迪汽車工業(yè)園二期項目。

據(jù)悉，正是因為看好深汕合作區(qū)的良好發(fā)展前景，2021年8月，比亞迪集團在深汕合作區(qū)投資50億元建設(shè)深汕比亞迪汽車工業(yè)園一期項目。此次追加的新增投資二期項目，將規(guī)劃建設(shè)60萬輛新能源整車配套的核心零部件生產(chǎn)基地。

美的新能源汽車零部件基地奠基

2月16日，美的集團旗下安慶威靈汽車部件有限公司的新能源汽車零部件戰(zhàn)略新基地簽約暨奠基儀式在安徽省安慶市舉行。

據(jù)介紹，該新基地項目規(guī)劃一期用地458畝，位于安慶市圓夢新區(qū)。項目以重點突破核心基礎(chǔ)零部件等“四基”瓶頸，以建成具有國際競爭力的先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地為目標，主要生產(chǎn)新能源汽車電動壓縮機、新能源車驅(qū)動電機、助カ轉(zhuǎn)向電機等品類。

湖北城資鋁業(yè)再生鋁項目投產(chǎn)

瀟湘晨報報道，日前，湖北城資鋁業(yè)有限公司投資建設(shè)的再生鋁項目合金爐成功點火，這標志著該項目正式進入生產(chǎn)運營階段。

該項目位于湖北房縣循環(huán)產(chǎn)業(yè)園，新建標準化廠房6萬平方米，包括原材料車間、鋁棒熔鑄車間及配套設(shè)施，規(guī)劃年生產(chǎn)再生鋁錠、鋁合金、鋁鑄件20萬噸。