多利科技已規劃多條一體化壓鑄產線

5月24日，滁州多利汽車科技股份有限公司（“多利科技”）在接待調研機構時表示，鹽城多利汽車零部件有限公司（“鹽城多利”）6100噸一體化壓鑄生產線于2022年第四季度試運行，目前該產線已投入使用。鹽城多利9200噸一體化壓鑄生產線，預計在7月進場安裝。此外，公司全資子公司——安徽達亞汽車零部件有限公司（“安徽達亞”）初步規劃兩條6100噸一體化壓鑄生產線，預計于今年2、3季度陸續進場安裝。

多利科技表示，在一體化壓鑄新業務領域，公司目前已積累了良好的研發及生產基礎，并取得了較高的產品良率，具備一定的市場競爭力。未來公司將積極拓展新客戶，新產品，一體化壓鑄是公司集模具開發、沖壓、焊接一體化、集成化供應的有力補充。

瑞鵠模具輕量化項目二期規劃超大噸位壓鑄機

日前，瑞鵠汽車模具股份有限公司（“瑞鵠模具”）在2022年年度報告中介紹，公司輕量化零部件業務包括鋁合金高壓鑄造動總零部件和一體化壓鑄車身結構件產品。該業務在2022年度共投資建設4條產線，截至年末2條產線已開始批產，另外2條產線處于安裝調試階段。

同時，2023年輕量化項目二期已啟動建設，預計下半年將完成項目一階段建設，并新增若干產線，進一步擴大輕量化零部件業務產能。項目二期工廠已規劃超大噸位壓鑄機，可用于整體式后地板、電池盒本體等大型一體化壓鑄機的生產。

廣東迪生力投資一體化壓鑄生產線

5月29日，廣東迪生力汽配股份有限公司（簡稱“迪生力”）發布公告，公司全資子公司——臺山迪生力汽輪智造有限公司（簡稱“迪生力汽輪智造公司”）于近日參與位于臺山市大江鎮富安西路3號的國有建設用地使用權網上掛牌出讓的競買。土地出讓面積為21538.09平方米。迪生力汽輪智造公司最終以總價人民幣1292.28萬元，競得該地塊的國有建設用地使用權。

迪生力表示，此次競得國有建設用地使用權將有利于擴大迪生力汽輪智造公司的業務規模，增加新能源汽車鋁合金一體化壓鑄生產線，研發生產新能源汽車結構件，滿足新能源汽車市場的高速發展需求，加大主營業務營收能力。迪生力成立于2001年10月，公司于2017在上交所掛牌上市。公司主要從事鋁合金車輪的研發、設計、制造和銷售，主要產品為鋁合金車輪，包括電鍍車輪和涂裝車輪。

安徽寶鎂在池州青陽投建壓鑄鎂合金板項目

5月24日，安徽省池州市青陽縣生態環境分局發布消息，擬對青陽寶鎂精密制造有限公司年產900萬片鎂合金板項目環評文件作出審批，并對外公示。項目位于青陽經濟開發區童埠園區，是云海金屬、寶鋼金屬在青陽投資的項目之一。

公示內容顯示，該項目利用安徽寶鎂輕合金有限公司廠區預留建設用地78537平方米，以主項目（安徽寶鎂輕合金有限公司年產30萬噸高性能鎂基輕合金項目）合金車間供給的鎂合金液為主要原料，通過購置壓鑄機、機加工設備、清洗線、表面處理線等，建設鎂合金板生產線30條，達到年產900萬片鎂合金板的生產能力。項目預計2024年完成主體建設，2025年開始生產，并與主項目同步建設，最終形成鎂基新新材料產業集聚基地。

力勁集團高端智能裝備項目奠基

5月29日，力勁集團旗下池州鑫力達科技有限公司高端智能裝備項目奠基儀式，在安徽池州市青陽經濟開發區青木園舉行。

據悉，池州鑫力達科技有限公司高端智能裝備及百噸級智能裝備組件項目，由力勁集團投資興建，項目占地面積300畝。其中，一期用地190畝，共計建筑面積約10萬平方米，建設有鑄件生產車間、辦公樓、宿舍樓、機加工車間、木模車間、成品庫等，具備熔鑄、模具設計、表面處理等完善安全的工藝生產線。屆時，力勁集團將形成北有阜新力達、南有池州鑫力達的兩大鑄件生產基地的格局。

1-4月我國冷室壓鑄機出口263臺

來自中國鑄造協會消息，根據海關數據統計，2023年1-4月，我國冷室壓鑄機共計出口263臺，同比增長108.7%。其中，4月出口75臺，同比增長87.5%，環比下降6.3%。

神悅鑄造消失模鑄鋁新工廠開業

國內媒體報道，日前，福建省神悅鑄造股份有限公司（“神悅鑄造”）在福建省漳州市長泰區，舉辦公司30周年慶暨消失模鑄鋁新工廠棟戈新能源公司開業慶典。

據介紹，神悅鑄造在國內建設的第一條7000噸新能源車高端消失模鑄鋁產線已正式達產，這也是國內首條具備大規模生產車規級新能源車高端消失模鑄鋁件的產線，為市場提供高質量消失模精密鑄鋁件。同時，規劃建設的第二條先進鑄鋁產線已安裝完畢，預計于今年6月投產。

據悉，神悅鑄造收購的意大利全資子公司神悅棟戈，該子公司是寶馬新能源車消失模電機外殼供應商，也是世界極少數能批量生產幾乎所有各類復雜汽車鑄鋁件的先進消失模鑄造企業。此次開業及投產的消失模鑄鋁新工廠棟戈新能源，未來將是神悅鑄造的國內核心產能基地。

小鵬汽車MPV將采用一體化壓鑄的SEPA 2.0“扶搖”架構

近日，小鵬汽車CEO何小鵬在個人微博上正式曝光了小鵬汽車MPV項目，該全新MPV正式命名為X9，基于SEPA 2.0“扶搖”平臺打造。該車定位于中大型MPV，采用純電動動力系統，預計會悉數搭載小鵬最新的Xpolit 4.0系統，先進的一體化壓鑄技術和軟件平臺等新技術。據透露，新車將在今年第四季度推出。

據悉，“扶搖”架構采用量產的前、后一體式鋁壓鑄車身（前機艙、后地板），車身結構，一次壓鑄成形。其中，一體式鋁壓鑄前機艙零件數量減少95個，一體式鋁壓鑄后地板零件數量減少64個。今年4月首發的小鵬G6 SUV也采用“扶搖”架構。至2025年，小鵬汽車將自有包括肇慶、廣州及未來規劃中的多座工廠，逐步通過技改、升級，最終全面適應SEPA 2.0“扶搖”全域智能進化架構。

永茂泰（廣德）一體化壓鑄智能制造項目開工

5月31日，永茂泰一體化壓鑄綠色智能制造項目開工儀式，在安徽宣城廣德經開區東區舉行。

據了解，永茂泰的主營業務包括鋁合金業務和鋁合金零部件業務兩個板塊，主要從事汽車用鑄造鋁合金和鋁合金零部件的研發、生產和銷售。

去年7月，上交所上市企業——上海永茂泰汽車科技股份有限公司（“永茂泰”）發布公告，公司擬由全資子公司——安徽永茂泰鋁業有限公司（“安徽永茂泰”）投資建設“高性能鋁合金材料項目”。該項目建設地位于安徽省宣城市廣德經濟開發區，新建包括再生鋁新材料項目及汽車用液態鋁合金項目，并新建生產車間及輔助配套設施，將打造為功能性新材料智能制造的生產基地。據了解，永茂泰的主營業務包括鋁合金業務和鋁合金零部件業務兩個板塊，主要從事汽車用鑄造鋁合金和鋁合金零部件的研發、生產和銷售。

安徽立中合金科技有限公司開工

5月27日，安徽立中合金科技有限公司（“安徽立中”）開工典禮在安徽六安舉行。據悉，安徽立中由立中四通輕合金集團股份有限公司（“立中集團”）全資設立。去年10月，立中集團與六安經開區管委會簽署了《投資協議書》，擬在六安經濟技術開發區投資建設12萬噸高性能鋁合金新材料生產基地項目和新能源汽車零部件生產基地項目。

根據規劃，立中集團在六安設立安徽立中為項目實施主體，項目總占地面積為130畝。其中，鋁合金新材料生產基地占地50畝，新能源汽車零部件基地占地80畝。

河北量子數字新材正安裝調試6800T、7200T、9000T壓鑄機

河北新聞廣播報道，日前，在河北量子數字新材料有限公司（“河北量子數字新材料”）投資建設的鋁/鎂合金新能源汽車配件項目正加快建設中，在新工廠第三車間，工人們正對壓鑄設備進行安裝調試。預計今年7月就可以投產達效。

據了解，該項目位于河北邢臺市隆堯經濟開發區，占地面積528畝，共建有7個車間，主打產品是鋁鎂合金新能源汽車配件，而生產這些配件主要靠的就是壓鑄成型等工藝。在第三車間配置了三套壓鑄島，分別為6800噸、7200噸、9000噸的規格，從小到大，依次排列。河北量子數字新材料公司副總經理咸會進表示，目前在超重型壓鑄機領域，中國處于領先地位，因為目前全世界達到9000噸鎖模力的壓鑄機還不足五臺。

海天金屬（含山）應用服務中心開業

5月27日，海天金屬（含山）應用服務中心開業慶典于安徽馬鞍山舉行。該中心位于安徽省綠色智能鑄造特色產業集群基地，占地面積超2000平方米，擁有設備展廳、產品配件庫、培訓教室等配套設施，集銷售、服務、培訓、辦公等多重功能于一體，以“聚焦應用，強化服務”為出發點，與相關產業優勢互補、協同發展，加速服務供給，打造“合肥、馬鞍山、蕪湖2小時快速響應服務圈”，并輻射整個安徽及周邊地區。

蔡司南京質量卓越中心喬遷開業

來自蔡司工業質量解決方案消息，5月25日，蔡司在南京市江寧區創立方立漢科技園為其南京質量卓越中心舉辦了喬遷開業典禮。這也是繼十年前，蔡司應用服務中心首次進駐南京后的一次升級，標志著蔡司貫徹貼近用戶，提供更便捷、更方便、更廣泛的產品支持的這一服務理念達到了一個新的起點。

蔡司全球質量卓越中心負責人Katrin Schenk女士在活動期間的致辭提到，“蔡司在全球一共設有63個質量卓越中心（QEC），分布在25個國家及地區。在中國，共有7個質量卓越中心，位于不同的城市。”設立QEC很重要的一點就是將更好地貼近客戶，幫助客戶提供各類技術解決方案，開發適合本地區域客戶的解決方案。“我們的日常工作就是關注于如何優化我們的流程、產品，以期能夠幫助我們的客戶取得成功。”

鹽湖股份加快鎂材料技術突破和應用推廣

青海鹽湖工業股份有限公司（“鹽湖股份”）近日表示，目前，公司正在開展金屬鎂生產關鍵核心技術攻關，突破鹵水提鎂和鎂產業化技術難題，現已形成鎂合金壓鑄件等系列產品。同時積極開發多用途、高端鎂基材料，市場規模不斷擴大，為公司發展培育新的增長點。

立中集團募資申請獲核準，將用于墨西哥項目等

5月25日，立中四通輕合金集團股份有限公司（“立中集團”）發布公告，公司向不特定對象發行可轉換公司債券的申請通過深圳證券交易所上市審核委員會審核。本次擬募集資金總額不超過8.998億元，將用于投資墨西哥立中年產360萬只超輕量化鋁合金車輪項目，免熱處理、高導熱、高導電材料研發中心項目及補充流動資金。

去年北美輕型車單車用鋁量為227.3公斤

尚輕時代編譯：近日，汽車咨詢公司Ducker發布《2023年北美輕型汽車鋁含量研究評測及展望研究報告》。報告數據顯示，2022年，北美輕型車單車用鋁量為227.3公斤，其中鋁鑄件136.5公斤，占比60.1% 。預測到2030年，北美輕型車單車用鋁量將達到252.2公斤，其中鋁鑄件137.9公斤，比例將下降到54.7%。

5月我國制造業PMI為48.8%

國家統計局公布數據，2023年5月，中國制造業采購經理指數（PMI）為48.8%，比上月下降0.4個百分點，低于臨界點，制造業景氣水平小幅回落。5月綜合PMI產出指數為52.9%，低于上月1.5個百分點，繼續保持在景氣區間，表明我國企業生產經營總體延續恢復發展態勢。

統計數據顯示，產需兩端有所放緩。5月生產指數和新訂單指數分別為49.6%和48.3%，比上月下降0.6和0.5個百分點，均位于收縮區間，制造業市場需求仍顯不足，企業產能釋放受到抑制。

比亞迪購地擬建全球研發中心

來自深圳公共資源交易中心的消息，近日，比亞迪以底價13.68億元競得深圳龍崗一塊新型產業用地，擬建全球研發中心暨先進制造業基地項目。該地塊位于深圳市龍崗區寶龍街道，準入行業類別為綠色低碳產業之新能源產業，土地面積為55.4萬平方米，土地使用年限為30年。

美的庫卡智能制造科技園二期投產

5月30日，美的庫卡智能制造科技園二期正式投產。美的庫卡智能制造科技園位于佛山三龍灣科技城，占地433畝，是當前華南最大的機器人本體生產基地。隨著園區全面投產，未來規劃機器人產能8萬-10萬臺/年。截至今年4月底，園區已經累計生產并交付客戶超過5.7萬臺工業機器人。