美利信擬收購美國LLC公司100%股權

重慶美利信科技股份有限公司（簡稱：美利信）發布公告，為滿足公司的發展戰略與國際化業務規劃的需求，公司于2023年12月21日審議通過議案，同意公司在美國設立的全資孫公司 MLS 擬1130萬美元（或等額人民幣）收購寧波圣龍汽車動力系統股份有限公司（簡稱：圣龍股份）全資子公司 SLW 持有的美國公司Millison Casting Technology LLC 100%的股權。

12月21日，美利信全資孫公司 MLS 與 SLW 簽署了《股權購買協議》。根據協議約定，在股權交割日之前，交易對方 SLW 應向標的公司注入協議約定的房屋建筑物、設備、土地等相關資產。

美利信表示，收購標的公司可節省廠房修建的時間，大幅縮短量產、供貨期限，將使美利信在海外布局中占據優勢地位。

圣龍股份從事汽車零部件的研發生產，主要產品包括發動機油泵、變速器油泵、凸輪軸、鋁壓鑄件。公司產品主要應用于傳統汽車及新能源汽車的動力傳動系統、潤滑系統、熱管理系統及剎車系統。

問界M9底盤后車體采用9000T一體壓鑄件

12月26日，在華為冬季全場景發布會上，AITO 問界 M9 旗艦車型正式亮相。據介紹，問界M9采用10個一體化壓鑄零部件。

問界 M9搭載華為途靈智能底盤，采用全鋁合金前雙叉臂+后多連桿懸架系統。該車搭載大型一體壓鑄后車體等集成化壓鑄件，將其中的212個零部件，集成為10個一體化壓鑄零部件，零部件數量下降95%；連接點數量減少1440個，下降70%。其中，一體化壓鑄后車體采用9000T超大型壓鑄島打造。

力勁集團&奇瑞汽車全球首個超萬噸雙壓射工藝發布暨技術簽約

12月23日，力勁集團與奇瑞汽車在安徽蕪湖聯合舉辦“全球首個超萬噸雙壓射成型工藝暨技術簽約儀式”，正式揭密雙壓射工藝與設備的技術原理及先進性。

據介紹，本次發布的雙壓射技術，顧名思義就是由“單個鎖模機構+兩個平行布置的壓射系統”組成的一套壓射系統，這一技術創造性地解決了因填充最大距離限制所導致的一系列問題。

1-11月我國冷室壓鑄機出口增長69%

來自中國鑄造協會的消息，根據海關數據統計，11月，我國冷室壓鑄機出口102臺，同比增長72.9%，環比增長30.8%。1-11月，冷室壓鑄機共計出口784臺，同比增長69.3%。

北雅壓鑄自動化及周邊設備項目落戶安徽含山

12月18日，太倉北雅自動化科技有限公司（簡稱：北雅自動化）與安徽含山經濟開發區管理委員會就“壓鑄自動化及周邊設備項目”簽約儀式，在含山縣政府辦公大樓會議廳舉行。根據協議，北雅自動化將在安徽含山經開區東區精品鑄造產業園購買生產廠房進行新項目建設，預計明年3月底建成交付。屆時北雅自動化將同步啟動生產設備進駐工作。項目計劃于明年7月正式投產。

同日，北雅智能科技（安徽）有限公司（簡稱：安徽北雅）注冊成立，注冊資本2280萬元，注冊地址安徽省馬鞍山市含山縣經濟開發區（東區）精品鑄造產業園5＃1號樓，主要從事給湯機、噴霧機、取件機等壓鑄機械手，壓鑄島自動化機器人集成，以及壓鑄周邊設備的研發、生產和銷售。作為北雅自動化的全資子公司，安徽北雅將作為項目的實施主體。

太倉北雅自動化科技有限公司始創于2011年，前身上海北雅機電有限公司，系一家集壓鑄自動化及周邊設備研發、制造、銷售與服務一體的高新技術企業。公司主要產品有：多連桿式自動給湯機、RV伺服多連桿式噴霧機、RV雙伺服連桿取件機、模具真空機、脫模劑自動配比系統、熱室壓鑄機專用取噴一體化機械手、機器人取件噴涂一體化系統，壓鑄島系統及壓鑄相關各種自動化應用。

山東羅開宏海新能源汽車一體化壓鑄項目投產

齊魯晚報報道，日前，在山東省臨沂市羅莊區，羅開宏海新能源汽車鋁全產業鏈項目現場，5000T大型壓鑄（機）生產線已裝備投產。

據報道，該項目占地面積112畝。由山東羅開宏海智能科技有限公司（簡稱：山東羅開宏海）投資建設，總建筑面積5.28萬平方米，主要建設再生鋁生產線、一體化壓鑄生產線、智能加工中心，實現全產業鏈集群發展。目前，廠區建設全部完成，項目一期已竣工投產運營。

在裝備方面，項目購置力勁集團的十余臺大型壓鑄機，包括5000T、7000T、9000T等大型壓鑄機。目前，5000T壓鑄機已裝備投產，7000T、9000T壓鑄機均為全山東省第一臺。在鋁合金材料方面，山東羅開宏海公司與上海交大簽訂研發協議，共享免熱處理合金技術研發成果，獨享靶材、3D打印增材高純鋁提純技術（純度99.9999%），該技術目前處于全球領先水平。

雷軍公布：小米汽車的“超級大壓鑄”

2023年12月28日下午，在小米汽車技術發布會上，小米創始人雷軍介紹了小米汽車的五大核心技術：電驅、電池、大壓鑄、智能座艙、智能駕駛。在大壓鑄方面，雷軍介紹了小米“超級大壓鑄”的裝備、材料及工藝。

據介紹，小米汽車全棧自研9100t大壓鑄集群。為了確保萬無一失，小米汽車團隊一次性定制了三套壓鑄機，大壓鑄AB組，再加一套傳統沖壓方案，三套同時做，最終，小米超級大壓鑄順利完成。這絕對是一個工業巨獸，單單一個壓鑄機就有718噸，整個壓鑄島占地面積840平米，足有兩個籃球場那么大，總重1050噸，非常驚人。雷軍強調，小米汽車不僅定制了大壓鑄設備，還完成了大壓鑄全套流程及標準自研：包含60個設備，并能精密控制 433個工藝參數。

此外，小米汽車自研大壓鑄材料：小米泰坦合金。雷軍表示，小米材料團隊與國家級材料重點實驗室合作，自研了多元材料AI仿真系統，進行了1016萬次模擬仿真實驗，最終篩選出最優解：兼顧強度、韌性和穩定性的小米泰坦合金。小米目前是國內唯一擁有可量產自研大壓鑄材料的汽車廠商。制造和材料的雙突破，成功打造72合1的一體化壓鑄后地板，性能優異，質量可靠，小米汽車還特意設計了可拆卸潰縮區，降低維修成本。

重慶搏潤7000T壓鑄模具一次性試模成功

壓鑄周刊訊：“在歷經數月的精心籌備和聯合攻堅后，重慶搏潤模具公司長安汽車后地板大型一體化壓鑄模具首次試模取得圓滿成功。這標志著公司在產業升級的戰略方針上取得重大突破，為公司產業轉型升級注入了強大動力，”重慶市搏潤模具有限公司（簡稱：重慶搏潤模具公司）。

順應新能源汽車及“大型一體化壓鑄”的發展潮流，重慶搏潤模具公司憑借敏銳的市場視覺，超前布局大型一體化壓鑄模具領域。2021年，重慶搏潤模具公司投入1.2億元新建模具二工廠，專門設計制造超大型壓鑄模具。新工廠于2023年正式投產，占地面積22000㎡，配置了1200T大型合模機、200T/80T雙軌行車以及多臺大型龍門加工中心、五軸加工中心、大型檢測設備，完善配套超大型壓鑄模具在設計、制造及檢測全工藝流程的硬件裝備，以適應未來的市場發展需求,現具備設計制造12000T以內大型一體化結構件及新能源汽車零部件壓鑄模具的能力。目前，已成功交付長安汽車7000T一體化壓鑄后地板模具。

重慶市搏潤模具有限公司成立于2009年，坐落于重慶市合川區信息安全產業園區，是一家集開發、設計、精密制造為一體的專業鋁合金、鎂合金壓鑄模具制造商。每年可設計制造200套以上壓鑄模具，其中6000T以上大型一體化壓鑄模具20余套。

多利科技擬增資一體化底盤結構件項目

12月27日，滁州多利汽車科技股份有限公司（簡稱：多利科技）發布公告，計劃將尚未使用的部分募集資金2.5億元向全資子公司——常州多利汽車零部件有限公司（簡稱：常州多利）增資，用于投資建設新項目“常州多利汽車零部件有限公司汽車精密零部件及一體化底盤結構件項目”。

該項目計劃在江蘇金壇經濟開發區實施，總投資30億元，分兩期完成。項目將占地約200畝（以實際出讓的土地面積為準），建設自動化產線，專注于生產汽車精密零部件及車身一體化底盤結構件，產品涵蓋汽車車身及底盤的壓鑄件和鋁擠壓件等。

同日，多利科技發布公告，公司與金華經濟技術開發區管理委員會簽署投資協議，計劃在金華市經濟技術開發區投資建設汽車車身輕量化項目，包括沖壓、熱成型、焊接生產線等。此舉旨在促進公司業務發展，進一步鞏固其在汽車零部件行業的領先地位。

瑞立集團旗下廣州瑞立科密IPO申請獲深交所受理

12月26日，廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司（簡稱：瑞立科密）首次公開發行股票招股說明書(申報稿)申請材料正式獲得深圳證券交易所受理。瑞立科密此次擬于深交所主板上市，由中信證券擔任保薦機構。值得注意的是，瑞立科密系瑞立集團控股子公司。

據招股書顯示，瑞立科密成立于2001年，是一家專業從事機動車主動安全系統相關核心部件研發、生產和銷售的國家高新技術企業。公司主營業務為機動車主動安全系統和鋁合金精密壓鑄件的研發、生產和銷售以及技術服務。

此次IPO，瑞立科密計劃公開發行股份的數量不超過4504.4546萬股，募資金額為16.02億元。募資金額將主要用于瑞立科密大灣區汽車智能+電控系統研發智造總部、研發中心及信息化建設項目以及補充流動資金等。

萬里揚新能源車結構件項目已逐步投產

2月25日，浙江萬里揚股份有限公司（簡稱：萬里揚）在投資者互動平臺表示，公司投資建設的“年產12萬噸新能源汽車合金結構件項目（含結構件加工制造）”已逐步投產。

該項目采用一體化高壓鑄造、重力鑄造和鍛壓等先進工藝，形成年產12萬噸鋁合金壓鑄件、鍛鋁件和機加工件的生產能力。產品主要包括：變速器/離合器殼體、減速器殼體、混動系統殼體、一體化底盤件（轉向系統、懸架連桿）、副車架等鋁合金產品。

四興機械新能源車壓鑄件生產基地項目竣工

12月27日，紅網時刻新聞報道，近日，株洲市四興機械有限公司投資建設的新能源汽車輕量化材料精密壓鑄件生產基地項目，在短短10個工作日內完成了從聯合驗收到竣工驗收備案的全部流程，實現了“竣工即交證”，這在以往至少需要6至8個月的驗收時間。

該項目位于株洲市天元區，主要建設壓鑄及模具車間、機加工車間等廠房及生產、生活輔助設施。項目建設完成后，可年產新能源汽車關鍵零部件200萬套。株洲市四興機械有限公司是專注于鋁合金壓鑄技術開發，產品設計、生產于一體的技術型企業。主要產品為電動汽車空調壓縮機成套殼體、電動助力轉向及管柱類鋁合金零部件。

泉峰（馬鞍山）生產基地今年銷售額預計10億元

12月22日，人民網報道，在馬鞍山市雨山區的馬鞍山泉峰高端汽車零部件智能制造項目，十幾臺大型壓鑄設備整齊排列、高效運轉，技術工人正在趕制訂單。

小到電機殼體、變速箱箱體、傳動、轉向、電池模組等，大到即將生產的車身結構件和車頂，新能源汽車和中高端汽車的關鍵系統，都可以在這里一體成型。該項目運營總監張闖介紹，“泉峰馬鞍山壓鑄基地于2022年試生產階段，就已實現近1億元的銷售目標。2023年銷售額預計在10億元左右。”

無錫威越智能擬在徐州投資壓鑄自動化設備生產項目

據嵐山鎮當地媒體報道，12月20日，無錫威越智能自動化科技有限公司與江蘇徐州市睢寧縣嵐山鎮人民政府就壓鑄自動化設備生產項目舉行簽約儀式。

該項目擬選址嵐山鎮工業集中區，租用標準廠房5600㎡。無錫威越智能自動化科技有限公司位于無錫市，是一家從事壓鑄機械手及周邊自動化設備設計與制造現代化的公司。

萬豐奧威在鋁/鎂合金壓鑄領域有豐富加工經驗

萬豐奧威于12月27日在投資者互動平臺表示，公司在鋁/鎂合金壓鑄領域有幾十年的深加工經驗，在中國（上海、新昌）、墨西哥、美國、加拿大、英國設有生產基地，匹配亞太、北美、歐洲市場供應，主要供應全球知名汽車主機廠，新能源汽車以及部分航空航天、5G等行業客戶，也進一步拓展在其他領域的應用。

日月股份：生產部分大型壓鑄機鑄件

日月重工股份有限公司（簡稱：日月股份）近日在投資者互動平臺表示，公司產品包括風電鑄件、塑料機械鑄件和柴油機鑄件、加工中心鑄件等其他鑄件。公司會根據客戶需求，生產部分大型壓鑄機鑄件，但占比較少。日月股份是國內從事研發、生產及銷售服務于一體的大型重工裝備鑄件企業。

寶鎂鎂合金及深加工項目試產

來自寶鋼金屬有限公司的消息，12月23日，安徽寶鎂輕合金項目鎂生產線熱負荷試車啟動。這標志著長三角一體化安徽寶鎂年產30萬噸高性能鎂基輕合金及深加工配套項目（簡稱：寶鎂項目）實現了由建設轉向試生產的重大跨越，為2024年投產奠定了堅實基礎。

據介紹，寶鎂項目于2021年12月28日奠基開工。項目占地面積約2200畝，建設內容包括礦山開采、礦石加工、鎂冶煉及鎂合金加工、礦石運輸廊道、碼頭工程及相關生產、生活配套設施等。兩年來項目建設取得顯著進展：廠前區建設完成；廊道工程全線開工，一號隧道順利貫通；小陽山礦順利出礦；主廠區完成重要節點建設任務，深加工項目7000T壓鑄設備完成安裝，進入調試。

本次熱負荷試車的鎂生產線是高性能鎂基輕合金生產線的關鍵環節，采用了寶武鎂業自主研發的底出鎂、底出渣最新技術，首創大型化還原罐及配套還原爐，單罐產量超過500公斤，首次實現了加料、出鎂、出渣工藝流程自動化操作。

河北量子數字鋁/鎂合金新能源車配件項目2個車間已投產

來自邢臺新聞傳媒中心消息，日前，位于河北邢臺市隆堯經濟開發區的河北量子數字新材料有限公司鋁/鎂合金新能源汽車配件項目，該項目共建7個車間，現有2個車間已完工投產，主要生產鋁鎂合金新能源汽車配件產品。

在公司第3車間一座“智能壓鑄島”前，公司有關負責人雷清明邊介紹生產工藝，邊指著一件壓鑄好的樣品介紹，“這個部件之前由70多個鋼件通過焊接、鉚接組裝而成，生產周期2小時左右，現在采用鋁合金材料、全新壓鑄工藝，產品一次成型，生產過程不到3分鐘，重量減輕了1/4。”

河北量子數字新材料有限公司成立于2021年，主要從事金屬結構件、建筑模板、五金制品、合金壓鑄制品及其他通用零部件的研發、制造和銷售。

立中集團（安徽六安）12萬噸鋁合金新材料項目試產

12月22日，安徽立中合金科技有限公司建設的年產12萬噸高性能鋁合金新材料項目一期舉行試生產儀式。這標志著該項目取得了重要的階段性成果。該項目分兩期建設，計劃總投資額2億元，占地面積約42畝，總建筑面積約18500平方米。

該項目位于安徽省六安經濟技術開發區，由立中四通輕合金集團股份有限公司（簡稱：立中集團）投資，于今年5月27日開工建設。一期建筑面積8700平方米，采用全自動化生產線工藝，產能規劃6萬噸。產品主要包括AlSi7Mg、AISi9MnMoZr、AISi10MnMg、A356.2等純鋁合金液/錠和ADC12、A380、AlSi9Cu3等再生鋁合金錠，廣泛應用于汽車、船舶、電子、家用電器等行業。

比亞迪新能源汽車生產基地落戶匈牙利

12月22日，比亞迪發布公告，將在匈牙利賽格德市建設一個新能源汽車整車生產基地。該工廠投資額將達到數十億歐元，生產電池和電動汽車。這也是中國汽車公司在歐洲建設的第一座乘用車工廠。

在此之前，比亞迪已經在匈牙利建有工廠。早在2016年，比亞迪便宣布在匈牙利北部城市科馬羅姆建造大巴制造廠。次年，該工廠正式落成并投產。

1-11月我國5G基站總數達328.2萬個

中國工信部發布數據，中國5G網絡建設加快推進。截至11月末，5G基站總數達328.2萬個，占移動基站總數的28.5%。