一體化大壓鑄技術創(chuàng)新獲小米百萬美元獎勵

近日（1月4日），小米舉辦了第五屆小米百萬美金年度技術大獎頒獎儀式，“一體化大壓鑄技術”和“小米澎湃OS”兩項技術獲得了雷軍頒出的百萬美金技術大獎。這是小米內部規(guī)格最高的獎項，獎勵在重大技術創(chuàng)新項目中做出關鍵突破的10人以內團隊。

據(jù)介紹，小米超級大壓鑄技術是全棧自研，從材料到設備集群系統(tǒng)，幾乎完成了大壓鑄產業(yè)鏈里所有環(huán)節(jié)的自研。在材料方面，小米汽車大壓鑄團隊與國家級的重點實驗室一起合作，自研了多元材料性能AI仿真系統(tǒng)，進行了1016萬次模擬仿真實驗，最終選出兼顧強度韌性和穩(wěn)定性的合金配方小米泰坦合金。

在制造方面，小米超級壓鑄技術核心是一臺擁有9100噸鎖模力、重達718噸的大壓鑄機，相當于4臺波音747的重量，除此之外，小米還自建了大壓鑄工廠，并且完成了大壓鑄產業(yè)鏈里幾乎所有環(huán)節(jié)的自主開發(fā)。據(jù)稱，一體化大壓鑄技術的突破，讓小米成為同時擁有量產自研壓鑄材料和自研大壓鑄設備集群系統(tǒng)的汽車廠商。

“一體化后地板壓鑄技術與應用”獲“中國有色金屬工業(yè)科學技術獎”一等獎

2024年1月6日，中國蘇州  由上海交通大學牽頭，蘇州慧金新材料科技有限公司（簡稱：慧金科技）、浙江極氪智能科技有限公司、寧波賽維達技術股份有限公司等多家單位聯(lián)合研發(fā)的“一體式超大鋁合金下車體成型關鍵技術與應用”（簡稱：一體化后地板壓鑄技術及應用）項目榮獲由中國有色金屬工業(yè)協(xié)會、中國有色金屬學會頒發(fā)的“2023年度中國有色金屬工業(yè)科學技術獎”一等獎。

一體式壓鑄后地板

“極氪009”豪華純電MPV

聯(lián)合項目組歷時一年半，攻克材料、設計、模具、成型工藝等方面的一系列關鍵技術難題，成功研發(fā)出長寬尺寸為1400mmx1600mm、一體式壓鑄的后地板。這是全球最大的一體化壓鑄汽車后地板之一，已率先應用于豪華純電MPV“極氪009”。截至目前，該項目共獲授權專利26項，制訂企業(yè)技術標準23項，成果已逐步規(guī)模化應用于多款新能源汽車的后地板、前機艙、蜻蜓支架、C/D柱等關鍵零部件，累計新增銷售額超過200億元，引領了新能源汽車超大型一體壓鑄智造技術的發(fā)展。

慧金科技在聯(lián)合攻關過程中，于業(yè)內首次運用全球領先的高通量材料計算方法開發(fā)了免熱處理高強高韌鋁合金“纖晶”。目前，該款新材料已獲得中國、歐盟及美國發(fā)明專利的授權，為項目的順利推進提供有力支撐。

一體化壓鑄成型技術應用列為國家鼓勵項目

2023年12月29日，國家發(fā)展改革委發(fā)布了《產業(yè)結構調整指導目錄（2024年本）》，目錄（2024年本）共有條目1005條，由鼓勵類、限制類、淘汰類三大項目組成。該指導目錄自2024年2月1日起正式施行。

鼓勵類項目包括新能源、汽車、有色金屬、鋼鐵、智能制造、機械、交通運輸、人工智能、城市軌道交通裝備、航空航天、數(shù)控機床、環(huán)保節(jié)能裝備等行業(yè)。其中，在汽車產業(yè)中將高強度鋁合金、鎂合金輕量化材料應用錄入鼓勵類，首次將一體化壓鑄成型先進成形技術應用列為鼓勵類。此外，將有色金屬冶煉：高效、低耗、低污染、新型冶煉技術開發(fā)及應用，銅冶煉 PS 轉爐的環(huán)保升級改造列為鼓勵類。

愛柯迪擬在歐洲建壓鑄工廠

愛柯迪股份有限公司（簡稱：愛柯迪）于2024年1月2日發(fā)布公告，公司計劃在歐洲匈牙利投資建設壓鑄生產基地。此舉旨在完善海外新能源汽車產業(yè)供應體系，深化國際市場布局，進一步拓展汽車車身結構件及殼體類零部件業(yè)務。

該投資項目預計累計總投資額不超過8600萬歐元（1 歐元 ≈ 7.8309 人民幣——本刊注）。通過在匈牙利設立子公司——愛柯迪（匈牙利）新能源技術有限公司（暫定名），公司將專注于汽車類精密鋁合金壓鑄件產品的研發(fā)、生產和銷售，并涉及模具、夾具等工裝產品的開發(fā)、設計和制造。

愛柯迪表示，匈牙利生產基地的成功實施將有助于公司加強與全球知名的大型跨國汽車零部件供應商及新能源主機廠的合作，提高客戶黏性需求。這一舉措不僅能夠提升公司的全球競爭力，還有助于吸收和利用國際先進的管理、經營理念，從而反哺寧波本部生產基地的發(fā)展，形成更強勁的總部經濟效應。

重慶博奧批量采購海天鎂合金半固態(tài)成型機

12月26日，海天金屬與重慶博奧鎂合金項目開發(fā)戰(zhàn)略合作簽約儀式在海天金屬位于寧波的制造基地順利舉行。此次合作聚焦于HMG1300等鎂合金注射成型成套設備的批量采購，開啟了雙方在鎂合金領域更深入的戰(zhàn)略合作。

早在2020年，重慶博奧就已采購多臺海天金屬的HDC系列大型壓鑄機，并持續(xù)受益于其卓越的性能和穩(wěn)定的產出。此次再度攜手，無疑將進一步推動重慶博奧在鎂合金領域的創(chuàng)新與發(fā)展。

上海友升鋁業(yè)擬IPO，系鋁合金汽車零部件制造商

近日，上海友升鋁業(yè)股份有限公司（簡稱：友升股份）首次公開發(fā)行股票并在主板上市招股說明書（申報稿）獲上海證券交易所受理，保薦機構為海通證券股份有限公司。友升股份是集設計、開發(fā)、生產、銷售、服務于一體的專業(yè)鋁合金汽車零部件制造商。

招股書顯示，友升股份此次IPO擬在上交所主板上市，發(fā)行不超過4826.7111萬股，計劃募集資金24.71億元，募集資金將用于投資云南友升輕量化鋁合金零部件生產基地項目（一期）、年產50萬臺（套）電池托盤和20萬套下車體制造項目及補充流動資金。

此次募投項目之一的云南友升輕量化鋁合金零部件生產基地項目（一期），建設地點位于云南省昭通市昭陽經開區(qū)白沙水電鋁一體化片區(qū)，總建筑面積為 86009平方米。項目由公司全資子公司——云南友升鋁業(yè)有限公司（簡稱：云南友升）負責實施，新建熔鑄、擠壓、低壓鑄造等生產線，建立輕量化鋁合金材料生產基地。目前該募投項目用地已取得土地權證。

自1992年成立以來，友升股份始終致力于鋁合金材料的研發(fā)、生產和銷售。經過前期的技術沉淀和工藝積累，公司逐步聚焦于輕量化鋁合金汽車零部件領域，專注于推動新能源汽車的續(xù)航升級和燃油車的節(jié)能減排。公司產品主要聚焦于新能源汽車領域，已經形成了門檻梁系列、電池托盤系列、保險杠系列、副車架系列等多產品體系。

廣東鴻圖16000T壓鑄機已到廠安裝

廣東鴻圖于近日在互動平臺表示，16000T超大型智能化壓鑄設備目前已到廠并即將進入安裝階段。目前公司產能利用率處于較高水平，大型壓鑄設備可用于生產航天航空領域的產品。

另外，天津鴻圖目前正處于建設期，預計將于2024年建成投產。項目建成后將主要生產汽車類精密鋁合金壓鑄件。

福然德向德國格勞博大連采購壓鑄件機加設備

福然德近日在投資者互動平臺上表示，公司一體化壓鑄外機加工設備是向德國格勞博大連工廠采購的，配套新能源汽車鋁壓鑄建設項目，主要應用于加工汽車結構件、汽車底盤件及汽車零部件。根據(jù)中國新能源汽車發(fā)展趨勢，公司從汽車板材的加工配送向汽車一體化壓鑄產品發(fā)展，希望在汽車行業(yè)賽道內，為公司打造第二產品線。

周俊博士接任伊之密壓鑄事業(yè)部總經理

近日，伊之密董事副總經理兼壓鑄事業(yè)部總經理高潮先生載譽榮休。經董事會研究決定，周俊博士接任伊之密股份有限公司壓鑄事業(yè)部總經理，同時兼任伊之密首席技術官，全面主持公司壓鑄機事業(yè)部各項運營和管理工作。

據(jù)介紹，高潮先生是伊之密壓鑄領域的拓荒人，自2004年加入伊之密并成立壓鑄事業(yè)部后，積極推動伊之密的技術創(chuàng)新和市場開拓，現(xiàn)已實現(xiàn)壓鑄機全系列產品覆蓋的布局。高潮先生榮休后，將擔任伊之密的企業(yè)顧問。接任者周俊博士此前在伊之密擔任首席技術官。任期間，周俊博士主導組織完善伊之密技術戰(zhàn)略，建立“全球創(chuàng)新中心-事業(yè)部技術中心-技術部”三級研發(fā)創(chuàng)新體系。

科佳新能源車壓鑄模具模架生產項目二期設備進場

湖州日報報道，近日，在科佳（長興）模架制造有限公司建設的新能源汽車壓鑄模具模架生產項目二期現(xiàn)場，廠房主體基本完工，部分生產設備已進場。該項目于2022年12月動工建設，二期項目總建筑面積約22萬平方米。公司配備了4000T和10000T的鍛造油壓機和大型熱處理車間，形成年產300套新能源汽車輕量化一體構模架生產線及6萬噸鍛件生產線。

“新能源汽車的底盤，原來需要把三四百個零件拼裝起來，現(xiàn)在有了科佳的模架，只需要三個零件就可以拼裝完成。” 科佳模架人力資源總監(jiān)董方方介紹，公司主要生產新能源汽車輕量化一體化結構模架、大型壓鑄模架等產品，產品遠銷德國、美國、日本等國家。

山西華恩實業(yè)汽車零部件壓鑄生產線投產

運城晚報1月4日報道，近日，山西臨猗縣“退城入園”遷建項目，山西華恩實業(yè)有限公司年加工30萬件汽車零部件生產線一期項目，目前生產車間及其附屬建筑已經建成，壓鑄生產線已開始投運。

報道稱，山西華恩實業(yè)有限公司于2020年投資6億元，啟動了汽車零部件生產線項目建設。該項目位于山西運城市臨猗縣楚侯工業(yè)園區(qū)，占地面積227畝，建筑總面積10.4萬平方米。目前，項目一期設備安裝已完成75%，相關配套設施建設正在加緊進行。待全部項目建成后，將具備年加工30萬件各類汽車零部件的能力。

作為全國最大的消失模鑄造生產企業(yè)之一，華恩實業(yè)自2016年成立以來，已發(fā)展成為生產各類汽車變速器殼體、新能源汽車零部件、大型工程機械和農業(yè)機械零部件的領軍企業(yè)。其產品廣泛應用于重型汽車、工程機械、農用機械、新能源汽車等多個領域。

亞通精工深入布局壓鑄業(yè)務

煙臺亞通精工機械股份有限公司（簡稱：亞通精工）于2023年12月29日在投資者互動平臺上表示，濟南亞通公司一期將在2024年投產，設備已經安裝完成，目前正在試生產。隨著新能源汽車市場的不斷擴大和技術工藝的進步，公司認為一體化壓鑄技術的應用前景廣闊，公司將根據(jù)客戶需求投入更大噸位的一體化壓鑄設備。

據(jù)悉，亞通精工主要從事汽車零部件和礦用輔助運輸設備的研發(fā)、生產、銷售和服務。在壓鑄業(yè)務板塊，主要由全資子公司——山東弗澤瑞金屬科技有限公司經營生產。弗澤瑞于2017年成立，從事鋁（鎂）合金壓鑄生產。

華陽集團（浙江長興）壓鑄項目子公司成立

惠州市華陽集團股份有限公司（簡稱：華陽集團）發(fā)布公告，公司于2023年12月18日與浙江省長興經濟技術開發(fā)區(qū)管委會舉行投資合作簽約儀式，宣布擬投資“汽車輕量化精密壓鑄零部件項目”，并在當?shù)卦O立子公司負責項目的投資、建設及運營。

近日（2024年1月2日），華陽集團設立的子公司——長興華陽精機有限公司已完成工商注冊登記，取得《營業(yè)執(zhí)照》。該項目利用意向土地現(xiàn)有部分廠房并新建廠房，購置壓鑄設備及配套、CNC 加工設備、檢測設備、機器人等先進生產設備和輔助設備。

重慶卡斯特鋁新能源車部件項目新進展

上游新聞報道，1月2日，位于西部陸海新通道重慶（萬盛）內陸無水港低碳產業(yè)園一期項目建設現(xiàn)場，工人在對2號廠房進行主體收尾施工。重慶卡斯特鋁項目由常州卡斯特鋁精密鑄造科技有限公司（簡稱：常州卡斯特鋁）投資，項目主要生產副車架、電池包殼體等新能源汽車零部件。

據(jù)介紹，該在建的生產廠房為卡斯特鋁（重慶）科技有限公司年產100萬套一體化成型工藝輕量化新能源汽車零部件項目，占地約220畝。目前項目3號廠房已完成交付，正進行設備安裝調試；1號辦公樓主體已完工，正進行二次結構施工；2號廠房正進行砌墻、裝飾等主體收尾工作。

帥翼馳與立中集團擬在壓鑄免熱處理合金領域展開合作

立中四通輕合金集團股份有限公司（簡稱：立中集團）發(fā)布公告，2023年12月29日，其與帥翼馳新材料集團有限公司（簡稱：帥翼馳）簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。鑒于雙方在一體化壓鑄免熱處理合金和鑄造鋁合金方面的產業(yè)規(guī)模、市場資源和技術創(chuàng)新等優(yōu)勢，雙方經過友好協(xié)商，決定進行強強聯(lián)合，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、合作共贏的發(fā)展戰(zhàn)略，進一步擴大鑄造鋁合金業(yè)務，提升市場競爭力。

根據(jù)協(xié)議，立中集團計劃將其下屬企業(yè)——保定隆達鋁業(yè)有限公司持有的隆達鋁業(yè)（武漢）有限公司（簡稱：武漢隆達）的部分股權轉讓給帥翼馳指定的下屬企業(yè)——帥翼馳（上海）新材料科技有限公司（簡稱：上海帥翼馳）。同時，帥翼馳計劃將其持有的帥翼馳鋁合金新材料（重慶）有限公司（簡稱：重慶帥翼馳）的部分股權轉讓給立中集團指定的下屬企業(yè)——河北立中合金集團有限公司（簡稱：立中合金集團）。通過雙方之間的交叉持股安排，實現(xiàn)協(xié)同合作。

重慶日聯(lián)科技X射線檢測裝備基地項目主體結構封頂

來自日聯(lián)科技消息，2023年12月28日，重慶日聯(lián)科技X射線檢測裝備產業(yè)建設項目綜合樓主體結構正式封頂。此舉標志著該項目邁入建設新階段。

該項目位于重慶市璧山區(qū)南部，占地面積超70000㎡，總建筑面積約75000㎡。項目竣工后，將成為國內工業(yè)X射線檢測裝備產業(yè)的關鍵基地，專注于汽車制造、航空航天、壓力容器及工程機械、新能源電池等工業(yè)檢測領域的技術研發(fā)與裝備制造。

去年12月中國制造業(yè)PMI為49%

國家統(tǒng)計局發(fā)布最新數(shù)據(jù)，2023年12月，制造業(yè)采購經理指數(shù)(PMI)為49.0%，比上月下降0.4個百分點，制造業(yè)景氣水平有所回落。12月，綜合PMI產出指數(shù)為50.3%，比上月微落0.1個百分點，仍高于臨界點，表明我國企業(yè)生產經營活動總體保持擴張。

據(jù)分析人士表示，從全球范圍看，今年以來歐美等主要經濟體制造業(yè)持續(xù)收縮，12月份美國和歐元區(qū)制造業(yè)PMI初值分別為48.2%和44.2%。當前外部環(huán)境復雜性、嚴峻性、不確定性上升，調查中部分企業(yè)反映，海外訂單減少疊加國內有效需求不足是企業(yè)面臨的主要困難。

一種鋁、鎂合金材料性能要求列入應用示范指導目錄

日前，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《重點新材料首批次應用示范指導目錄(2024年版)》，自2024年1月1日起實施。其中，先進有色金屬條目中的鋁、鎂合金材料名稱為“大型薄壁復雜結構輕質合金熔模精密鑄件”性能要求，被列入首批次應用示范指導目錄。

拓普擬投資50億元建機器人核心部件生產基地

1月4日，寧波拓普集團發(fā)布公告，公司與寧波經開區(qū)管理委員會簽訂項目投資協(xié)議書。公司擬投資50億元，規(guī)劃用地300畝，在寧波經開區(qū)建設機器人核心部件生產基地。該項目主要進行機器人電驅系統(tǒng)的研發(fā)生產及銷售，并逐步拓展其他機器人部件業(yè)務。

拓普集團表示，機器人集成人工智能、高端制造、新材料等先進技術，有較大發(fā)展?jié)摿ΑＴ跈C器人相關領域，公司將充分發(fā)揮在智能電動汽車賽道積累的深度研發(fā)、精密制造、高效協(xié)同等領先優(yōu)勢，以電驅系統(tǒng)為抓手實現(xiàn)從智能電動汽車業(yè)務向機器人業(yè)務的拓展。

宏德股份發(fā)明一種大型鋁合金壓鑄件的成型裝置

近日，江蘇宏德特種部件股份有限公司（簡稱：宏德股份）公開了一種大型鋁合金壓鑄件的成型裝置的發(fā)明。

該成型裝置的工作臺底端固定安裝有4個支撐腿，工作臺頂端固定安裝有下模座，下模座外圍設置有環(huán)筒，環(huán)筒固定安裝在工作臺頂端，環(huán)筒與下模座之間設置有攪動機構；所述攪動機構包括電機、三通管，靠近工作臺一側兩個支撐腿之間固定安裝有支撐板，通過設置攪動機構，可以提高冷卻液的流動性，增加冷卻液與下模座的流動接觸，進而大大提高對下模座的冷卻降溫效果，使下模座內部的鋁合金工件快速冷卻后便于取料，解決了現(xiàn)有的壓鑄件在沖壓成型后不能實現(xiàn)快速的降溫，導致壓鑄件不便于從模座中取出，從而影響壓鑄件的生產效率的問題。

大眾汽車（安徽）整車生產基地投產

近日，大眾汽車（安徽）有限公司（簡稱：大眾安徽公司）正式宣布投產出口歐洲市場的純電動車型Cupra Tavascan。這款車型基于大眾MEB平臺打造，定位轎跑SUV，預計將于2024年上市并獲得超7萬輛的年銷目標。大眾安徽公司是大眾集團繼上海安亭和廣東佛山工廠后，在中國布局的第三個汽車生產基地，專注于新能源汽車的研發(fā)和生產。

除大眾安徽公司之外，大眾汽車集團還在合肥設立了大眾汽車（中國）科技有限公司、大眾汽車（安徽）零部件有限公司及大眾汽車（安徽）數(shù)字化銷售服務有限公司，計劃在安徽總投資達231億元。其中，大眾汽車（安徽）零部件有限公司是大眾汽車集團在華首家全資控股的電池系統(tǒng)工廠，已于今年11月正式投產。根據(jù)規(guī)劃，該大眾電池包生產項目預計2028年達產后，可實現(xiàn)年產新能源汽車配套電池包30萬套。