布勒的 6100T超大型壓鑄島在日本櫪木縣本田工廠

本田電動汽車生產(chǎn)中心引入多套6100T壓鑄島生產(chǎn)IPU外殼

本田汽車正在擴大其在北美的電動汽車（EV）生產(chǎn)運營，以加強其供應(yīng)體系，并為該地區(qū)持續(xù)增長的需求做好準(zhǔn)備。公司正在美國俄亥俄州馬里斯維爾建立一個電動汽車中心（EV Hub），該中心將于今年開始生產(chǎn)電動汽車，同時繼續(xù)生產(chǎn)現(xiàn)有的內(nèi)燃機汽車和混合動力汽車。此次在北美擴大生產(chǎn)能力，支持了本田到2040年實現(xiàn)電池電動汽車和燃料電池電動汽車占其汽車銷售100%的愿景。

作為這一戰(zhàn)略布局的一部分，本田正在安裝多臺布勒Carat 610巨型壓鑄機（即6100T超大型壓鑄機--本刊注），用于鑄造其智能動力單元（IPU）的外殼。IPU外殼將容納電動汽車電池模塊，并作為本田和其謳歌品牌電動汽車地板的主要框架結(jié)構(gòu)。這些外殼將在安娜發(fā)動機工廠制造，然后運往馬里斯維爾的電動汽車中心進行電池模塊的安裝。目前，首批Carat 610生產(chǎn)線已經(jīng)在本田的安娜發(fā)動機工廠安裝完畢，生產(chǎn)正在逐步加速。

據(jù)介紹，2024年3月，Carat 610在本田位于日本栃木縣的工廠投入使用。該生產(chǎn)線被用于研發(fā)工作。本田正在不同鑄造條件下進行受控實驗，以確保并提高其最終產(chǎn)品的質(zhì)量。

文燦（重慶）新能源汽車零部件智造項目預(yù)計6月底竣工

中國新聞網(wǎng)近日報道，位于重慶市沙坪壩區(qū)青鳳科創(chuàng)城內(nèi)的重慶文燦新能源汽車零部件智能制造項目，目前正加速建設(shè)中。該項目計劃于今年3月完成4號廠房的建設(shè)，并在4月中下旬開始設(shè)備進場調(diào)試，目標(biāo)是在2025年6月底完成竣工驗收。

圖片來源中建五局三公司

該項目由重慶文燦壓鑄有限公司（簡稱：重慶文燦）投資建設(shè)，作為文燦集團的重要布局，旨在為賽力斯汽車及西南地區(qū)的其他整車制造商提供服務(wù)。去年11月，項目的第1、2、3號樓已順利封頂。建成后，該工廠將成為一個集壓鑄車間、機加工車間、后處理及裝配等工藝于一體的智能化工廠，并將安裝萬噸級壓鑄單元。

重慶文燦項目的總用地面積約為128畝，總建筑面積約6.9萬平方米，主要生產(chǎn)中高端新能源汽車輕量化一體車身結(jié)構(gòu)件和動力系統(tǒng)零部件等產(chǎn)品。此次投資是為了抓住市場機遇，更好地服務(wù)于西南地區(qū)客戶，并進一步拓展新能源汽車增量市場，增強公司在新能源汽車輕量化領(lǐng)域的市場份額。

華達科技深化新能源布局，一體化壓鑄工廠今年釋放

日前，華達科技收購江蘇恒義工業(yè)技術(shù)有限公司（簡稱：江蘇恒義）44%的股權(quán)，該交易獲得了上海證券交易所重組委的審核通過。此次收購不僅使華達科技的客戶群從傳統(tǒng)客戶擴展至眾多新能源車企及新能源電池領(lǐng)域，還通過全資控股江蘇恒義，構(gòu)建了涵蓋汽車沖壓焊接件、電池箱、鋁型材擠壓、低壓鑄造和一體化高壓鑄造的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

華達科技總經(jīng)理葛江宏近期接受財聯(lián)社專訪時表示，“控股江蘇恒義后，公司預(yù)計新能源汽車電池箱市場占有率將達到20%左右，成為未來增長的重要驅(qū)動力。”葛江宏指出，公司未來的增長點將聚焦于電池箱和鋁合金壓鑄一體化兩大方向，并積極探索輕量化材料產(chǎn)品開發(fā)、工業(yè)/人形機器人部件及低空經(jīng)濟飛行汽車等新能源領(lǐng)域的機會。葛江宏還表示，公司未來將圍繞沖壓焊接件、電池箱產(chǎn)品、壓鑄一體化工廠三大業(yè)務(wù)板塊發(fā)展，鞏固傳統(tǒng)主業(yè)沖壓焊接和電池箱業(yè)務(wù)，同時推進壓鑄一體化項目。此外，公司還將投資零部件制造企業(yè)。

值得注意的是，2024年上半年，華達科技新能源業(yè)務(wù)占比已達到30%，預(yù)計到2026年，新能源與傳統(tǒng)主營業(yè)務(wù)將各占50%。公司最新訂單顯示出新能源業(yè)務(wù)的強勁增長勢頭，其中涉及總金額超過128億元的多個重要客戶項目定點中，新能源產(chǎn)品銷售額占比高達95.6%。此外，華達科技還積極推進其壓鑄一體化項目的建設(shè)。這種技術(shù)通過一體化壓鑄工藝將多個零部件整合為一個大型復(fù)雜零部件，具有減少零部件數(shù)量、降低車身重量、提高效率和降低成本等優(yōu)勢。葛江宏透露，公司的壓鑄工廠將在2025年開始逐步釋放產(chǎn)能。

利納馬擬出讓其加拿大一體化壓鑄工廠的房產(chǎn)

據(jù)外媒報道，加拿大汽車零部件制造商利納馬公司（Linamar Corp.）正在尋求出售或出租其位于加拿大安大略省韋蘭市（Welland）的全新生產(chǎn)基地的房產(chǎn)。據(jù)悉，該生產(chǎn)基地原計劃采用一體化壓鑄技術(shù)生產(chǎn)電動汽車零部件。

Realtor.ca網(wǎng)站的房產(chǎn)掛牌信息顯示，這座占地面積301,329平方英尺（約28,000平方米）的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地，原本規(guī)劃用于重型制造或倉儲。掛牌價格為每平方英尺15.95美元，但尚未明確該金額是適用于租賃還是整體出售。截至2025年2月11日，該工廠的房產(chǎn)掛牌信息已發(fā)布24天。

根據(jù)利納馬公司先前公布的信息，這座全新的生產(chǎn)基地于2024年竣工，原計劃引進三套6100T超大型壓鑄島，并預(yù)計在2025年2月投入生產(chǎn)。該生產(chǎn)基地旨在通過一體化壓鑄技術(shù)簡化電動車底盤結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)流程，以減輕重量和降低成本。利納馬公司曾宣稱，這是北美首個由主機廠一級供應(yīng)商投資的一體化壓鑄生產(chǎn)基地。

鑫科盟新能源輕量化汽摩配件生產(chǎn)線項目開工

來自金華發(fā)布的消息，2月8日，浙江省舉行2025年一季度重大項目集中開工活動。其中開工項目之一的浙江鑫科盟科技有限公司年產(chǎn)260萬件新能源輕量化汽摩配件生產(chǎn)線建設(shè)項目，位于金華市婺城區(qū)飛揚小鎮(zhèn)，總建筑面積12.7萬平方米，建設(shè)內(nèi)容包括新建數(shù)字化智能制造中心，購置智能壓鑄島、智能取噴一體機、拋丸機、加工中心、車床、搖臂鉆等設(shè)備。

嘉瑞新能源汽車配件業(yè)務(wù)表現(xiàn)出色，新工廠即將投產(chǎn)

日前，位于惠州大亞灣的嘉瑞（惠州）科技園生產(chǎn)線一片繁忙，從模具制作到1壓鑄成型，再到檢測和裝配，整個園區(qū)內(nèi)各項工序有序進行，同時還有來自國外的客戶前來參觀考察，洽談合作事宜。

嘉瑞科技 (惠州) 有限公司（簡稱：嘉瑞科技）拓展中心總監(jiān)陳善榮介紹，由于去年公司在新能源汽車配件方面的出色表現(xiàn)，業(yè)務(wù)同比增長達100%。進入新的一年，訂單量依然保持強勁態(tài)勢，公司正全力投入生產(chǎn)。

為了滿足不斷增長的業(yè)務(wù)需求，嘉瑞科技在園區(qū)內(nèi)建設(shè)了一座占地5200平方米的新工廠，計劃于今年4月正式投入使用。該工廠可配備超大型壓鑄設(shè)備，用于生產(chǎn)新能源汽車配件，有助于進一步整合生產(chǎn)流程，提高效率與產(chǎn)品質(zhì)量。目前，該園區(qū)可完成產(chǎn)品概念設(shè)計、原材料改性應(yīng)用、模具制造、精密壓鑄及注塑、數(shù)控加工、產(chǎn)品檢測等全流程作業(yè)。2024年，公司生產(chǎn)總值達10億元。

多利科技子公司獲一體化壓鑄零部件定點通知

滁州多利汽車科技股份有限公司（簡稱：多利科技）發(fā)布公告，近期公司全資子公司昆山達亞和上海多利分別獲得國內(nèi)多家客戶的定點通知，確認(rèn)為客戶配套汽車零部件。其中，昆山達亞獲得2家新能源汽車制造商的定點通知，涉及一體化壓鑄零部件；昆山達亞和上海多利獲得6家汽車制造企業(yè)及1家零部件企業(yè)的定點通知，涉及熱成型零部件。預(yù)計項目于2025年和2026年開始量產(chǎn)，量產(chǎn)后三年銷售總金額約13-15億元。

萬安科技擬與華緯科技設(shè)合資公司建設(shè)墨西哥生產(chǎn)基地

2025年1月24日，浙江萬安科技股份有限公司（簡稱：萬安科技）發(fā)布公告，公司與華緯科技股份有限公司（簡稱：華緯科技）簽訂投資協(xié)議。根據(jù)投資協(xié)議，公司全資孫公司萬安科技（香港）北美投資有限公司與華緯科技全資孫公司金晟實業(yè)投資有限公司、JINSHENG USA LLC 共同投資3000萬美元設(shè)立合資公司建設(shè)墨西哥生產(chǎn)基地。據(jù)悉，合資公司經(jīng)營地位于墨西哥瓜納華托州，主要拓展北美市場的汽車零部件生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)。

宜鎂泰擬在重慶建設(shè)智能制造創(chuàng)新基地

近日，在重慶巴南區(qū)2025年第一次招商項目集中簽約活動上，江蘇宜鎂泰科技有限公司簽約落戶巴南區(qū)大江科創(chuàng)城，計劃建設(shè)西南片區(qū)集半固態(tài)鎂合金工業(yè)母機設(shè)備研發(fā)制造、高端零部件生產(chǎn)于一體的創(chuàng)新基地。

據(jù)悉，江蘇宜鎂泰科技有限公司專注鎂合金零部件精深加工以及鎂合金半固態(tài)注射成型裝備研發(fā)與制造，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源汽車、航空航天、3C電子等領(lǐng)域。

SAG集團計劃建立鋁合金流變鑄造技術(shù)研發(fā)中心

來自輕量化技術(shù)網(wǎng)的消息，SAG集團計劃在位于薩爾茨堡Lend的工廠內(nèi)建造一個（鋁合金）流變鑄造技術(shù)（Rheocasting）研發(fā)中心。該研發(fā)中心將包括試驗工廠、實驗室和辦公區(qū)。如果工程按計劃于2025年1月動工，則設(shè)施應(yīng)在2025年中期完工。公司將在第一階段投資約75萬歐元。

Rheocasting是一種特殊的鑄造工藝，通過在半固態(tài)下加工鋁，制造出具有特殊材料特性的輕量化部件。（來源：SAG集團）

新中心將作為研發(fā)樞紐。其目標(biāo)是進一步優(yōu)化流態(tài)鑄造技術(shù)，并將其開發(fā)用于汽車工業(yè)及其他領(lǐng)域的新應(yīng)用。這是朝著在移動出行領(lǐng)域進一步減少二氧化碳排放邁出的重要一步。通過使用流態(tài)鑄造代替鋼制部件，車輛重量可減輕多達60%。這可以增加續(xù)航里程或降低能耗。據(jù)介紹，流變鑄造是一種特殊的鑄造工藝，通過在半固態(tài)下加工鋁，形成具有特殊材料特性的輕量化部件。

旭升集團擬新增投資主體實施泰國項目建設(shè)

2025年1月23日，旭升集團發(fā)布公告，公司投資建設(shè)泰國生產(chǎn)基地擬增加投資路徑并增加投資主體，但擬投資總額上限不變。此次新設(shè)的主體公司包括旭升新加坡工業(yè)投資有限公司、旭升新加坡智能機械有限公司和旭升泰國制造有限公司。具體為通過旭升新加坡科技和旭升新加坡工業(yè)技術(shù)持有的旭升集團（泰國）投資不超過7500萬美元；通過旭升新加坡工業(yè)投資和旭升新加坡智能機械持有的旭升泰國制造投資不超過1500萬美元。

2024年12月15日，旭升集團宣布擬在新加坡設(shè)立全資子公司旭升新加坡科技發(fā)展有限公司及全資孫公司旭升新加坡工業(yè)技術(shù)有限公司，并由其分別出資1%及99%在泰國設(shè)立旭升集團（泰國）有限公司，最終投資建設(shè)泰國生產(chǎn)基地。泰國項目預(yù)計投資總額不超過9000萬美元，投資款項將用于生產(chǎn)制造基地的建設(shè)以及經(jīng)營活動，包括但不限于購置土地、建造廠房、購置機器設(shè)備及鋪底流動資金等。

迎瑞升鋁合金壓鑄生產(chǎn)基地項目落戶重慶巴南

近日，重慶巴南區(qū)舉行2025年第一次招商項目集中簽約活動，簽約項目迎瑞升鋁合金壓鑄生產(chǎn)基地項目入駐巴南區(qū)大江科創(chuàng)城，計劃建設(shè)集生產(chǎn)、研發(fā)于一體的智能化工廠，項目規(guī)劃建設(shè)壓鑄車間、精加工車間及實驗室，專注于為汽摩制造行業(yè)提供核心配套產(chǎn)品。建設(shè)投產(chǎn)后，預(yù)計實現(xiàn)年產(chǎn)摩托車、汽車配件近20000噸。

理想汽車與燕龍科技成立聯(lián)合創(chuàng)新實驗室

近日，理想汽車與江蘇燕龍科技股份有限公司（簡稱：燕龍科技）在常州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并宣布成立“聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”。通過聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，雙方將致力于推動超高強度鋼、輕質(zhì)合金和先進復(fù)合材料在汽車制造中的創(chuàng)新應(yīng)用，并攜手推進模具設(shè)計和組件制造工藝的創(chuàng)新。

據(jù)悉，燕龍科技投資的一體化壓鑄項目已落戶常州武進國家高新區(qū)，該項目規(guī)劃建設(shè)6條一體化鋁壓鑄生產(chǎn)線，旨在為理想汽車提供便捷的一體化前艙等產(chǎn)品的配套服務(wù)。未來，雙方將依托聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，加速技術(shù)落地，助力新能源汽車輕量化結(jié)構(gòu)升級，為理想汽車提供更具競爭力的量產(chǎn)解決方案。

文燦股份全年凈利預(yù)增118.1%-177.6%

文燦集團股份有限公司（簡稱：文燦股份）發(fā)布2024年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2024年公司的凈利潤為1.1億元-1.4億元，同比增′長118.11%-177.6%。2024年，預(yù)計公司的營業(yè)收入62.54億元左右，同比增長22.59%左右。

文燦股份表示，報告期內(nèi)，國內(nèi)新能源汽車客戶搭載公司一體化壓鑄等先進技術(shù)的新上市車型更具市場競爭力及部分客戶老項目增量帶來公司產(chǎn)品產(chǎn)量提升及收入增加；同時，受益于客戶新能源車型交付量爬升，公司車身結(jié)構(gòu)件及一體化大鑄件產(chǎn)品在收入結(jié)構(gòu)中的占比實現(xiàn)提升，進而帶來利潤增加。

拓普集團全年凈利預(yù)計28.6億元-31.6億元

寧波拓普集團股份有限公司（簡稱：拓普集團）發(fā)布2024年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2024年公司的凈利潤為28.55億元-31.55億元，同比增長32.73%-46.68%。報告期內(nèi)，公司圍繞既定戰(zhàn)略，不斷提升銷售，降低成本，經(jīng)營績效保持持續(xù)增長態(tài)勢。

泉峰汽車全年凈利減虧，新能源業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型顯著

南京泉峰汽車精密技術(shù)股份有限公司（簡稱：泉峰汽車）發(fā)布2024年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2024年公司的凈利潤虧損約4.8億-5.4億元。凈利潤虧損主要由于新能源汽車市場競爭加劇，疊加公司前期資本投入較高，項目產(chǎn)能未充分釋放，規(guī)模效應(yīng)尚不明顯，同時新品占比較高且一次合格率及生產(chǎn)效率仍處于爬坡階段，以及借款費用上升等因素影響。相比于2023年5.65億元的虧損幅度，泉峰汽車2024年的凈利潤減虧明顯，盈利修復(fù)能力提升。

泉峰汽車表示，公司堅定向新能源汽車零部件的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方向。2024年，得益于新能源汽車行業(yè)滲透率持續(xù)提升及客戶定點車型放量，泉峰汽車銷售收入同比保持增長。安徽馬鞍山生產(chǎn)基地產(chǎn)能逐步釋放，預(yù)計全年實現(xiàn)產(chǎn)值8.9億元；歐洲匈牙利生產(chǎn)基地已實現(xiàn)對北美知名整車廠的量產(chǎn)供應(yīng)，并持續(xù)獲得項目定點。2025年度，公司將繼續(xù)聚焦重點產(chǎn)品量產(chǎn)及降本增效，著力提升盈利能力。

鴻特科技全年凈利預(yù)增61.3%-125.9%

廣東鴻特科技股份有限公司（簡稱：鴻特科技）發(fā)布2024年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2024年公司的凈利潤為2500萬元-3500萬元，同比增長61.33%-125.86%。報告期內(nèi)，公司的經(jīng)營管理和質(zhì)量管理得到進一步改善，成本費用得到有效控制，使得公司利潤同比呈現(xiàn)較大幅度增長。

博俊科技全年凈利預(yù)增90%-120%

江蘇博俊工業(yè)科技股份有限公司（簡稱：博俊科技）發(fā)布2024年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2024年公司的凈利潤為5.86億元-6.79億元，同比增長:90%-120%。報告期內(nèi)，公司緊抓乘用車市場發(fā)展機遇，高效配置資源，大力拓展業(yè)務(wù)，營業(yè)收入較同期穩(wěn)步增長。新能源汽車快速上量，公司新能源汽車白車身業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長，后續(xù)將進一步保持增長趨勢。

長源東谷全年凈利預(yù)增0.6%-14.4%

襄陽長源東谷實業(yè)股份有限公司（簡稱：長源東谷）發(fā)布2024年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2024年公司的凈利潤為2.2億元-2.5億元，同比增長0.63%-14.35%。報告期內(nèi)，商用車市場的主要客戶需求穩(wěn)定向好，同時新能源市場快速發(fā)展。公司在保證了商用車市場銷量穩(wěn)中有增的情況下，前期投產(chǎn)的新能源混動缸體缸蓋銷量快速提升，綜合帶來銷售收入的增長和盈利能力的提升。

中信戴卡全年營收422億元

據(jù)《美國汽車新聞》（Automotive News）發(fā)布的2024年全球汽車零部件供應(yīng)商百強榜里，中國共有15家企業(yè)上榜。作為首家躋身全球汽車零部件百強的中國本土企業(yè)，中信戴卡以58億美元（約合人民幣422億元）營收排名第49位，較上一年度前進1位，創(chuàng)下歷史最好排名。

目前，中信戴卡在中國、北美、歐洲、非洲、日本建立6個研發(fā)中心，構(gòu)建了從材料研究、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化到工藝實現(xiàn)“三位一體”的輕量化研發(fā)體系。并設(shè)有29家主要生產(chǎn)基地，包括德國凱斯曼工廠、摩洛哥工廠、墨西哥工廠等10家海外工廠。

雷克薩斯在上海金山區(qū)建廠

豐田汽車于2月5日宣布，雷克薩斯在上海市金山區(qū)獨資建設(shè)純電動汽車及動力電池研發(fā)、生產(chǎn)基地，初期年產(chǎn)能10萬輛，員工規(guī)模1000人，預(yù)計2027年投產(chǎn)。據(jù)悉，在汽車產(chǎn)業(yè)合資股比政策開放多年之后，雷克薩斯是繼特斯拉之后唯二外資獨資車企，也是日系汽車品牌首次打破“合資模式”，以全資形式押注中國豪華新能源汽車市場。

分析指出，面對如此迅猛的市場增長與技術(shù)革新，雷克薩斯選擇在中國獨資建廠，通過自主研發(fā)純電動汽車及其核心動力電池，不僅能更好地整合和利用中國成熟的裝備制造業(yè)和零部件供應(yīng)鏈，還能在電動智能領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)質(zhì)的飛躍。

合肥公布《鎂基新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃》

來自證券時報的消息，安徽合肥發(fā)布關(guān)于征求《合肥市鎂基新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃（征求意見稿）》意見建議的公告。其中提到，到2027年，鎂基新材料產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達200億元；到2030年，集聚鎂基新材料企業(yè)150戶以上，產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模突破500億元。力爭到2030年，將合肥市打造成為具有全國影響力的鎂基新材料先進制造業(yè)集群。

在功能上，向儲氫（材料、裝備）、航空航天應(yīng)用規(guī)劃，遠(yuǎn)期向醫(yī)療器材、人形機器人、農(nóng)業(yè)鎂氫肥、鎂二次電池方面布局。同時，積極拓展鎂合金擠壓成形技術(shù)在消費電子、航空航天、人形機器人等領(lǐng)域的應(yīng)用。積極拓展鎂合金半固態(tài)成形技術(shù)在汽車、電動自行車等領(lǐng)域的應(yīng)用。

2024年全國汽車保有量3.53億輛

公安部發(fā)布數(shù)據(jù)，2024年全國機動車保有量達4.53億輛，其中汽車3.53億輛。2024年全國新注冊登記機動車3583萬輛，同比增長2.98%。其中，新注冊登記汽車2690萬輛，同比增長9.53%。自2015年以來，機動車新注冊登記量已連續(xù)10年超過3000萬輛。全國有96個城市的汽車保有量超過百萬輛。

截至2024年底，全國新能源汽車保有量達3140萬輛，占汽車總量的8.9%。其中，純電動汽車保有量2209萬輛，占新能源汽車保有量的70.34%。2024年新注冊登記新能源汽車1125萬輛，占新注冊登記汽車數(shù)量的41.83%，同比增長51.49%，從2019年的120萬輛到2024年的1125萬輛，呈高速增長態(tài)勢。

2024年我國電解鋁產(chǎn)量4400萬噸

中國有色金屬工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)，2024年我國規(guī)模以上有色金屬企業(yè)工業(yè)增加值同比增長8.9%，十種有色金屬產(chǎn)量7919萬噸，比上年增長4.3%。其中，精煉銅、電解鋁產(chǎn)量分別達1364萬噸、4400萬噸，同比增長4.1%、4.6%。