通過對標歐美先進技術，伊之密的產品品質得到顯著提升。

在廣東伊之密精密機械股份有限公司（以下簡稱“伊之密”）的順德總部，一臺由HPM公司產于1937年的柱塞式注塑機被放置在大廳醒目的位置。2011年，伊之密收購HPM后，這臺有近百年歷史的美國第一臺注塑機跨越重洋被運至順德，以此作為伊之密對技術的尊崇和品質的堅守。

從2002年創業靠注塑機起家，陸續拓展到壓鑄機、橡膠機、高速包裝系統和機器人自動化等領域，伊之密發展成全球唯一一家在模壓成型裝備各領域都有涉及的企業，實現了由輕到重、從主機制造商向工業整體解決方案提供商的躍升。

通過收購國外企業，引進汽車工業管理模式，到歐洲設立研發中心，伊之密闖出一條連接中歐成型技術的捷徑。

“叫板”歐美市場

14年煉出國內壓鑄重器

“這臺機是2000T的噸位，在進行出廠前最終檢驗；那一臺3500T的噸位，明天就要發往上海……”伊之密壓鑄機事業部副總經理黎前虎對著一臺臺“大家伙”如數家珍。對伊之密而言，從注塑機切入壓鑄機領域才短短14年時間，“如果要問國產機和國外機最大的差距是什么，那無疑就是可靠性。”黎前虎坦言，雖然國內壓鑄設備近幾年快速崛起，但數十年的發展差距也讓公司意識到質量只能系統地逐漸提升，不能一蹴而就。

真正推動伊之密在壓鑄機行業由輕到重的跨越，是與HPM公司的技術整合。2011年，伊之密正式收購了國外百年企業HPM。作為北美最大的壓鑄機和注塑機制造商，HPM所制造的重型壓鑄機久負盛名，是北美大型壓鑄廠家的主流設備。

“HPM以終生不壞的標準來打造產品。”黎前虎說，也正因如此，即使50年過去了，依然能看到HPM重型機在客戶車間正常運行。

去年5月，歷時16個月研制，伊之密HPM4500T壓鑄機正式從伊之密順德總部揚帆出海。這是伊之密和HPM有史以來聯合設計生產的最大噸位的機器，目前已經向北美知名汽配企業交付使用。

這也是伊之密針對全球高端客戶在超重型機領域的一大突破。“這款機型上市后大受好評，填補了國內市場在高端重型壓鑄機領域的空白，質量、性能媲美歐美進口機的水準，將與歐洲、日本機正面競爭。”黎前虎說。

對標汽車經驗

“降維”攻克品質痛點

近兩年，以塑代鋼、汽車輕量化一直是伊之密董事總經理甄榮輝關心的課題。隨著汽車零配件的國產化提速，機械裝備行業迎來了一個龐大的汽車市場，但也對設備供應商的生產工藝和產品質量提出了更高的要求。

過去在裝備行業，因按傳統方法組織生產，如遇上產量短期內大幅增加，產品質量很容易出現大幅波動。而汽車工業的成熟發展，很大程度是依靠模組化生產，廠商可以在全球范圍內進行汽車模塊的選擇和匹配設計，優化汽車設計方案，這有利于提高汽車零部件的質量和自動化水平，提高汽車的裝配質量，并縮短汽車的生產周期。

而伊之密則希望借助復雜工業的成熟經驗，對機械裝備行業實施“降維打擊”，攻克品質痛點。“最近我常跟同事探討，我們不能只用機械行業傳統的經驗來看機械裝備的品質提升，而要跳出自身行業的限制，去深入了解汽車行業。”甄榮輝說，近年來，公司一直在努力學習汽車工業高度進化的運營模式，通過模塊化產品設計、模組化多級生產計劃和整機總裝流水線生產，進一步提升產品的質量標準，縮短產品交貨期。

為了能夠對標汽車工業，將品質高配戰略實施到底，伊之密引入了一家專門為整車廠提供管理輔導培訓的顧問公司。這家公司曾經成功幫助長安汽車實現生產的標準化、模組化、模塊化。

如今，將汽車工業的模組化模式導入伊之密已成果初現。200T以下注塑機已采用模組疊加方式生產，將實現流水線混線生產，接單后7天內交貨，可滿足80%的訂單需求。

引入“最強大腦”

做工業解決方案提供商

在實現了整機技術的提升和對標汽車行業的高配戰略后，市場的變化又對伊之密的產品品質提出了新的要求。

“這兩年，我們深刻知道產品要轉型升級，不能只圍繞主機，因為中國的主機裝備，從量上已經做到全球第一，但主機只是構成工藝方案其中的一個環節。”在甄榮輝看來，無論是德國、日本，還是中國，在裝備的主機結構、性能原理上已經不會有很大的突破，但利用這些機器去解決工業應用問題的方案卻是無限的。“一旦有新材料和新工藝出現，很多客戶問這個東西能不能做，兩個月能不能交貨，但很多時候我們都沒有辦法。”

一直將發展的戰略視野對標國際的伊之密，要求自己從主機制造商向工業整體解決方案提供商轉變。要實現這樣的升級，伊之密選擇了引入行業內的“最強大腦”，以便實現“彎道超車”。

2016年，伊之密聘請了全球注塑機行業頂尖專家Dr.-Ing.Hans Wobbe擔任集團首席戰略官（總工程師）。Wobbe的職責是讓伊之密在技術水平、成本控制能力、質量和穩定性方面都能與國際頂尖企業并駕齊驅。

去年下半年，伊之密又深入到全球最前沿塑料加工技術研發的腹地——德國亞琛工業大學塑料加工研究院（IKV）設立研發中心，主要針對新工藝、新材料的開發應用。同時伊之密創新中心也在順德五沙生產基地籌建中。

甄榮輝說，未來隨著中國與德國的創新中心互動日益緊密，將大大縮短中德成型技術的差距。“中國及全球市場可以更快地拿到領先的、但又符合成本需要的成型方案。”

記者手記

“快與慢”的

藝術哲學

與傳統的機械工廠嘈雜、臟亂的環境迥然不同，伊之密花園般的開放式環境讓每個來訪者都被其魅力折服。而在這里工作的員工，都被稱為“伊哥”，身穿整齊、干凈的制服，個個精神飽滿。

所有的產品都離不開人的因素，而在品質管理中，人更是發揮著至關重要的作用。在伊之密，如果對人的工業技能素養的培訓提升沒跟上，即使引入再先進的國外技術、汽車工業管理模式，也很難落地。伊之密力圖將所有員工的工作都標準化，流水作業能夠固裝預裝測試，接到訂單以后才通過訂單觸發總裝，這樣能把節拍平準化，讓生產更穩定。

同時，伊之密也不希望將整個生產的周期節拍提得太高。近年來，伊之密進入了快速增長的軌道，并制定了到2020年實現銷售額翻一番的目標，但甄榮輝并不希望像傳統的工廠那樣每天打仗一樣，因為這樣工人會處于非常焦慮的狀態，這對工廠品質管理的穩定發展是不利的。

近年來，伊之密還一直向員工植入價值培訓。比方說，鼓勵員工參與到工藝過程改造提升，仿效日本技能師的培養模式對他們進行榮譽性的考核和獎勵，最終目的是要讓員工感覺自己在做技術活，而不是只是每天搬東西和擰螺絲。