布勒亮相“2020國際壓鑄展”

疫情之下壓鑄產(chǎn)業(yè)的新機遇--布勒亞太區(qū)高層訪談

近日，年度行業(yè)盛會“2020國際壓鑄展”，在上海新國際博覽中心圓滿落幕。布勒Bühler作為國際知名壓鑄機制造商，一如既往盛裝“亮相”，以“數(shù)字化”為主題，現(xiàn)場展示了Ecoline S系列中小型壓鑄機、大型壓鑄機Carat系列的壓鑄島模型，以及myBühler數(shù)字化用戶平臺。

展會首日，布勒集團亞太區(qū)總裁王維波先生、布勒壓鑄事業(yè)部亞太區(qū)總經(jīng)理盧敏先生接受多家專業(yè)媒體記者的采訪，由主辦方中國機械工程學會鑄造分會（FIMES）聯(lián)合《壓鑄周刊》開設(shè) “直播間”，對采訪進行了現(xiàn)場直播。

本次采訪，布勒亞太區(qū)兩位領(lǐng)導人，圍繞著“布勒參展主題”、“數(shù)字化壓鑄及智能制造”、“疫情下的危機與機遇，對布勒及壓鑄行業(yè)的影響”、“5G通訊、輕量化及新能源（電動）汽車”等話題，進行了深入的解答。

記者：本次展會，布勒帶來了哪些亮點展品，可以給我們介紹一下主推產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢嗎？布勒是如何保持這種優(yōu)勢的？

盧敏先生： 本屆展會，布勒的參展主題是“數(shù)字化”。我們的“數(shù)字化”，利用“云技術(shù)”將傳統(tǒng)壓鑄和機加工生產(chǎn)的控制、管理、操作系統(tǒng)，用數(shù)字化平臺把它們集成起來，進行自動化、智能化、數(shù)字化生產(chǎn)。本屆展會，布勒不僅帶來傳統(tǒng)中小型壓鑄機Ecoline S系列的實體，也帶來了國產(chǎn)大型壓鑄機Carat 系列的一個壓鑄島模型。這個模型是一個基于數(shù)字化管理平臺（SmartCMS）的實景模型。myBühler則是布勒推出的數(shù)字一體化用戶平臺，可以將布勒設(shè)備的所有信息統(tǒng)一管理，從而實現(xiàn)一個平臺，多種設(shè)備，隨時訪問。內(nèi)容涵蓋在線監(jiān)控、設(shè)備信息、故障分析、備件采購、服務(wù)咨詢、網(wǎng)絡(luò)課堂等多個版塊。

布勒壓鑄事業(yè)部亞太區(qū)總經(jīng)理盧敏先生

記者：今年的新冠疫情，對布勒壓鑄事業(yè)部，在中國及亞太區(qū)有哪些影響？在這樣的市場環(huán)境下，布勒壓鑄事業(yè)部在中國及亞太區(qū)的新技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用、市場營銷及推廣、客戶服務(wù)等方面做了哪些調(diào)整和部署？后疫情時代，布勒亞太區(qū)將如何布局，找到新的增長點？

盧敏先生：對于布勒壓鑄亞太區(qū)來說，汽車零部件客戶占的比例非常大，盡管一些其他應(yīng)用領(lǐng)域，例如通訊，這幾年也在不斷發(fā)展。最近兩三年，我國汽車產(chǎn)業(yè)進入調(diào)整期，產(chǎn)銷量連續(xù)下滑。今年又遇上新冠疫情，對整體壓鑄的行業(yè)沖擊還是比較大的。

從布勒壓鑄亞太區(qū)的角度，業(yè)務(wù)沖擊比較大的年份發(fā)生在去年2019年，我們的業(yè)務(wù)量下滑明顯。不過，很多情況下，危機和機遇是并存的。通過過去一年的自我適應(yīng)和調(diào)整，自我發(fā)展和完善，今年布勒又迎來一個增長的機會。過去半年我們的業(yè)務(wù)已經(jīng)回暖，甚至反超，今年不光在大陸地區(qū)有好多項目訂單向我們“集中”，并且在臺灣地區(qū)、越南、泰國也出現(xiàn)了新的增長點。這對于布勒壓鑄亞太區(qū)而言，展示了良好的的勢頭。

記者：在數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為大趨勢的今天，布勒在數(shù)字化創(chuàng)新方面有怎樣的投入以及成果？是否有一些成功的客戶案例？還有哪些經(jīng)驗可以跟我們分享一下？

王維波先生：本屆壓鑄展，布勒全新推出數(shù)字化360°全景3D展廳和專題微站，這是數(shù)字化的創(chuàng)新嘗試。我們常說，創(chuàng)新帶來一個更好的世界，布勒的愿景是“布勒創(chuàng)新，驅(qū)動未來”。在創(chuàng)新過程中，數(shù)字化是非常重要的一個手段。通過“數(shù)字化”，給客戶和行業(yè)帶來巨大價值。我們在糧食加工領(lǐng)域，助力客戶打造數(shù)字化工廠，目前第一個數(shù)字化工廠已經(jīng)成功投入運營。今年又簽了幾個數(shù)字化工廠項目，每年都在遞增。

生產(chǎn)線的數(shù)字化控制包含：數(shù)據(jù)精確度、控制的精度，生產(chǎn)制造用數(shù)字化來指導，存儲參數(shù)用數(shù)字化方式呈現(xiàn)，迎合客戶的需求，為客戶創(chuàng)造更大價值。舉一個布勒糧食加工設(shè)備數(shù)字化應(yīng)用的例子，國內(nèi)最大的糧食加工企業(yè)，所有的工廠從糧食收獲、倉儲、加工、出倉……全過程采用數(shù)字化控制和管理。布勒希望通過“數(shù)字化”工廠的推廣，引領(lǐng)和推動行業(yè)發(fā)展與進步。

布勒集團亞太區(qū)總裁王維波先生

記者：在國家推動制造業(yè)升級和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，貴司的獨特優(yōu)勢有哪些？經(jīng)過這次抗擊疫情，布勒打算如何進一步拓展自己的優(yōu)勢？

王維波先生：中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級已提出了很多年，其實質(zhì)就是實現(xiàn)制造業(yè)的“智能制造”或 “先進制造”。智能制造，就是對工廠和生產(chǎn)線自動化、智能化、數(shù)字化提升和管理。國家提出的“中國制造2025”的愿景，和布勒打造“數(shù)字化工廠”的愿景相吻合。從布勒的角度而言，無論是壓鑄，還是食品和糧食加工，我們致力于推行數(shù)字化生產(chǎn)。未來，我們將把數(shù)字化升級到更高版本，比如：布勒數(shù)字化工廠2.0和數(shù)字化工廠3.0。我們希望，對中國高端制造起到助推和引領(lǐng)作用。

工作人員為專業(yè)觀眾介紹布勒數(shù)字化壓鑄島

記者：在十三屆全國人大第三次全會的政府工作報告中，李克強總理提出，將安排資金，重點支持既促消費惠民生又調(diào)結(jié)構(gòu)增后勁的“兩新一重”建設(shè)，包括加強新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)數(shù)據(jù)中心，增加充電樁、換電站等設(shè)施，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費需求、助力產(chǎn)業(yè)升級等。您認為，這是否意味著我國壓鑄行業(yè)迎來了重要的發(fā)展機遇？如果是，貴公司將如何順勢而為、乘勢而上，進一步成長壯大，為振興產(chǎn)業(yè)做出應(yīng)有的貢獻？

王維波先生：剛才您提到的李克強總理提出的未來發(fā)展理念，我認為應(yīng)該重視幾個方面。

一是科技引領(lǐng)。汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展，包括新能源汽車、新能源充電樁、新基建的建設(shè)……都需要新科技來帶動。在這些方面，布勒一直走在各個領(lǐng)域的前沿，把我們的科技，應(yīng)用于這些行業(yè)的建設(shè)與發(fā)展。

另一方面是創(chuàng)新投入。布勒亞太區(qū)，未來將更加注重創(chuàng)新投入。增加資金、創(chuàng)新投入，包含研發(fā)、人才兩方面的投入。未來，我們將繼續(xù)朝本土化方面去引導，本土化的人才、本土化的應(yīng)用研究和技術(shù)研發(fā)、本土化的生產(chǎn)制造。在這些方面，盧總帶領(lǐng)的壓鑄團隊做的非常好。

記者：今年的疫情給各行各業(yè)都帶來了巨大的挑戰(zhàn)，布勒是如何應(yīng)對的？布勒作為制造行業(yè)一個非常大的外資企業(yè)，是否也受到了一定的沖擊？除了壓鑄行業(yè)以外，布勒不同行業(yè)的業(yè)務(wù)是否也受到一定影響？布勒會有怎樣的調(diào)整？

盧敏先生：疫情對行業(yè)的沖擊，大家都能看到，是很明顯的。布勒，作為一家外資企業(yè)，我們不能預判疫情未來的走向，但是有自己的戰(zhàn)略規(guī)劃。正如王總剛才說的“中國制造2025”，作為一個理念、一個方案、一個戰(zhàn)略。正如，我剛才所講，疫情不完全是一次危機，在某種程度上而言也來帶很多機遇。

除了壓鑄以外，布勒有兩個事業(yè)部今年的業(yè)務(wù)比預計的形勢更好。預計到第三季度，這兩個事業(yè)部就可以完成全年的業(yè)績目標。壓鑄事業(yè)部除了4月份受一些影響，今年前半年的銷售數(shù)字都非常亮眼，基本達到20%的增長率。再加上我們最近開發(fā)的一些新業(yè)務(wù)，也驅(qū)動了業(yè)務(wù)增長。因此，整個布勒全球，亞太區(qū)，以及壓鑄部門，我們預計全年業(yè)績好于去年，甚至超過前兩年。各部門業(yè)務(wù)預計將實現(xiàn)大面積增長。

之所以能取得這么好的業(yè)績，跟布勒注重研發(fā)前沿技術(shù)以及準確預判未來發(fā)展趨勢有很大關(guān)系，比如剛才提到的“數(shù)字化”技術(shù)的開發(fā)和推廣。尤其是在全球疫情的形勢之下，不斷加強這些方面的投入顯得尤為重要。

記者：不言而喻，復工復產(chǎn)進程中，我們還面臨諸多困難。尤其是受全球疫情沖擊，世界經(jīng)濟嚴重衰退，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)受阻的嚴峻形勢，給困難增加了許多不可知因素。我們常說：“困難與希望同在，挑戰(zhàn)與機遇并存”，依您看，我國壓鑄行業(yè)的發(fā)展希望是什么？機遇在哪里？

盧敏先生：去年年底，我們和王總有一個交流，話題是如何預判壓鑄行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。今年上半年，我也閱讀了一些歐洲行業(yè)協(xié)會、咨詢公司的研究報告。對于壓鑄行業(yè)，我還是比較樂觀的。結(jié)合自己多年的經(jīng)驗，我認為至少三年，壓鑄行業(yè)的形勢還是不錯的。這次疫情，迫使我們所有的人改變自己的行為去適應(yīng)，這為行業(yè)進一步增長提供了新動能。

我曾看過一份報告，講的是壓鑄行業(yè)未來的增長點，并非消極態(tài)度。盡管有很多擔憂的聲音，但是從行業(yè)來講并沒有那么悲觀。我舉個例子，從2019年開始，全球汽車行業(yè)已經(jīng)陸續(xù)開始新一代車型的發(fā)布，這些新車型的發(fā)布將帶來很多機會。從設(shè)備生產(chǎn)商的角度而言，這些機會為我們提供了新的業(yè)務(wù)拓展方向。

另外，目前全球都在推廣5G通訊網(wǎng)絡(luò)，不僅是中國的5G通訊廠商，還包括諾基亞、三星等外資廠商，都將帶給我們很多機會。把握住這些機會，我們需要更加努力，向市場或者行業(yè)推出更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

布勒展示壓鑄件在汽車、新能源、5G等領(lǐng)域的應(yīng)用

記者：當前，國內(nèi)5G通訊用戶行業(yè)“一枝獨秀”，汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)低迷。您是如何看待這兩個用戶行業(yè)的現(xiàn)狀及前景？布勒如何參與其中，應(yīng)對市場的變化？

王維波先生：剛才盧總談到了壓鑄行業(yè)和汽車領(lǐng)域的一些看法。可以看出，未來中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還是很不錯的。從現(xiàn)在到2025年，在經(jīng)濟保持穩(wěn)定發(fā)展的情況下，汽車產(chǎn)業(yè)將持續(xù)發(fā)展，因為中國汽車市場容量足夠大。這時，我們應(yīng)該在壓鑄技術(shù)的領(lǐng)先性、先進性、創(chuàng)新性上進行更多的投資，讓用戶有更好的設(shè)備和技術(shù)可選擇。

關(guān)于5G通訊，這是非常大的話題。這個話題不僅在中國，在全球都起著重要作用。5G通訊技術(shù)，對整個國家以及各行各業(yè)都有著很大的帶動作用。從現(xiàn)在開始到2030年、2035年前后，5G都將發(fā)揮巨大的作用。從通訊領(lǐng)域，到工業(yè)領(lǐng)域，再到汽車領(lǐng)域，影響巨大。當前5G對全球經(jīng)濟發(fā)展的貢獻率在2.9%，在未來十年，每一年的貢獻率將預計達到5%。

目前，全球GDP總量超過85萬億美元，美國20萬億，中國14萬億，其他國家加起來超過50萬億。所以，5G帶動GDP的產(chǎn)值是非常巨大的。從布勒的角度而言，我們有很多技術(shù)應(yīng)用于5G大產(chǎn)業(yè)。例如：布勒壓鑄技術(shù)，鋁合金鑄件在5G基站、5G手機上的應(yīng)用；布勒研磨技術(shù)，在5G產(chǎn)品或通訊設(shè)備的儲能電池、PCB線路板、陶瓷濾波器、涂料等方面都有廣泛的應(yīng)用；布勒的連續(xù)混漿技術(shù)，在5G所用的儲能電池、鋰電池閃光燈的應(yīng)用。另外，光學玻璃、光學產(chǎn)品，比如5G手機照相機的薄膜，都應(yīng)用了布勒的技術(shù)。

布勒展示壓鑄件在汽車、新能源、5G等領(lǐng)域的應(yīng)用

記者：您覺得壓鑄行業(yè)的下一個增長點在哪里？布勒對此是否已經(jīng)有了一些布局？

盧敏先生：從我個人經(jīng)驗來看，我們業(yè)務(wù)的增長點，無論是在汽車行業(yè)也好，5G行業(yè)也好，3C行業(yè)也好，或者是其他行業(yè)也好，從壓鑄技術(shù)的角度來看的話，其實就一個方向——“輕量化”，或者說壓鑄件在更多領(lǐng)域的應(yīng)用。未來，我相信這個方向和趨勢將會持續(xù)下去。在亞洲和中國市場，壓鑄技術(shù)和壓鑄產(chǎn)品在我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)的應(yīng)用，仍在不斷地深入，還有巨大潛能待挖掘。

大家認為這些年國內(nèi)的壓鑄件產(chǎn)能過剩，但是從細分領(lǐng)域來看，十年前，我們無法想象，今天的中國能成為壓鑄產(chǎn)業(yè)的“全球之王”。回看過去十年，產(chǎn)能過剩是否產(chǎn)生了惡性競爭或者過度競爭？通過這個競爭，我們現(xiàn)在能夠看到，比如壓鑄件，現(xiàn)在出現(xiàn)兩個發(fā)展趨勢，一是壓鑄件超大型化，二是小型化。比如做缸體等一些中型壓鑄設(shè)備（2000T左右）生產(chǎn)的壓鑄件，在過去兩三年里需求在減少；而超大型、小型化的壓鑄件增量非常大。你是否有實力去做這些產(chǎn)品，或者提供生產(chǎn)設(shè)備或技術(shù)。從企業(yè)長遠發(fā)展的角度來看，這是一個很好的機會。

布勒展示壓鑄件在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

另外，關(guān)于5G的話題，大家都知道，通訊技術(shù)從2G、3G、4G、5G，每一代通訊技術(shù)的變遷，時間跨度基本是3到5年，但是，據(jù)說5G的時間跨度將超過5年。從壓鑄應(yīng)用領(lǐng)域的角度，5年的5G發(fā)展將給壓鑄行業(yè)帶來更好的契機。因此，我認為，機會永遠都在，關(guān)鍵是如何抓住這個機會，以及把市場的機會變成自己的機會。

記者：汽車行業(yè)正在面臨電氣化的變革，電動汽車和混動汽車的零部件更加復雜，對壓鑄件的要求會更加高，布勒如何抓住這樣的市場機遇？可以為汽車電氣化提供哪些助力？

盧敏先生：汽車電氣化趨勢越來越明顯，電動汽車對壓鑄件的要求可能會更高。布勒如何迎合這個趨勢？有沒有針對電動汽車結(jié)構(gòu)件或輕型化模組電池包開發(fā)一些技術(shù)工藝？其實，不僅是設(shè)備，我們也開發(fā)了很多技術(shù)工藝。這幾年布勒在國內(nèi)推出了一系列的新技術(shù)及工藝，其實較早之前我們在歐洲就開始研究電動汽車和相應(yīng)的配套技術(shù)。

回到汽車電氣化的話題，電動汽車催生對超大型壓鑄件、超大設(shè)備的需求以及更大量的新小型壓鑄件，比如自動駕駛。其實，目前市場存在一些小型壓鑄件新產(chǎn)品的需求，而這些小型件的訂單不像以往靠價格就能拿下，要靠技術(shù)實力、相應(yīng)的壓鑄能力儲備，而這些訂單都是百萬級的。為此，未來行業(yè)將會形成怎樣的趨勢？有些企業(yè)能夠獲得大訂單，做大型件，做數(shù)量龐大的小型件。有些企業(yè)就面臨訂單短缺的嚴峻挑戰(zhàn)。這是壓鑄行業(yè)很明顯的一個趨勢，尤其是2020年，或者疫情當下。有些企業(yè)訂單非常飽滿，生產(chǎn)處于飽和狀態(tài)；有些企業(yè)面臨生存的問題，兩級分化明顯。所以，從現(xiàn)在開始，我們更要去拼實力和儲備，不僅是技術(shù)和設(shè)備的儲備，還有人才的儲備。

記者：您是否看到了壓鑄行業(yè)一些新的應(yīng)用領(lǐng)域，是否能跟大家分享一下？

盧敏先生：剛才談到了“輕量化”是一個總體趨勢，新的應(yīng)用領(lǐng)域包括一定時期的5G通訊，以及航空航天、卡車、重卡、商用車等領(lǐng)域，目前發(fā)展迅速。在汽車行業(yè)，我們平常談的大多是乘用車。其實，壓鑄行業(yè)的應(yīng)用范圍很廣，深入生活的方方面面，產(chǎn)品覆蓋廣泛；在卡車領(lǐng)域，尤其是重卡，在過去的兩年里，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量在下滑，但重卡仍保持一個增長的勢頭。

結(jié)束語：

本次訪談是在疫情的大環(huán)境下進行的。百年一遇的新冠肺炎疫情，讓中國及全球經(jīng)濟環(huán)境發(fā)生了深刻變化，各行各業(yè)受到不同程度沖擊，壓鑄行業(yè)也不例外。受汽車工業(yè)低迷及疫情的“雙重打擊”的壓鑄業(yè)舉步維艱。此次采訪中，獲悉布勒壓鑄業(yè)務(wù)逆勢大幅增長。布勒高層表示，這與布勒一直以來在企業(yè)創(chuàng)新、技術(shù)研發(fā)、人才儲備等方面的投入分不開。疫情之下，危機呈現(xiàn)，危機之下蘊含“機會”。正如盧總所說“機會永遠都在，關(guān)鍵是如何抓住這個機會，以及把市場的機會變成自己的機會。”因此，這些“布勒經(jīng)驗”，對于壓鑄企業(yè)走出經(jīng)濟危機，提供了很好的借鑒意義。