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			當(dāng)前位置：首頁(yè) > 壓鑄工藝
		
      
				
      
							
									
      										
										
										
      
											
											
      
												
      汽車變速器殼體的真空壓鑄工藝與性能研究
      
												
      
													
													
													
      
														本文以9AT鋁合金變速器殼體為對(duì)象，結(jié)合軟件（Flow3D-Cast）對(duì)變速器殼體的充型與凝固過(guò)程進(jìn)行了模擬和生產(chǎn)試驗(yàn)。
													
      
												
      
											
      
										
      
										
										
      
											
											
      
												
      大連亞明：油底殼泄油塞縮孔的壓鑄工藝改善過(guò)程
      
												
      
													
													
													
      
														本文通過(guò)采用油缸配合彎銷機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)垂直方向抽芯的方式，優(yōu)化了泄油塞處的鑄件結(jié)構(gòu)。
													
      
												
      
											
      
										
      
										
										
      
											
											
      
												
      電驅(qū)技術(shù)進(jìn)階背后，壓鑄工藝如何成為“隱形推手”？
      
												
      
													
													
													
      
														在2025上海國(guó)際壓鑄暨有色鑄造展上，將展示以上車身一體化壓鑄方案、超高難度電機(jī)殼體鑄件方案、熱管理系統(tǒng)鋁合金鑄件技術(shù)方案等等。
													
      
												
      
											
      
										
      
										
										
      
											
											
      
												
      北京交大與清華大學(xué)：不同壓鑄工藝對(duì)AE44鎂合金的影響
      
												
      
													
													
													
      
														本文設(shè)計(jì)了6種壓鑄工藝，從二維和三維角度研究了鎂合金鑄件的微觀組織。
													
      
												
      
											
      
										
      
										
										
      
											
											
      
												
      鎂合金汽車抬頭顯示支架的壓鑄工藝模擬與優(yōu)化
      
												
      
													
													
													
      
														本文開展了鎂合金汽車抬頭顯示支架(HUD)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)以及壓鑄測(cè)試，以探索鎂合金在汽車薄壁結(jié)構(gòu)件上應(yīng)用的可行性。
													
      
												
      
											
      
										
      
										
										
      
											
											
      
												
      復(fù)雜薄壁汽車車門的壓鑄工藝優(yōu)化
      
												
      
													
													
													
      
														本文研究不同壓射速度和增壓壓力對(duì)充型溫度、凝固溫度和熱節(jié)等影響，分析縮松縮孔等缺陷產(chǎn)生條件，并對(duì)汽車車門壓鑄工藝進(jìn)行優(yōu)化。
													
      
												
      
											
      
										
      
										
										
      
											
											
      
												
      壓鑄模溫控制系統(tǒng)，在壓鑄件質(zhì)量?jī)?yōu)化中的應(yīng)用
      
												
      
													
													
													
      
														本文旨在針對(duì)當(dāng)前模具溫度控制方法存在的不足，提出并設(shè)計(jì)一種創(chuàng)新的模溫控制方案，以提升壓鑄工藝的質(zhì)量控制水平。
													
      
												
      
											
      
										
      
										
										
      
											
											
      
												
      濾波器散熱殼體RSF半固態(tài)壓鑄工藝模擬
      
												
      
													
													
													
      
														通過(guò)前期對(duì)RSF半固態(tài)壓鑄的研究發(fā)現(xiàn)，半固態(tài)壓鑄時(shí)，壓射低速值和高低速轉(zhuǎn)換位置對(duì)半固態(tài)漿料的充型狀態(tài)影響較大。
													
      
												
      
											
      
										
      
										
										
      
											
											
      
												
      汽車鋁合金殼體壓鑄件溫度場(chǎng)模擬與優(yōu)化
      
												
      
													
													
													
      
														本文針對(duì)該鋁合金殼體件實(shí)際壓鑄生產(chǎn)中存在的問(wèn)題, 對(duì)壓鑄工藝方案進(jìn)行流場(chǎng)和溫度場(chǎng)模擬分析與優(yōu)化。
													
      
												
      
											
      
										
      
										
										
      
											
											
      
												
      汽車油缸零部件的閥體的壓鑄工藝設(shè)計(jì)
      
												
      
													
													
													
      
														本文通過(guò)對(duì)閥體結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求進(jìn)行分析，設(shè)計(jì)了兩種壓鑄工藝，并使用ProCAST軟件進(jìn)行數(shù)值模擬，分析模擬結(jié)果，并進(jìn)行工藝優(yōu)化。
													
      
												
      
											
      
										
      
										
										
      
											
											
      
												
      鉸鏈支架壓鑄工藝設(shè)計(jì)和優(yōu)化
      
												
      
													
													
													
      
														本文通過(guò)對(duì)鉸鏈支架結(jié)構(gòu)、表面精度要求進(jìn)行分析，設(shè)計(jì)了兩種壓鑄工藝，選擇較優(yōu)的方案進(jìn)行工藝改進(jìn)優(yōu)化，最終進(jìn)行生產(chǎn)驗(yàn)證，為該類零件生產(chǎn)提供參考。
													
      
												
      
											
      
										
      
										
										
      
											
											
      
												
      電動(dòng)滑板車前叉的低含氣量壓鑄工藝研究
      
												
      
													
													
													
      
														本文對(duì)電動(dòng)滑板車前叉鑄件的壓鑄工藝進(jìn)行了設(shè)計(jì)及優(yōu)化，分析了不同壓射工藝對(duì)壓鑄件質(zhì)量的影響，同時(shí)進(jìn)行了實(shí)際鑄件生產(chǎn)的壓射工藝試驗(yàn)驗(yàn)證。
													
      
												
      
											
      
										
      
										
										
      
											
											
      
												
      高導(dǎo)熱鎂合金濾波器殼體壓鑄工藝、組織與性能研究
      
												
      
													
													
													
      
														本文以Mg-4La-2Al-0.3Mn（LA42）合金為研究對(duì)象，利用OM、XCT、數(shù)值模擬等方法，對(duì)比AZ91D常規(guī)壓鑄工藝，優(yōu)化出適用于LA42合金濾波器殼體的壓鑄工藝。
													
      
												
      
											
      
										
      
										
										
      
											
											
      
												
      電機(jī)帶減速箱端蓋的壓鑄模設(shè)計(jì)與鑄件后處理
      
												
      
													
													
													
      
														鋁合金帶減速箱端蓋是小微型低速電機(jī)的重要零件，壓鑄工藝克服了加工中心無(wú)法加工到位的問(wèn)題，并可大幅提高生產(chǎn)效率。
													
      
												
      
											
      
										
      
										
										
      
											
											
      
												
      技術(shù)前沿丨差速器殼體的壓鑄工藝優(yōu)化
      
												
      
													
													
													
      
														本文采用輕量化材料A380鋁合金和先進(jìn)制造技術(shù)高壓壓鑄成形，提出了一種鋁合金差速器殼體高壓壓鑄成形工藝。
													
      
												
      
											
      
										
      
										
										
      
											
											
      
												
      技術(shù)前沿丨雙中心進(jìn)澆的三板壓鑄模具的應(yīng)用
      
												
      
													
													
													
      
														三板模主澆道提前分離結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是適用于各種圓形餅狀類產(chǎn)品, 只是結(jié)構(gòu)或樣式可能不同, 需根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)。
													
      
												
      
											
      
										
      
										
										
      
											
											
      
												
      利用管理六因素，保障壓鑄工藝和壓鑄產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定
      
												
      
													
													
													
      
														文本利用管理六因素（5M1E）找出對(duì)壓鑄工藝現(xiàn)場(chǎng)可能失穩(wěn)的因素，并對(duì)這些因素加以控制和改進(jìn)，提出了壓鑄工藝維穩(wěn)策略。
													
      
												
      
											
      
										
      
										
										
      
											
											
      
												
      技術(shù)前沿丨壓鑄模壽命預(yù)測(cè)和壓鑄工藝優(yōu)化的研究
      
												
      
													
													
													
      
														本文使用有限元數(shù)值模擬，研究了壓鑄工藝參數(shù)對(duì)壓鑄模熱疲勞性能的影響。
													
      
												
      
											
      
										
      
										
										
      
											
											
      
												
      汽車變速箱支架的壓鑄工藝設(shè)計(jì)
      
												
      
													
													
													
      
														本文針對(duì)汽車變速箱支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)了壓鑄工藝，使用數(shù)值模擬軟件對(duì)初始方案進(jìn)行模擬分析。
													
      
												
      
											
      
										
      
										
										
      
											
											
      
												
      汽車零部件的機(jī)殼殼體壓鑄工藝設(shè)計(jì)
      
												
      
													
													
													
      
														本文根據(jù)殼體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)對(duì)其進(jìn)行壓鑄工藝設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)工藝優(yōu)化，鑄件無(wú)縮孔、縮松缺陷，且經(jīng)過(guò)生產(chǎn)驗(yàn)證，滿足技術(shù)要求。
													
      
												
      
											
      
										
      
										
										
										
										
											
										
       
											
							
      
							
						
						
      
							

						
      
				
      
				
      






      






      
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