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2025/10/24

本文論述缸體特征及問題，對比進澆方式，給出雙側進料設計要點及優勢效果。

2021/9/15

渤海汽車近日表示，公司的全資子公司——海納川(濱州)輕量化汽車部件有限公司作為奇瑞發動機缸體的供應商，自配套項目達產以來，訂單量穩步增長。

2021/3/29

萊茵金屬集團剛剛從一家德國知名主機廠獲得了總額超過 1 億歐元的鋁制發動機缸體訂單。該訂單計劃于 2023 年內啟動，生命周期將持續至 2030 年。

2019/10/11

一般來講，只要氣孔不影響產品的使用性能，符合企業關于氣孔大小及分布的標準都是合格的。然而，對于鑄件的某些關鍵部位，氣孔卻不能被允許。

2018/6/5

西山煤電與太鋼集團合建電解鋁項目；華安日上鋁輪轂項目試產；億利達再向三進壓鑄增資8725萬；大中型發動機缸體數字化鑄造車間通過驗收；雷丁新能源汽車項目落戶咸陽；羅伯斯機器人項目落戶貴州。

2016/9/12

作為北京海納川汽車部件股份有限公司的全資子公司，項目在濱州經濟技術開發區分別建成鑄造中心、機加工中心，一期建設完成后，將實現年產10萬套汽車發動機缸體、缸蓋的能力。

2016/7/31

藍黛傳動表示，此次股權收購旨在加強公司在發動機缸體零部件領域的投入，將發動機缸體業務作為公司重點發展業務之一。

2015/8/3

庫爾特為用戶開發了一套先進的高產量發動機缸體低壓鑄造工藝解決方案。該解決方案由KURTZ AL18-16 FSC配備一模兩腔的模具構成，一模產出兩件發動機缸體，與一般低壓鑄造機相比產量加倍。

2015/7/30

據了解，該發動機缸體產品為無缸套一次性壓鑄成型的新型鋁合金缸體，目前全球只有6個國家能生產，在國內屬于首創。

2015/4/8

總投資2.2億元的天津德盛鎂汽車部件有限公司擴改建項目，日前建成投入運營，形成年產350萬件鎂合金汽車壓鑄件的生產能力。

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