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      當前位置:首頁 > 殼體

      新能源汽車電機、變速箱二合一殼體壓鑄工藝設計

      本文對殼體試件局部缺陷進行深入研究,分析其產生原因,確定了澆注系統優化改進方向,解決了鑄件內部氣孔和渣孔缺陷。

      大型耐熱鎂合金殼體低壓鑄造工藝模擬

      根據模擬結果優化了鑄造工藝參數,結果表明,澆注系統充型平穩,補縮良好,采用低壓鑄造方法澆注了品質優良的殼體鑄件。

      揚州嶸泰擴充汽車壓鑄件生產線,擬引進壓鑄生產設備

      揚州市江都生態環境局,擬對“揚州嶸泰精密壓鑄有限公司新增汽車動力總成殼體、新能源電機殼體汽車精密壓鑄加工件擴建項目”進行環評審批。

      壓鑄早報2018/1/31星期三

      巢湖云海投建鋁合金棒材項目;大旺大展壓鑄改擴建項目通過驗收;東風精鑄新址一期暨智能工廠項目開工;榮源汽摩及天然氣配件項目落戶岳池...

      星瑞齒輪公司壓鑄中心建設項目簽約

      項目落戶金安區孫崗工業園,總投資5億元,主要建設殼體壓鑄中心、鍛造中心、機械加工中心。

      藍黛傳動登陸A股,募投3.5億變速器擴產項目

      藍黛傳動IPO募資,將投向年產600萬件乘用車手動變速器齒輪擴產、年產160萬件乘用車自動變速器零件擴產、年產10萬臺乘用車手動變速器總成擴產等項目。此系列項目總投資7.8億元。

      重慶元和利泰鎂合金汽車零部件項目正式投產

      重慶元和利泰鎂合金汽車零部件項目,占地面積150畝,總投資4.5億元,將打造渝東南最大的鎂加工生產基地。一期工程投資5000萬元,建成年生產100萬件發動機殼體和變速箱外殼。

      年產400萬件變速箱及離合器殼體鑄件項目招商

      項目將建設年產2萬噸汽車高強度鋁合金精密壓鑄件及機加工生產線,生產汽車用鋁合金壓鑄零部件,其中變速箱殼體、離合器殼體各1萬噸。
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