日前，國家發(fā)改委、工信部聯(lián)合發(fā)布關(guān)于完善汽車投資項目管理的意見，表示將嚴格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能。根據(jù)《國家發(fā)展改革委工業(yè)和信息化部關(guān)于完善汽車投資項目管理的意見》（下稱《意見》），原則上不再核準以下新建傳統(tǒng)燃油汽車企業(yè)投資項目。

據(jù)了解，不在核準燃油汽車項目包括：新建獨立法人傳統(tǒng)燃油汽車整車企業(yè)投資項目；現(xiàn)有汽車整車企業(yè)跨乘用車、商用車類別投資項目；已停產(chǎn)半停產(chǎn)、連年虧損、資不抵債，靠政府補貼和銀行續(xù)貸存在的現(xiàn)有汽車整車企業(yè)跨省、自治區(qū)、直轄市遷址新建投資項目。

與此同時，現(xiàn)有汽車整車企業(yè)申請建設擴大傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)能力投資項目，應同時滿足以下條件：上兩個年度產(chǎn)能利用率均高于全行業(yè)平均水平；上年度新能源汽車產(chǎn)量占比高于全行業(yè)平均水平；上年度研發(fā)費用支出占主營業(yè)務收入的比例高于3%；產(chǎn)品具有國際市場競爭力。

而現(xiàn)有乘用車企業(yè)申請建設擴大傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)能力投資項目，除滿足上述條件外，企業(yè)平均燃料消耗量還應滿足國家標準和有關(guān)規(guī)定的要求。

《意見》指出，我國將優(yōu)化傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能布局。推動產(chǎn)能向產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實、配套體系完善、競爭優(yōu)勢明顯的地區(qū)集聚，新增傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能應建設在上兩個年度汽車產(chǎn)能利用率均高于全行業(yè)平均水平的省份。

促進新能源汽車健康有序發(fā)展，科學規(guī)劃新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，新建企業(yè)投資項目應建設在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、創(chuàng)新體系全、配套能力強、發(fā)展?jié)摿Υ蟮牡貐^(qū)，推動新增產(chǎn)能向新能源汽車消費需求旺盛和傳統(tǒng)燃油汽車替代潛力較大的區(qū)域集中；鼓勵京津冀等大氣污染防治重點區(qū)域發(fā)展和使用新能源汽車，推動污染治理。