創新技術評選活動

Award of Die Casting Innovative Technologies

歷經20余年的?速發展，中國壓鑄?業?前已經進?到轉型升級的關鍵時期，協同創新與?質量發展逐漸成為?業共識。為?勵?業中的創新技術與成果不斷涌現，并帶動相關企業的技術與產品創新，在全?業形成創新?尚，提升企業競爭?，?2017年起，鑄造行業生產力促進中心在全?業范圍內組織開展“全國壓鑄行業年度創新技術與產品評選”活動，旨在發現、認定與推?國內外壓鑄領域的優秀創新技術與產品，進而促進我國壓鑄?業發展與技術進步。

◆提示：活動全程不收取任何費用！

初審公示

湖北新金洋資源股份公司的“基于低碳技術開發新能源汽車輕量化用免熱處理高強韌壓鑄鋁合金材料”的創新獎申報已經通過活動組委會初審，為保障公信力，接受全行業監督，現進入公示階段。每項通過初審的創新技術將在“壓鑄商情”、“中鑄科技”、“壓鑄快訊”公眾號同步公示，公示期為10個工作日（即2023年6月7日至6月20日），在期間若無人提出異議，則進入終審階段，評選活動計劃在2023年6月由壓鑄行業特聘專家組終評并公布評選結果。

01.創新技術：

基于低碳技術開發新能源汽車輕量化用免熱處理高強韌壓鑄鋁合金材料

申報企業：湖北新金洋資源股份公司

02.創新背景

2019年特斯拉采用一體成形壓鑄的方式生產Model Y 的整個后部車體，將原先由多工序所需的70多個零件集成為1個，減少了組裝焊接等程序，減重約30%，降低制造成本約40%。特斯拉引領了一體化壓鑄變革，催生了免熱處理高強韌鋁合金的高速發展。

在未來較長一段時期內我國都是免熱處理高強韌壓鑄鋁合金材料的需求大國，對此類材料數量和種類的需求將持續增加。所以，加強免熱處理高強韌壓鑄鋁合金材料相關研究和產業向高質量、高創新發展變得十分重要。伴隨著國際形勢錯綜復雜地變化，關鍵材料領域被卡脖子的風險日漸突出，自主創新已迫在眉睫。在新的產業形勢下，基于低碳技術開發新能源汽車輕量化用免熱處理高強韌壓鑄鋁合金材料，具有非常重要的戰略意義。

03.技術革新特點

在免熱處理高強韌合金開發過程中，合金主要成分配比和微量特殊元素引入是核心技術壁壘，此外凈化處理、溫度控制、澆鑄工藝也會影響合金性質。合金材料成分設計是免熱處理合金開發的核心技術壁壘，其中又以微量元素配比為核心。免熱合金設計思路為以合金組織控制為出發點，引入微量元素對組織進行變質、細化，確保合金組織細小，彌散，保證合金強度與塑性。

04.創新產品優勢

1. 該技術產品相比上一代產品，無需進行熱處理即可達到較高的強度和韌性，屈服強度為＞120MPa，抗拉強度為＞280MPa，延伸率為＞13％，可替代鋼鐵作為汽車受力結構材料，滿足汽車輕量化的需求。
2. 該技術加入Mn元素可以替代Fe元素，防止鋁液粘在模具上，使合金易于脫模，形成Al12Mn3Si2，其微觀結構為球狀顆粒，對基體影響較小。
3. 該技術不添加Cu元素，既降低了該合金的生產成本，又保證了該合金機械性能的穩定。

05.創新技術專利情況

已授權2篇專利。
CN202210636963.5《一種高強韌免熱處理鑄造用鋁合金及制備工藝 [發明]》；
CN202210843873.3《一種壓鑄鋁合金及其制備方法 [發明]》。

06.用戶案例

1. 電池模板端組；
2. 減震塔。

07.經濟效益

技術成果以產業化生產零部件應用在新能源汽車領域。基于低碳技術開發新能源汽車用免熱處理高強鋁合金材料，既可以擴大壓鑄鋁合金在汽車上的使用比例，推動再生鋁的高效循環利用，又可以加速推進傳統汽車向新能源汽車轉化進程。為壓鑄鋁合金行業培養了不低于5人的高水平技術人才，帶動了至少10人就業問題。

08.發展趨勢

新能源車銷量增長迅猛，免熱鋁合金材料一體化壓鑄市場廣闊。2015年至2022年期間，中國新能源汽車銷量由32.9萬輛增長至近688.7萬輛，年復合增長率48%，新能源汽車滲透率由1.3%達到了近13.4%；根據《中國汽車工業用鋁量評估報告(2016—2030)》，中國新能源汽車的鋁消費量從2017年的7.5萬噸增至2018年的14.6萬噸，增加96%。在政府制定的節能減排目標的支持下，中國新能源汽車行業的前景廣闊，預計到2030年，中國新能源汽車行業使用鋁的比例將從目前占鋁消費總量的3.8%升至29.4%。免熱鋁合金一體化壓鑄市場前景廣闊。

新金洋開發的免熱處理高強韌壓鑄鋁合金就是瞄準新能源汽車以及汽車輕量化領域，通過下游企業的驗證生產進一步證實了新金洋在汽車輕量化市場大型一體化結構件材料領域的雄厚實力，有利于進一步擴大壓鑄鋁合金在汽車市場的應用，助力交通領域在安全的前提下節能減排和綠色發展。

09.創新技術所在行業領域的情況

目前在開發高強壓鑄鋁合金材料的單位不多，國外的有美鋁（美國）、萊茵菲爾德（德國）和特斯拉等，且他們的工藝技術相對而言較成熟，已開始大批量生產應用；國內如蔚來汽車、立中集團、華人運通、上海交大等院校和企業，目前都處在研發階段及小批量階段。而目前新金洋公司開發的免熱處理高強韌壓鑄鋁合金已在下游企業進行了本體生產，已達到國外同等水平并領先國內幾家企業水平，打破了國內高強壓鑄鋁合金依賴進口的格局，消除了高強壓鑄鋁合金材料技術卡脖子風險。

組織機構

主辦單位
鑄造行業生產力促進中心
中國機械工程學會鑄造分會

協辦單位
《壓鑄周刊》傳媒
中鑄科技
紐倫堡會展（上海）有限公司

知識產權保護咨詢服務
上海中昱知識產權代理有限公司

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評選活動負責人

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