——2013年3月，萬豐奧威在吉林市設立吉林萬豐，投資年產200萬件汽車鋁輪轂項目，注冊資本1.5億元，項目預計2014年建成投產；

——2013年4月，其在印度設立印度萬豐，投資年產300萬件摩托車鋁輪轂項目，截止年末印度萬豐已完成投資月510萬美元；

——2013年12月，萬豐以4.54億元收購上海達克羅涂復工業公司100%股權，進入無鉻達克羅環保涂復行業；

——2014年3月，萬豐奧威與重慶東升鋁業有限公司在重慶涪陵成立合資公司，投資年產300萬件鋁合金車輪項目，注冊資本2億元。萬豐奧威出資1.4億元，占股70%。

壓鑄周刊（2014年4月11日 浙江新昌）為迎接全球經濟復蘇和中國汽車時代，自2013年以來，行業領先的鋁輪轂制造商浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司（簡稱“萬豐奧威”）加快了市場布局步伐，積極推進資本擴張，通過在吉林、上海、重慶、印度等地的投資和并購，以實現企業的快速穩定增長。

據悉，2013年，萬豐奧威實現營業總收入45.52億元，同比增長11.28%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2.97萬元，同比增長19.72%。萬豐奧威表示，2014年其計劃實現銷售收入（含稅）56億元。

萬豐奧威在日前公布2013年上市公司年報中，不僅公布了其2013年經營業績，還分析及展望了汽車、摩托車以及環保涂復行業發展情況。

汽車產業：中國領銜全球市場

據中國汽車工業協會統計數據顯示，2013年我國全年累計生產汽車2211.68萬輛，同比增長14.76%，銷售汽車2198.41萬輛，同比增長13.87%，產銷同比增長率較2012年分別提高了10.16和9.57個百分點。該協會還預測，2014中國汽車全年銷量為2374萬-2418萬輛，增長率為8%-10%。

報告稱，在全球市場，2013年汽車銷量預計達8400萬輛，同比增長3.5%。其中，美國增長7.5%，日本微增.01%，歐洲發達國家以及包括俄羅斯、巴西、印度、泰國、印尼在內的新興市場均出現不同程度負增長。

重量輕、性能優異的鋁車輪是車輪行業主力軍。萬豐奧威預計，2014年全球OEM市場鋁輪需求量約為1.9億件；AFM市場預計鋁輪需求量約為3300萬件，中國市場鋁輪轂需求依然能維持快速增長。

摩托車行業：新興市場快速崛起

據中國汽車工業協會統計數據顯示，2013年，中國摩托車產銷量分別是2289.17萬輛和2304.50萬輛，比上年下降3.1%和2.6%，為2007年以來新低。與國內摩托車市場相反，國際摩托車市場發展迅速，市場空間巨大。印度、印尼等東南亞市場正處于高速發展階段，增速雖有回落，但總量還是持續上升。

報告表示，從全球摩托車行業發展現狀來看，2014年東南亞地區仍有一定的增長空間，日本、越南、巴西等市場基本保持不變，中國、歐洲市場的摩托車產銷量呈下降趨勢。

報告稱，從本田最新對2015年全球摩托車產銷預計來看，將達到5830萬輛，按照70%鋁輪配裝率計算，年需求鋁輪量為8162萬件，因此摩托車鋁輪轂出口市場還具備較大的空間。

達克羅涂覆行業：綠色環保涂復新趨勢

據了解，達克羅涂覆工藝是一種先進的防腐蝕涂裝技術，與傳統的電鍍鋅、電鍍鎘、熱鍍鋅、熱滲鋅等金屬表面處理技術比較來看，在環保領域競爭優勢明顯，達克羅涂覆整個處理過程中無廢氣、無廢水、無污染重金屬的排放。

報告援引中國某機構數據稱，2012年達克羅行業的總產值規模約為16億元，預計2013年市場總規模為20億元（汽車行業僅統計外資品牌），隨著國產品牌對環保意識的日益增加，民族品牌也對上海達克羅公司拋出了謀求合作的橄欖枝，未來中國涂覆產業市場規模的增速將會大幅增加。

在談到企業發展戰略時，萬豐奧威表示，輪轂業務“以供給保增長”，繼續加快新昌本部工廠的自動化改造，吉林工廠2014年爭取實現生產放量，并實現盈利；威海工廠繼續突出以鎂產業為核心的主營業務，實現向鎂產業領域的新跨越；加快重慶工廠的建設進度，印度摩輪整合上下游資源動工建設。