壓鑄周刊（2014年5月28日 羅勇府）泰國政局持續動蕩，半年多的政黨紛爭內訌尚未結束，泰國軍方又發動軍事政變。動亂的局勢導致該國GDP下滑，汽車市場需求萎縮，迫使汽車廠商紛紛采取應對措施，豐田、本田、長城、通用、三菱等汽車廠商先后通過取消或延遲投資、減產等措施來降低風險。

泰國財政部表示今年一季度該國經濟陷入衰退，監測數據表明一季度泰國GDP下降了0.6%。同期，泰國乘用車與卡車的整體銷量同比銳減45.7%，由去年同期的41.27萬輛下跌至22.42萬輛。

4月份，泰國市場新車銷量同比暴跌33.2%，跌至73242輛；前四個月該國新車銷量累計達到了29.74萬輛，較去年同期大幅下挫43.1%。同樣，4月份泰國汽車產量同比下跌25.6%至12.67萬輛；前四個月累計產量達到64.42萬輛，較去年同期下滑27.8%。Frost & Sullivan預測，2014全年泰國汽車銷量將較去年下跌11.7%至117.5萬輛。

豐田汽車年初宣布，該公司將重新考慮針對泰國市場價值6.09億美元的投資項目。豐田是泰國生產規模最大的汽車制造商，目前在當地有著80萬輛/年的產能，原本計劃未來四年內將產能再提升20萬輛/年。

長城汽車亦于一月底作出決定，推遲在泰國的建廠計劃。長城汽車原計劃2013年開始在泰國羅勇府建設新工廠，預計2015年完工，規劃產能10萬輛/年，總投資約3億美元，生產的車型預計包括哈弗H5等SUV。

本田汽車日前表示，其在泰國的一項價值5.3億美元的新工廠建設項目將至少被推遲6個月，該工廠原定今年春季破土動工，產能將達到12萬輛/年，從而到2015年將本田泰國整體產能擴充至42萬輛/年。

近日，本田汽車又在其位于大城府的工廠進行了減產。該工廠產能為30萬輛/年，而目前該工廠僅以60%的產能進行運轉。

福特和馬自達合資組建的Auto Alliance Thailand公司已經大幅削減位于羅勇府工廠的產量，并將大約7000名工人安排到皮卡車型的生產線上。

很多汽車廠商還采取了其他措施應對泰國政局變化。

通用汽車泰國公司近日就表示，其將嘗試以為期兩年的汽車保險政策等促銷手段來刺激銷量。此外，該公司也將銷售重心放在了皮卡車型上，同時也正在對轎車車型的庫存進行管理和分配。

三菱汽車泰國公司的一名高管近日也表示，三菱汽車日本總部要求該公司就當前泰國局勢提供一份詳盡報告。三菱汽車正通過提升出口量來抵消泰國國內銷量的下滑。

分析師認為，盡管在泰國陷入困境，但各大汽車廠商仍然無法放棄這一市場，原因是它們已經向泰國投入了數十億美元來打造工廠和供應鏈，使泰國成為東南亞最大的汽車生產中心。考慮到道路和電力等配套設施，泰國對于汽車廠商依然有著東南亞地區最理想的生產環境。

國際汽車廠商紛紛出臺各種措施應對，實屬無奈之舉。