據國外媒體報道，通用汽車采取了特斯拉式戰略，來推動電動汽車的發展。公司已設計并計劃自己生產5個可互換的驅動單元和3個發動機。將一系列電動汽車驅動系統和發動機投入生產，以提高該公司的生產效率，從而推出更多可持續發展的汽車產品。

通用汽車全球電力推進執行總工程師亞當·克瓦考斯基表示，通過內部設計電動驅動系統，通用汽車將能夠更好地將這些部件與其他汽車集成。但這一策略與特斯拉采用的策略非常相似，特斯拉的大部分電動汽車零部件都是內部設計和生產的。

9月初，通用汽車與本田汽車宣布，擬在北美地區組建汽車業務聯盟，聯合研發，節約成本。根據聯盟計劃，通用汽車與本田汽車將在北美地區開展多領域合作，目標實現共享整車平臺以及與平臺匹配的電驅動系統和內燃機驅動系統。

此外，通用汽車表示，它將收購美國電動卡車制造商尼古拉(Nikola)11%的股份，這些股份價值20億美元。作為收購尼古拉股份的回報，通用汽車將為尼古拉提供電池、底盤架構、燃料電池系統，并且將為其設計和制造電動和燃料電池版本的Badger卡車。