原標題：9000T一體化壓鑄后底板成功下線，文燦年內再引進9套大型壓鑄島

（2022年4月18日  中國天津）上交所主板上市企業、行業知名鋁合金鑄造汽車零部件制造商——文燦集團股份有限公司全球首套9000T超大型壓鑄島在其全資子公司天津雄邦壓鑄有限公司（簡稱“文燦集團天津生產基地”）順利試產，首批9000T大型一體化后底板壓鑄汽車零部件成功下線，產品性能滿足客戶要求，達到國際領先水平。

9000T壓鑄島一體化后地板在天津成功下線

同時，文燦集團表示，公司于2021年5月簽約采購的7臺2800T-6000T噸位的大型壓鑄機已完成安裝調試，全部具備量產條件。其中，6000T壓鑄島一體化后底板已試產下線，在整車廠也完成白車身安裝，并計劃在8月份正式批量量產交付。另外，公司去年采購的兩套9000T壓鑄島，除了在天津生產基地成功試產的一套外，另一套9000T壓鑄島正在雄邦壓鑄(南通)有限公司（簡稱“文燦集團南通生產基地”）安裝調試，預計今年5月底進行試生產。

6000T壓鑄島一體化后底板已試產下線，并在整車廠完成白車身安裝下線

7臺2800T-6000T噸位的大型壓鑄島已在南通完成安裝調試，全部具備量產條件

文燦集團還表示，由于鋁壓鑄汽車零部件訂單大幅增長，為滿足客戶日益增長的需求，公司將于近期再次與力勁集團簽約，引進力勁集團旗下意德拉IDRA品牌的9臺X-PRESS系列大型兩板壓鑄機，具體包括：2臺2800T機型，3臺3500T機型，2臺4500T機型，以及2臺7000T機型。這9臺大型壓鑄機預計在年內完成交付并在文燦集團南通生產基地進行安裝使用。這標志著文燦集團在壓鑄行業內率先建立起規?；拇笮?、超大型壓鑄島生產線。

第二套9000T壓鑄島正在文燦集團南通生產基地安裝調試

據介紹，文燦集團9000T大型一體化壓鑄后底板汽車零部件，長寬尺寸約為1600 mm×1400mm，將被用于某造車新勢力頭部企業的SUV車型。而已完成白車身安裝的6000T一體化后底板，則將用于另一造車新勢力頭部企業新推出的轎車車型。

據了解，2021年，文燦集團與力勁集團簽約采購了9臺大型壓鑄機，包括1臺2800T機型、1臺3500T機型，3臺4500T機型，2臺6000T機型，以及2臺9000T機型。其中，2800T-6000T機型均為意德拉品牌X-PRESS系列兩板壓鑄機，9000T機型為力勁LK品牌的DreamPress系列兩板壓鑄機。文燦集團參與了其中的6000T、7000T、9000T機型的研發工作，這些機型是力勁為其量身打造的超大型壓鑄機。

全球首套9000T超大型壓鑄島

如今，一體化壓鑄成型已成為行業的發展趨勢之一。一體化壓鑄底盤件率先被應用于新能源汽車，潛力巨大，前景廣闊。近年來，我國新能源汽車產業高速發展。根據中國汽車工業協會公布的數據，2021年全年、2022年一季度，我國新能源汽車產銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛、129.3萬輛和125.7萬輛，同比均增長1.6倍、1.4倍，市場占有率分別為13.4%、19.3%。預計2022年新能源汽車銷量有望突破500萬輛。

文燦集團表示，依托自身在汽車鋁合金精密壓鑄件領域積累的經驗和技術，公司緊緊把握 “汽車輕量化”、“新能源汽車”、“大型一體化壓鑄技術”的發展機遇，在這些方面大手筆投資布局，持續增強自主研發與創新能力，開發新技術產品，優化產品結構。目前，集團在新能源汽車市場斬獲頗豐、訂單飽滿，正全力推進“大型一體化壓鑄工程”量產實施，拓展新老業務市場份額，實現企業健康穩定發展。

本文由《壓鑄周刊》、文燦集團聯合完成