歐洲首屆國際一體化壓鑄技術大會（Global Giga-Casting Congress）于2025年3月上旬在德國卡塞爾大學隆重舉行，吸引了來自全球200多家企業和機構的知名專家、學者及企業代表共400余人，共同探討一體化壓鑄技術的前沿發展。廣東鴻圖受邀出席，并作主題報告《一體化壓鑄的進展：廣東鴻圖的經驗與創新洞察》(Advancements in Giga-Casting: Insights from Hongtu's Experience and Innovation），并與歐洲車企現場深度交流。

Global Giga-Casting Congress

圖｜廣東鴻圖報告現場

廣東鴻圖在一體化壓鑄領域深耕多年，量產實績覆蓋7,000T至16,000T壓鑄單元的超大型車身結構件。廣東鴻圖壓鑄（本部）工程技術中心科技創新總監林韻博士在報告中詳細分析了一體化壓鑄在各技術環節與傳統壓鑄的區別，并重點闡述了廣東鴻圖在壓鑄行業內首創并率先實踐的“廠中廠”（Shop in Shop）一體化壓鑄技術與商務解決方案。

“廠中廠”模式成為本次大會的關注焦點。這一模式是指由壓鑄供應商在整車廠的生產基地內建設獨立的壓鑄工廠，為整車廠零距離提供大型壓鑄件產品及技術支持。同時，該模式有效整合了壓鑄產業鏈資源，使裝備廠商、模具廠商等供應鏈伙伴的能力得以直接服務于整車廠。通過供應鏈聯盟，壓鑄、裝備、模具等供應商在產品概念設計階段即與整車廠開展緊密的同步工程合作，在設計源頭優化成本結構，助力全流程提質增效降本。

圖｜廣東鴻圖報告現場

廣東鴻圖廣州工廠作為行業首個一體化壓鑄“廠中廠”，自2023年投產以來，已量產多車型多款產品，覆蓋前艙、后地板、全尺寸電池托盤等新能源汽車大型一體化壓鑄產品，助力整車廠客戶在質量、效率和成本控制上取得顯著成效，為行業提供了可復制、可推廣的標桿案例。

林韻博士指出，一體化壓鑄當前面臨的最大挑戰，在于主機廠與壓鑄供應商如何在技術與商務層面建立更緊密的合作，以充分釋放這一技術的潛能。

“廠中廠”模式正是行業經過探索與實踐，針對這一挑戰提出的行之有效的解決方案。未來，廣東鴻圖將繼續發揮自身優勢，攜手全球合作伙伴，共同推動一體化壓鑄技術發展，為全球汽車產業提供更高效、可持續的技術與商務解決方案。

廣東鴻圖借此次參會正式啟動“歐洲技術伙伴計劃”，與卡塞爾大學輕量化研究所及多家國際Tier1供應商共同探討未來合作機會，助力公司海外業務可持續高質量發展。

本文轉載自：鴻圖科技