原標(biāo)題：中國新能源車年銷量超350萬輛，利好壓鑄產(chǎn)業(yè)及一體化壓鑄趨勢

編者按：中汽協(xié)消息，2021年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結(jié)束了連續(xù)3年的下降趨勢。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比增長均為1.6倍。

汽車市場結(jié)束下降趨勢；新能源汽車產(chǎn)銷較上一年增長1.6倍，成為近年來增長最快的一年。對于高度依賴汽車產(chǎn)業(yè)的壓鑄業(yè)來說，這無疑是一個利好消息。同時，目前新能源車企爭先恐后采用大型一體化壓鑄結(jié)構(gòu)件，用于汽車底盤、電池包等，為“一體化壓鑄發(fā)展”提供強(qiáng)勁動力。

昨日（2022年1月12日），中國汽車工業(yè)協(xié)會（下稱“中汽協(xié)”）發(fā)布汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)。2021年全年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結(jié)束了連續(xù)3年的下降趨勢。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到354.5萬輛和352.1萬輛，同比增長均為1.6倍。

中汽協(xié)統(tǒng)計分析，2021年汽車產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)增長，結(jié)束了2018年以來連續(xù)三年的下降局面。其中，新能源汽車成為最大亮點，全年銷量超過350萬輛，市場占有率提升至13.4%，進(jìn)一步說明了新能源汽車市場已經(jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動。

汽車產(chǎn)銷穩(wěn)中有增

2021年12月，汽車產(chǎn)銷分別完成290.7萬輛和278.6萬輛，環(huán)比分別增長12.5%和10.5%，產(chǎn)量同比增長2.4%，銷量同比下降1.6%。2021年全年，汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%。

乘用車市場繼續(xù)保持2000萬輛以上規(guī)模

2021年12月，隨著芯片供應(yīng)問題較11月有所緩解，疊加企業(yè)年底沖量因素，本月乘用車產(chǎn)銷分別完成252.7萬輛和242.2萬輛，同比分別增長8.4%和2%；2021年全年，乘用車產(chǎn)銷分別完成2140.8萬輛和2148.2萬輛，同比分別增長7.1%和6.5%。

商用車產(chǎn)銷有所下降

2021年12月，商用車產(chǎn)銷分別完成38萬輛和36.4萬輛，環(huán)比分別增長7.7%和10.5%，同比分別下降25.3%和20.1%；2021年全年，商用車產(chǎn)銷分別完成467.4萬輛和479.3萬輛，同比下降10.7%和6.6%。

新能源汽車產(chǎn)銷超過350萬輛

2021年12月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成51.8萬輛和53.1萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍，再創(chuàng)歷史新高，12月新能源汽車產(chǎn)滲透率達(dá)到19.1%。2021年全年，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到354.5萬輛和352.1萬輛，同比增長均為1.6倍，市場占有率提升至13.4%。

新能源汽車成為汽車行業(yè)最大亮點，其市場發(fā)展已經(jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動新發(fā)展階段，呈現(xiàn)出市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好發(fā)展局面。

汽車出口創(chuàng)歷史新高

2021年12月，汽車企業(yè)出口22.3萬輛，環(huán)比增長11.4%，同比增長54%；2021年全年，汽車出口201.5萬輛，同比增長1倍，占汽車銷售總量的比重為7.7%。

中汽協(xié)指出，2021年在國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)持續(xù)恢復(fù)的背景下，汽車行業(yè)發(fā)展韌性繼續(xù)保持。作為國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段，變局之下的汽車行業(yè)近年來總體保持穩(wěn)定發(fā)展，對宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢起到了重要的支撐作用。

未來，在“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化”促進(jìn)下，汽車行業(yè)將繼續(xù)積極擁抱新一輪科技革命，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，加快融入新發(fā)展格局，成為推動全球汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的領(lǐng)跑者，為實現(xiàn)第二個百年目標(biāo)做出汽車行業(yè)應(yīng)有的貢獻(xiàn)。