Rosswag Engineering 是金屬 AM 領(lǐng)域特種金屬粉末、高質(zhì)量部件和鑒定服務(wù)的領(lǐng)先供應(yīng)商，參與了AluScal 研發(fā)項(xiàng)目： 采用高強(qiáng)度鋁鈧合金進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)，用于氫動力、航空和汽車應(yīng)用。

由于航空、軌道車輛、船舶和公路運(yùn)輸部分計(jì)劃改用氫作為能源，因此企業(yè)需要不斷創(chuàng)新，以便在全球競爭中占據(jù)領(lǐng)先地位。這也包括新材料解決方案的進(jìn)一步開發(fā)和鑒定。AluScaL 項(xiàng)目由德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和氣候保護(hù)部資助，并由尤利希項(xiàng)目管理公司負(fù)責(zé)管理。在該項(xiàng)目框架內(nèi)，將以氫能汽車的應(yīng)用為例，研究和展示鈧（Sc）作為鋁合金中一種強(qiáng)度增強(qiáng)合金元素的潛力。

鈧是一種早已為人所知的合金元素，可以大大提高鋁合金的機(jī)械性能，尤其是強(qiáng)度性能。鈧的高昂價格和個別國家對鈧供應(yīng)的壟斷地位，阻礙了鋁鈧合金（Al-Sc 合金）的廣泛使用。近年來，通過加拿大、澳大利亞以及歐洲的努力，已經(jīng)可以開辟新的礦藏并開發(fā)新的鈧提取工藝路線。預(yù)計(jì)這將導(dǎo)致鈧的當(dāng)前價格大幅下降，從而開辟更廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域。

AluScaL 項(xiàng)目的目標(biāo)是展示從原材料提取、合金開發(fā)和生產(chǎn)到組件的工藝鏈，并證明其適用于輕量化和氫氣應(yīng)用。Argo-Anleg 公司生產(chǎn)的氫氣閥門就是一個試點(diǎn)應(yīng)用。對于半成品和粉末的生產(chǎn)，Gränges 粉末冶金有限公司將對所謂的噴射壓制進(jìn)行更詳細(xì)的研究。在 Rosswag 公司和 LEIBER 集團(tuán)進(jìn)行部件的實(shí)際生產(chǎn)。Rosswag公司采用快速成型技術(shù)生產(chǎn)閥門，LEIBER 集團(tuán)則采用傳統(tǒng)的鍛造工藝。Gühring 公司為最終加工過程開發(fā)了相應(yīng)的切削工具。

該項(xiàng)目由柏林亥姆霍茲材料與能源中心（HZB Berlin）和德國宇航中心車輛概念研究所）提供科學(xué)支持。這兩家研究機(jī)構(gòu)都是亥姆霍茲協(xié)會的成員。HZB 負(fù)責(zé)合金開發(fā)和現(xiàn)場分析。德國宇航中心（DLR）是聯(lián)合體的領(lǐng)導(dǎo)者，負(fù)責(zé)對項(xiàng)目中新開發(fā)的鋁合金進(jìn)行表征和模擬。加拿大力拓加鋁國際公司（Rio Tinto Alcan International）、Recaro 飛機(jī)座椅公司和 Liebherr-Aerospace Lindenberg 公司為該項(xiàng)目提供支持。Al-Sc-Master-Alloy 由力拓集團(tuán)提供。此外，力拓還利用其在合金開發(fā)領(lǐng)域的專業(yè)知識為該項(xiàng)目提供支持。對于合作伙伴 Recaro 飛機(jī)座椅 和 Liebherr航空來說，重點(diǎn)是各自的應(yīng)用和向其他行業(yè)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓。

這個定位廣泛且高效的聯(lián)合體能夠?qū)λ_發(fā)的合金系統(tǒng)和組件進(jìn)行全面檢查和評估。通過這種方式，可以開發(fā)新的應(yīng)用領(lǐng)域，充分挖掘 Al-Sc 合金的跨行業(yè)潛力。此外，該項(xiàng)目還為德國在氫技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位做出了重要貢獻(xiàn)。