圖源：來賓市工業(yè)園區(qū)

鴻特科技全年壓鑄件產量1608.75萬件

2024年度，廣東鴻特科技股份有限公司營業(yè)收入17.28億元，同比增長1.85%；凈利潤為2782.37萬元，同比增長79.55%。凈利增長主要受銷售規(guī)模增長、異常質量費用下降以及利息支出減少影響所致。

報告期內，汽車壓鑄零部件產量為1608.75萬件，銷售量為1625.57萬件。其中，傳統(tǒng)燃油壓鑄件銷售額為12.94億元，占營業(yè)收入比重74.91%；新能源壓鑄件銷售額為3.18億元，占營業(yè)收入比重18.38%，同比增長27.31%。2025年一季度，公司營業(yè)收入4.61億元，同比增長5.74%；凈利潤為852.97萬元，同比下降12.97%。

拓普集團全年營收增長35%至266億元

2024年度，寧波拓普集團股份有限公司營業(yè)總收入266億元，同比增長35.02%；凈利潤為30.01億元，同比增長39.52%。報告期內，受益于在智能電動汽車產業(yè)的廣闊產品線、系統(tǒng)研發(fā)能力及創(chuàng)新型商業(yè)模式等因素的積極影響，公司銷售收入與利潤保持快速增長。

在2024年，公司各主營業(yè)務板塊均保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。其中，減震系統(tǒng)營收44.02億元，內飾功能件營收84.34億元，底盤系統(tǒng)營收82.03億元，汽車電子營收18.2億元，熱管理系統(tǒng)營收21.4億元，電驅系統(tǒng)營收0.13億元。特別值得關注的是，公司內飾功能件、輕量化底盤、熱管理業(yè)務的綜合競爭力持續(xù)提升，銷售額穩(wěn)步增長。而汽車電子類業(yè)務更是呈現出大幅增長的態(tài)勢，全面進入量產收獲階段。

旭升集團全年營收44億元

2024年度，寧波旭升集團股份有限公司營業(yè)收入44.09億元，同比下降8.79%；凈利潤為4.16億元，同比下降41.71%。報告期內，公司業(yè)績下滑主要受到產業(yè)鏈以價換量的影響，客戶降本訴求強烈；以及受終端需求波動的影響，部分客戶訂單量未達預期。2025年一季報，公司營業(yè)收入為10.46億元，同比下降8.12%；歸母凈利潤為9564.41萬元，同比下降39.15%。

萬里揚全年營收60億元

2024年度，浙江萬里揚股份有限公司營業(yè)收入60.13億元，同比增長1.69%；凈利潤為2.4億元，同比減少20.30%。業(yè)績變動主要是公司在制造板塊數字化升級、重卡變速器和鋁合金壓鑄項目建設等方面投入較多，相應增加了經營成本所致。報告期內，公司汽車變速器產能為275萬臺。

五菱汽車在來賓投資鋁合金壓鑄產業(yè)化項目

近日（4月22日），廣西來賓市工業(yè)園區(qū)管理委員會與柳州五菱汽車工業(yè)有限公司舉行了“輕量化鋁合金壓鑄產業(yè)化項目”簽約儀式。該項目用地面積約11000㎡。根據規(guī)劃，項目將建設輕量化鋁合金壓鑄車間，購置1250T-3500T的壓鑄機設備，分三期建成12條壓鑄生產線。項目建成達產后，將形成年產250萬件（約2萬噸）鋁合金壓鑄毛坯產品的產能。項目一期預計于2025年10月建成投產。

東風科技加碼新能源車一體化壓鑄領域

近日，東風電子科技股份有限公司發(fā)布公告，公司擬重新分配募集資金項目投入，將原計劃投向“新能源-3in1和5in1壓鑄件技術改造項目”的募集資金6255.46萬元和“新能源動力總成及核心部件制造能力提升項目”的募集資金3.84億元中的6200萬元，變更為投向“一體化壓鑄產業(yè)化建設項目-新能源汽車一體化壓鑄智能產線建設項目”。

新增募投項目的實施主體為東風電子科技股份有限公司武漢分公司，實施地為湖北武漢經開區(qū)。項目建設內容為兩條壓鑄智能產線，包括智能壓鑄島、后處理線、機加線、電池殼/后地板連接線等。

日產擬2026年底前在中國投資100億元

日經中文網報道，4月23日，日產汽車在2025年上海國際車展上透露，2026年底之前將在中國追加投資100億元。隨著與比亞迪等國內車企的競爭加劇，日產的中國業(yè)務陷入苦戰(zhàn)。日產披露將于2025年內在中國上市插電式混合動力皮卡“Frontier Pro”，并拓展海外市場。還將通過與東風汽車集團的合資公司，推出純電動戰(zhàn)略車“N7”。日產希望通過加強開發(fā)新能源汽車等新車，恢復業(yè)績。