圖源：來賓市工業園區

力勁TPI斬獲國際鎂協會“工藝卓越獎”

近日（5月16日），國際壓鑄解決方案領導者力勁科技（00558.HK）旗下子公司Thixotropic Piston Injection Technology GmbH（TPI），近日榮獲國際鎂協會（IMA）2024年度“工藝卓越獎”。該獎項被視為鎂合金應用領域的風向標，標志著TPI在輕量化鑄造核心技術領域取得重大突破。

據介紹，TPI的核心創新在于其研發的模塊化改造方案：成功將高精度、高效能的鎂合金觸變成型技術引入傳統冷室壓鑄機（CCDC）。該方案可使傳統冷室壓鑄機（CCDC）升級為鎂合金觸變成型（Thixomolding）系統，大幅降低新購設備成本，降低鋁壓鑄企業轉型門檻。此外，TPI在優化設備結構的同時，將鎖模力提升至7000T，可滿足新能源汽車大型結構件生產需求。再者，觸變成型技術能低溫即時熔化少量鎂合金，顯著提升工藝安全性并降低能耗。

安徽中鼎擬在廣西來賓投資“鋁合金汽車零部件產業化項目”

近日（5月13日），廣西來賓市工業園區與安徽中鼎減震橡膠技術有限公司（簡稱“安徽中鼎減震”）舉行“高端輕量化鋁合金汽車零部件產業化項目”投資合作協議簽約儀式。該項目計劃租用遷江鋁基現有廠房1.5萬平方米，建設壓鑄、機加工及總成裝配車間，并引進壓鑄機、加工中心等自動化生產線。項目建成達產后，預計年產鋁合金產品400萬件、總成零部件300萬件。

安徽中鼎減震是安徽中鼎控股（集團）股份有限公司（簡稱“中鼎集團”）旗下子公司，成立于2005年5月，是汽車與鐵路工業減震橡膠金屬件領域的專業供應商。中鼎集團是以機械基礎件和汽車零部件為主導產業的跨國民營企業集團，業務范圍涵蓋機械基礎件、汽車零部件、液壓氣動密封件、機械電子、精密模具、汽車工具等多個領域。

偉星股份一季度營收增長22.3%

2025年一季度，浙江偉星實業發展股份有限公司實現營收9.79億元，同比增長22.32%；凈利潤為1億元，同比增長28.76%。國際業務表現優于國內，拉鏈業務增速高于鈕扣業務，織帶業務增長迅速。產品結構優化與規模效應帶動毛利率提升。偉星股份主營鈕扣、拉鏈、金屬制品、塑膠制品、織帶、繩帶和標牌等服飾及箱包輔料產品。

特斯拉5月底起從中國進口Cybercab和Semi卡車零件

國內媒體報道，特斯拉計劃5月底開始從中國運輸用于在美國生產Cybercab和Semi卡車的零部件。這標志著特斯拉在應對中美貿易爭端和關稅政策影響后，逐步恢復其全球供應鏈的正常運作。目前，特斯拉已將60多家中國供應商引入全球采購體系，上海超級工廠生產的Model 3和煥新Model Y的國產化率已超過95%。

近日，特斯拉位于奧斯汀的Giga Texas超級工廠被曝出現一輛神秘測試車輛。據內部人士透露，該車型將基于現有平臺零部件與下一代平臺技術整合開發，共享Model 3/Y約70%的供應鏈體系，以降低制造成本。Giga Texas工廠已為新車投產預留專用產線，并與墨西哥蒙特雷工廠形成協同生產模式。特斯拉計劃通過一體化壓鑄技術、4680電池等工藝優化，將單車制造成本壓縮至3.5萬美元以下。

長盈精密加快海外產能布局

5月15日，長盈精密在業績說明會上表示，公司海外最大的基地位于越南，擁有接近800畝土地，目前建設進度已完成三分之一。越南一期工廠已于去年成功投產，當前單月銷售額超人民幣6000萬元，已形成一定規模產能。越南基地的主要作用是平衡政治、經濟方面的風險，為海外客戶提供一站式的制造解決方案。

公司其他海外工廠還包括墨西哥和匈牙利。墨西哥第一工廠已于2022年投產，第二工廠將于今年6月投產，美洲工廠規模較小，主要起對核心客戶的響應和連接作用。歐洲匈牙利工廠預計今年四季度投入使用。

長安汽車泰國工廠投產

據新華社報道，5月16日，長安汽車泰國工廠在泰國羅勇府竣工投產，其全球累計生產的第2859萬輛車在該工廠同步下線。作為長安汽車首個海外整車工廠，泰國工廠總投資約100億泰銖（1美元約合33.4泰銖），已建成的一期年產能為10萬輛，后續將逐步拓展到年產20萬輛。

圖源：人民網

奇瑞越南合資工廠開工

據旭日大數據消息，5月12日，越南太平省H?ng Phú工業園區迎來GEL - O&J汽車制造廠項目破土動工。該項目由Geleximco集團、Omoda & Jaecoo汽車有限公司及中國奇瑞集團三方聯合打造，將重點生產新能源純電動車型。

奇瑞計劃將越南本地化采購率提升至70% - 80%，聯合Geleximco集團引入電池、電機等核心部件供應商，降低對進口依賴，應對歐盟碳關稅及美國“友岸外包”政策風險。目前，奇瑞已在印尼、泰國、馬來西亞建成或規劃新能源生產基地，形成覆蓋東盟核心市場的制造網絡。