圖源：五菱人微信平臺

五菱工業鎂合金半固態壓鑄CCB試制成功

近日，廣西汽車集團旗下五菱工業在輕量化技術領域取得重大進展——儀表板橫梁支架（CCB）鎂合金半固態壓鑄首次試制成功。此次試制產品采用鎂合金注射成型機與半固態成型工藝，長度超過1.5米，單次鎂合金注射量超過8kg，成品重量僅4.6kg。

超輕高性能鎂鋰合金開發與制備關鍵技術”通過科技成果評價

日前，中國菱鎂行業協會于上海組織相關領域專家，對上海交通大學與航天科工（長沙）新材料研究院有限公司聯合研發的“超輕高性能鎂鋰合金開發與制備關鍵技術”展開科技成果評價。

該項目成功開發出抗拉強度高達360MPa的高性能鎂鋰合金，并順利制備出400kg級的高品質鎂鋰合金鑄錠。這一成果有效解決了鎂鋰合金強度低以及大尺寸高品質鎂鋰合金鑄錠制備等關鍵技術難題，實現了大尺寸鎂鋰合金構件的塑性成形。

廣東鴻圖擬設立子公司收購力森諾科相關資產

5月27日，廣東鴻圖發布公告稱，公司全資子公司寧波四維爾工業有限責任公司擬在鄭州設立一家全資子公司，以收購力森諾科汽車配件（鄭州）有限公司（簡稱“力森諾科”）在鄭州所持有的土地、房產和設備等相關資產。此次收購旨在進一步完善廣東鴻圖內外飾板塊在華中地區的市場布局和產能布局。力森諾科經營汽車用高性能復合樹脂成形部件、輕量化樹脂組裝成形部件、金屬模具及以上產品所需零部件的制造及銷售。

沙迪克將增材制造拓展到“一體化壓鑄”大型模具部件的應用

據外媒報道，日前，為加強增材制造（AM）設備業務，日本沙迪克公司（Sodick）完成了對意大利公司Prima Additive的收購，將其在Prima Additive的持股比例從9.5%增至94.35%。Prima Additive是從經營鈑金加工機等業務的意大利公司Prima Industrie（普瑞瑪）獨立出來的，專門從事3D打印機業務。沙迪克在日本國內主要針對模具領域開發PBF型金屬增材制造設備。沙迪克認為，在行業、產品群和銷售區域方面，有望與Prima公司產生協同效應。

近年來，新能源汽車行業通過一體化壓鑄大規模生產結構部件的趨勢推動了零部件業務需求的增長。沙迪克尤其注重應對正在新能源汽車中廣泛采用的“一體化壓鑄”技術。對于使用鋁鑄件一體成形車身部件和其他部件的“一體化壓鑄”，沙迪克正在與日本精機株式會社共同開發一項技術，用于對被稱為“嵌套部件”的大型模具部件進行增材制造。AM模具內置高冷卻效果的3D水管，可大幅提升成形性能，并有望通過提高生產效率來降低成本。他們將為一體化壓鑄模具建立AM技術，從而提升AM機業務的利潤。沙迪克也將這項業務定位為中長期增長戰略之一。

永盛光電（江蘇靖江）鋁鎂合金壓鑄件產業化項目開工

來自泰新聞的消息，近日（5月26日），光電顯示產業園暨永盛光電輕量化鋁鎂合金壓鑄件產業化項目開工儀式，在江蘇靖江經濟技術開發區城北園區舉行。該項目由靖江市永盛光電科技有限公司（簡稱“永盛光電”）投資建設，此次開工的二期項目是永盛光電繼2024年Mini LED顯示背光源、屏體一期項目開工后的戰略升級。

圖源：泰新聞

據了解，永盛光電投資建設的Mini LED顯示背光源、屏體及鋁鎂合金壓鑄件產業化項目中，一期Mini LED顯示背光源、屏體項目于2024年3月開工建設，目前正穩步推進主體工程建設，預計于2025年6月完成主體封頂，并于2026年一季度實現量產。

此次開工的二期鋁鎂合金壓鑄件產業化項目，將購置半固態注射成型機、壓鑄機等生產設備，規劃建設鎂合金精密壓鑄示范產線，重點攻克輕量化材料在新能源汽車、人形機器人等領域的產業化應用。項目達產后，將形成年產鎂合金壓鑄件15000噸、鋁合金壓鑄件13000噸的生產能力。

隆源股份一季度營收增長23%

今年一季度，寧波隆源股份有限公司（簡稱“隆源股份”）營業收入為2.31億元，同比增長23.15%；凈利潤為2861.76萬元，同比增長4.36%。隆源股份從事鋁合金精密壓鑄件的研發、生產與銷售，產品主要應用于汽車發動機系統、汽車轉向系統、汽車熱管理系統和新能源汽車三電系統等領域。

山西恒嶸新材料汽車配件項目試生產

據運城日報報道，近日，山西恒嶸新材料科技有限公司年產200萬件汽車配件生產線項目順利完成調試，正式進入試生產階段。該項目位于山西河津經濟技術開發區，建有7840平方米現代化廠房，配備全自動智能保溫爐、智能制造生產線等設備，以及空氣壓縮機及干燥系統、配電室等公輔設施，形成完整的生產運營體系。