去年我國壓鑄件產(chǎn)量462萬噸

中國鑄造協(xié)會發(fā)布，2020年中國壓鑄件總產(chǎn)量為462萬噸，比2019年增長了3%。另據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國壓鑄機進口、出口均大幅度減少，其中進口減少了31.82%，出口壓鑄機減少了22.36%。

分析指出，2020年我國壓鑄件產(chǎn)量逆勢增長的動力，主要是由于疫情原因海外企業(yè)不能正常生產(chǎn)，拉動中國出口增長；雖然乘用車總產(chǎn)量下降，但是新能源汽車增長了7.5%，而新能源汽車壓鑄件用量相對更大；摩托車增長了4.88%；壓鑄技術(shù)的進步，拓寬了壓鑄件的應(yīng)用范圍。

中信戴卡再生鋁熔鑄及加工項目落戶岳陽

岳陽市汨羅融媒體消息，6月18日，中信戴卡集團與汨羅循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園就“中信戴卡南方再生資源基地項目”簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。

項目主要建設(shè)年產(chǎn)100萬噸再生鋁熔鑄加工生產(chǎn)項目。項目擬用地200畝，分兩期建設(shè)，一期主要建設(shè)年產(chǎn)30萬噸再生鋁熔鑄及精深加工項目；二期新上年產(chǎn)70萬噸再生鋁熔鑄及精深加工項目。

采埃孚商用車(嘉興)基地開業(yè)

近日（6月18日），采埃孚商用車嘉興基地開業(yè)典禮暨新品發(fā)布在嘉興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行。投產(chǎn)儀式上，采埃孚發(fā)布了中央電驅(qū)系統(tǒng)CeTraxCP、AMT集成式分離機構(gòu)ConAct、底盤懸架系統(tǒng)AirtracX三款新產(chǎn)品。

據(jù)了解，采埃孚商用車嘉興基地總建筑面積近6萬平米，將設(shè)立兩個法人實體公司。包括采埃孚商用車技術(shù)（嘉興）有限公司和采埃孚傳動技術(shù)（嘉興）有限公司，主要從事商用車變速箱、電動液壓轉(zhuǎn)向、中央電驅(qū)系統(tǒng)、電驅(qū)車橋系統(tǒng)、動力模塊總成，低地板車橋及打造下一代出行方案等等核心產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)。

采埃孚作為全球知名汽車零部件供應(yīng)商之一，以變速箱和傳動系統(tǒng)為主要業(yè)務(wù)，同時涵蓋了轉(zhuǎn)向機、驅(qū)動橋、泵、懸掛系統(tǒng)及電磁離合器等諸多領(lǐng)域。集團目前在全球42個國家設(shè)有約270個公司駐地，2020年銷售額326億歐元。

中德智達簽下2.5萬套電池包殼體訂單

山西新聞網(wǎng)消息，日前，山西中德智達新能源裝備科技有限公司車間里正在加緊趕制訂單。公司負責(zé)人孟曉敏介紹，“公司成立以來的首批訂單--國軒高科訂單已完成。另外一批摩登汽車的首批訂單也即將進入量產(chǎn)階段。目前，公司已經(jīng)和摩登汽車、國軒高科共簽訂了25000套電池包殼體訂單。”

中德智達公司專攻汽車輕量化領(lǐng)域的新項目，擁有中德-北汽汽車輕量化聯(lián)合研發(fā)中心、鎂鋁合金壓鑄生產(chǎn)線、鋁合金型材焊接生產(chǎn)線、機加工中心、精加工流水線、質(zhì)量檢測中心等，主要為新能源汽車電池殼體、副車架和鎂鋁合金精密壓鑄件進行研發(fā)制造。目前，該公司已形成了1萬噸鋁鎂合金壓鑄件和鋁合金型材件的產(chǎn)銷規(guī)模。

長城蜂巢動力第1000萬臺發(fā)動機下線

近日，長城汽車蜂巢動力第1000萬臺發(fā)動機在蜂巢易創(chuàng)揚中產(chǎn)業(yè)園區(qū)下線。由此長城汽車蜂巢動力成為中國汽車品牌首家生產(chǎn)銷售發(fā)動機達到一千萬臺量級的企業(yè)。

目前，蜂巢動力已經(jīng)形成4國7地的國際化布局。在國內(nèi)擁有4大生產(chǎn)基地（天津、保定/定興、揚中/泰州、重慶），發(fā)動機年產(chǎn)能176萬臺，變速器年產(chǎn)能135萬臺，智能轉(zhuǎn)向年產(chǎn)能50萬臺，電驅(qū)動年產(chǎn)能50萬臺。泰國、俄羅斯、印度等項目有序推進中。根據(jù)長城汽車蜂巢動力未來規(guī)劃，到2023年，將會新增4到5家新基地，具備年產(chǎn)350萬臺的生產(chǎn)能力。未來用4到5年時間，創(chuàng)造下一個1000萬臺。

5月我國工業(yè)機器人產(chǎn)量增長50%

據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2021年5月工業(yè)機器人產(chǎn)量為29743套，同比增長50.1%；1-5月工業(yè)機器人累計產(chǎn)量為136405套，同比增長73.2%。與3、4月份相比，5月份產(chǎn)量雖然小幅回落，但仍然處于高速增長區(qū)間內(nèi)。

分析指出，后疫情時代，中國市場制造業(yè)持續(xù)回暖，機器人的需求確定性獲增強，不少外資龍頭廠商直接受益于下游需求回暖，對華出貨量增長明顯，如發(fā)那科、雅馬哈等，2021年一季度在華出貨量增速超100%。不過明朗的大勢下仍透露出一絲隱憂，疫情在全球范圍的持續(xù)反復(fù)為全球經(jīng)濟增加了不確定，此外原材料價格上漲、“缺芯”危機也將對機器人產(chǎn)業(yè)鏈造成一定的沖擊，例如部分頭部廠商的暢銷機型供貨期出現(xiàn)延長。