旭升北侖靈峰現代產業園項目新進展

寧波廣電網報道，近日，位于寧波北侖區靈峰現代產業園的寧波旭升汽車技術股份有限公司5號工廠項目的建設已進入尾聲，最高的一棟辦公研發中心大樓已經完成主體建設。研發中心附近的精加工車間內，500臺自動化設備已進入設備調試階段，預計年底將實現達產。

受益于新能源汽車產業的快速發展，今年旭升的訂單也迎來了爆發式增長。為了滿足產能擴張的需求，今年以來，旭升加大增資擴產力度，多個項目齊頭并進。除了5號工廠外，公司的6號工廠已經投產，7到9號工廠也在全速推進中。

立中集團研發出免熱處理鑄造鋁合金材料

11月1日，立中四通輕合金集團股份有限公司（“立中集團”）發布接待投資者調研活動公告，公司一直專注于鑄造鋁合金及再生鋁行業核心技術的突破，高度重視自主研發和技術創新。

面對汽車行業零部件市場需求的新變化，公司成功研發了免熱處理合金材料，實現了汽車零部件在一體化、大尺寸、薄壁、結構復雜和熱處理易變形的新能源汽車結構件“鋁代鋼”材料的替代。在減少鋁鑄件制作成本和熱處理成本的同時，對于推動汽車輕量化、節能減排和增加新能源汽車的續航能力，提升車輛安全等方面將發揮至關重要的作用。目前，該產品已取得了專利證書。

云海金屬鎂鋁合金精密壓鑄項目開工

中國江蘇網報道，11月1日，云海金屬“年產3萬噸鎂鋁合金精密制造”二期項目在南京溧水開工建設。該項目總投資額為8億元，建設包括壓鑄、機加工、清理拋光、研發中心、檢測中心等功能區，布置37套自動化生產單元，并配套相應的智能倉儲等，預計于2023年投產。投產后，將新增鎂鋁合金加工產能3萬噸。

據介紹，云海金屬溧水項目分三期建設，總投資額約26億元。其中，于2018年開工的一期項目建有高性能半連續鋁合金鑄棒、鋁合金回收加工、汽車輕量化型材擠壓項目等生產線。

蘇州三基在馬鞍山建鋁合金鑄件工廠

中安在線報道，近日，馬鞍山三基輕合金成型科技有限公司建設的三基年產30000噸輕量化高性能鋁合金零部件項目正在緊張施工中。該項目位于安徽省馬鞍山市含山縣經開區金橋產業園，主要從事輕量化鋁合金零部件等產品的鑄造生產。

據了解，該項目于今年6月初開工，分兩期實施，建設多條擠壓鑄造、壓鑄生產線。項目總建筑面積達24000多平方米，總體建設分為四個單體，1號車間、2號車間、丙類倉庫、門衛（地下消防水池）。目前已經完成總工程量的70%，預計于今年12月底建成投產。

馬鞍山三基輕合金成型科技有限公司系蘇州三基鑄造裝備股份有限公司（“蘇州三基”）的全資子公司。公司主要生產有色金屬鑄造、鑄造機械制造、模具制造、智能控制系統、汽車輪轂制造、汽車零部件制造等產品。蘇州三基創始于1996年，是一家專業從事于壓鑄機、擠壓鑄造機及半固態成型鑄造機等輕合金鑄造成套裝備研究、開發、生產和銷售的高新技術企業。

小鵬/理想/蔚來等發布10月電動車銷量

近日，國內的造車新勢力公布了新數據。10月，小鵬汽車銷量為10,138輛電動車，同比大增233%，連續兩個月銷量破萬，且成為了10月份銷量最高的中國造車新勢力企業。今年1-10月，小鵬汽車的累計銷量達到了66,542輛，同比增長近4倍。截至今年10月底，小鵬汽車的歷史累計銷量已經突破10萬輛。隨著P5交付量的提高，小鵬汽車的月銷量有望得到進一步提升。

10月，蔚來銷量僅為3667輛電動車，受到合肥工廠產線改造的影響，蔚來在10月下旬才恢復生產。今年1-10月，蔚來的累計銷量為70,062輛電動車，同比增長122.9%。蔚來車輛累計已交付145,703輛。

10月，理想汽車銷量為7649輛電動車，同比增長107.2%。今年前十個月，理想汽車總交付量達62,919輛。自交付以來，理想ONE的累計交付量已達96,516輛。據透露，10月份理想ONE新增定單數量超過14,500單，但是受到毫米波雷達供應的影響，理想ONE的銷量遲遲無法突破萬輛。

10月，哪吒汽車繼續創造新的交付紀錄，月銷量達到了8107輛電動車，在中國造車新勢力企業中僅次于小鵬汽車。今年1-10月，哪吒汽車的累計銷量達49,534輛電動車，同比增長398%。哪吒汽車的歷史累計銷量已達75,837輛。

恒大天津工廠進入試產階段

國內媒體報道，近日，據天津恒大汽車產線上的工作人員透露，恒馳5目前已進入試產階段，車輛基本功能完備，內飾完整，只差道路準入許可便可進行量產。恒馳汽車相關負責人對該說法表示肯定。

恒大汽車早前表示，相較于上海和廣州基地，天津基地擁有發改委和工信部頒發的新能源整車生產雙資質，具備量產所需要的所有條件，所以恒大汽車選擇把戰略中心轉移到天津基地。恒馳汽車內部要求要大干三個月，來確保恒馳首車在2022年年初在天津工廠下線。據此前官方宣稱，恒大旗下汽車品牌恒馳將于2021年底至2022年初實現批量投產，2025年產銷實現100萬輛。

10月22日，恒大集團主席許家印表示，恒大集團將在10年里完成由房地產向新能源汽車的產業轉型，形成新能源汽車為主、房地產為輔的產業格局。