泉峰馬鞍山基地將建成壓鑄一體化生產中心

近日（7月29日），南京泉峰汽車精密技術股份有限公司（“泉峰汽車”）在回復投資者提問時表示，公司規劃的主要大型壓鑄機都放置在安徽馬鞍山生產基地，該生產基地將成為公司壓鑄一體化的生產中心。目前，馬鞍山基地（一期）將根據實際情況，計劃于2022年開始逐步投產。

根據泉峰汽車的規劃，馬鞍山基地配置的大型壓鑄設備主要有2700T兩臺，3000T、4200T、4400T、6000T、8000T大型壓鑄設備各一臺。

富奧底盤鑄鋁輕量化項目預計年底投產

富奧汽車零部件股份有限公司（“富奧股份”）近日表示，公司暫時沒有布局一體化壓鑄項目。在底盤產品方面，公司于2021年投資設立了富奧輕金屬科技分公司，自主開展底盤鑄鋁輕量化資源建設，打造從毛坯鑄造、機加、焊接到壓裝等全工藝能力，是公司底盤業務產業鏈延伸的重要前提。目前，公司已取得紅旗等客戶訂單，預計在今年年底達到批量投產條件。

據悉，富奧底盤鑄鋁輕量化資源建設項目位于長春汽車經濟技術開發區，主要建設鑄鋁、機加、焊接、裝配生產車間。此外，公司將購置低壓鑄造單元設備、燃氣熔化爐、自動澆注單元、加工中心等生產設備，主要承擔紅旗汽車五種鋁合金副車架毛坯的生產任務，年產約1600噸輕量化鋁合金零部件。

永茂泰擬在云南投資硅鋁合金及深加工項目

近日（7月29日），國內知名鋁合金及鋁鑄件廠商——上海永茂泰汽車科技股份有限公司（“永茂泰”）發布公告，公司與云南省文山州硯山縣政府達成項目合作協議，擬在硯山縣投資建設年產20萬噸硅鋁合金及深加工項目，預計總投資額約5億元。

公告顯示，此次建設項目位于硯山縣云南鋁創新產業園內。項目分兩步實施，每步分兩期建設，合計四期，每一期規劃建設5萬噸硅鋁合金項目，建設周期為自具備開工條件起16個月內建成投產。

永茂泰表示，本次建設項目是公司踐行“雙碳”政策，順應輕量化、新能源汽車的發展趨勢作出的舉措，也是在為現有客戶轉型新能源汽車及公司新開拓的新能源車客戶做未來配套的重要戰略布局。項目主要采用原生鋁，面向新能源汽車市場。產品主要為多種中高端應用領域高性能鋁合金，包括免熱處理高延伸率鋁合金、高屈服高延伸鋁合金、高熱導率鋁合金等。

立中集團擬募資15.8億元

7月31日，立中四通輕合金集團股份有限公司（“立中集團”）公告稱，公司擬發行可轉換公司債券募資不超過15.8億元，投資用于山東立中新能源鋰電新材料項目(一期)、墨西哥立中年產360萬只超輕量化鋁合金車輪項目、免熱處理、高導熱、高導電材料研發中心項目、補充流動資金。

另外，據湖北日報報道，近日（7月25日），位于湖北大冶湖高新區的立中車輪（湖北）有限公司正式下線16000只輪轂。據悉，今年2月，立中集團與大冶湖高新區舉行項目簽約，規劃在大冶新建汽車輪轂生產基地項目。

據介紹，該項目由7月初試生產階段的日產200只輪轂，提升到現在最高日產1000只。今年9月將進入產品的正式全面生產階段，預計9月能生產輪轂10萬只，10月份能夠達到設計產能即每月生產輪轂12萬只的目標。

比亞迪在西安投建新能源車零部件二期擴產項目

7月30日，西安市政府與比亞迪戰略合作協議，就比亞迪新能源乘用車零部件二期擴產項目舉行簽約儀式。根據協議，雙方將圍繞新能源汽車、動力電池、智能終端、軌道交通等領域深化務實合作。

國軒高科動力電池基地落戶柳州

7月30日，柳州國軒新增年產10GWh動力電池生產基地項目在廣西柳州舉行簽約儀式。該項目由國軒高科股份有限公司投資，位于柳州市柳東新區，規劃用地面積約362畝，主要生產高能量密度鋰離子電池。項目預計于2026年達產，屆時將與柳州國軒一期合計形成20GWh產能。

蔚來汽車擬進軍手機市場

近日，蔚來汽車創始人李斌透露了蔚來造手機的進程。李斌表示，蔚來將會從用戶利益和體驗出發研究手機和以車為中心的智能終端設備，給車主一款車機互聯體驗最好的手機。此外，他還表示公司規劃每年開發一款手機。

李斌曾表示，手機是未來用戶連接車最重要的設備。在華為被打壓之前，蔚來50%的用戶使用蘋果手機，40%的用戶使用華為。現在，蔚來使用蘋果手機的用戶比例正在上升。但由于蘋果對汽車行業的封閉性，導致蔚來無法打通汽車與手機之間的生態。

據悉，在智能汽車和科技浪潮的推動下，科技企業如360、華為、OPPO、小米、蘋果等紛紛進軍智能汽車領域。而在汽車行業，在蔚來之前，也有吉利、上汽、特斯拉等車企已經或正在跨界下場造手機。汽車企業的目的不在手機市場，而是為了應對越來越卷的車機以及汽車軟硬件一體化趨勢。