江蘇雷利擬1.67億元增資安徽凱斯汀

 

9月7日，江蘇雷利電機股份有限公司（簡稱：江蘇雷利）發(fā)布公告，公司擬以貨幣資金1.67億元增資安徽凱斯汀科技有限公司（簡稱：安徽凱斯汀），持股比例將由67.33%提升至80.53%。增資完成后，安徽凱斯汀注冊資本將增至3億元。此次增資為公司更好實施新能源汽車零部件項目建設，將進一步擴大新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)布局。

 

據(jù)悉，安徽凱斯汀是江蘇雷利投資建設“新能源汽車核心零部件生產(chǎn)基地”項目的主體，今年3月18日，安徽凱斯汀公司正式開業(yè)。江蘇雷利是國內(nèi)規(guī)模化的微電機模塊化解決方案提供商和微電機領域的龍頭企業(yè)，公司的壓鑄業(yè)務由控股子公司太倉市凱斯汀精密壓鑄有限公司（簡稱：凱斯汀）經(jīng)營，凱斯汀專注于鋁合金、鎂合金、鋅合金的精密鑄造和加工。

 

賽維達投資一體式壓鑄模具項目

 

近日（9月4日），寧波市自然資源和規(guī)劃局前灣新區(qū)分局發(fā)布消息，寧波翔昱科技有限公司汽車輕量化一體式壓鑄模項目已獲建設用地規(guī)劃許可證。

 

據(jù)介紹，該項目位于寧波前灣新區(qū)，分為兩部分組成，其中“一體式壓鑄模生產(chǎn)建設項目”建設后具有年產(chǎn)汽車輕量化一體式壓鑄模具（6000T級標準）70套及壓鑄件小批量生產(chǎn)的能力；"研發(fā)測試中心建設項目”建成后將提升一體式壓鑄模具技術及整車同步設計開發(fā)能力，并能實現(xiàn)工程設計、模具開發(fā) 、產(chǎn)品驗證全產(chǎn)業(yè)鏈的測試能力。

 

據(jù)了解，今年5月30日，寧波翔昱科技有限公司成立，系寧波賽維達技術股份有限公司（簡稱：賽維達）全資子公司。賽維達是國內(nèi)主要的壓鑄模具制造商之一。公司為客戶提供從產(chǎn)品同步開發(fā)、模具開發(fā)制造、高真空壓鑄、鑄件熱處理、零件機加工OTS專家級整體解決方案。

 

嘉瑞集團收購墨西哥注塑工廠拓展北美業(yè)務

 

嘉瑞國際控股有限公司（簡稱：嘉瑞集團）近日宣布，公司已于2023年7月成功收購一家位于加利福尼亞州的美國公司 — AVERY PLASTICS CONSULTING GROUP, INC. 又名 GLOBAL PLASTIC SOLUTION連同一家位于蒂華納的墨西哥公司—GLOBAL PLASTIC SOLUTIONS。

 

嘉瑞集團收購這兩家公司是按保稅加工出口工廠（Maquiladora）條款注冊，可免稅進口原材料和零部件至墨西哥，并在這里完成加工或組裝，最后免關稅再出口到美國。GLOBAL PLASTIC SOLUTIONS在墨西哥設有工廠，從事塑料生產(chǎn)及產(chǎn)品裝配多年，此次收購為未來集團在美洲拓展新的業(yè)務踏出重要的一步。

 

嘉瑞集團系涵蓋鎂、鋁、鋅合金壓鑄及注塑業(yè)務的制造型企業(yè)集團。集團于1980年始創(chuàng)于香港，2007年在香港聯(lián)交所主板上市，在廣東深圳、惠州等地建有多個生產(chǎn)基地。

 

愛柯迪（馬鞍山）新能源車零部件項目預計9月底建成

 

馬鞍山日報報道，日前，位于馬鞍山市寧馬省際毗鄰地區(qū)新型功能區(qū)的愛柯迪（馬鞍山）新能源汽車零部件項目正加快建設。該項目占地約100畝，計劃建設兩棟輕鋼廠房、一棟綜合樓、一棟研發(fā)樓。目前，兩棟廠房已基本完成，正在進行屋面鋪設和墻板安裝，綜合樓和研發(fā)樓還在進行主體施工，預計9月底全面建成。

 

鴻勁鋁業(yè)獲多家國資機構投資2.8億元

 

來自華勁鋁業(yè)消息，2022年12月-2023年8月，華勁鋁業(yè)集團母公司——廣東鴻勁鋁業(yè)投資有限公司（簡稱：鴻勁鋁業(yè)）先后獲得廣州工控新興產(chǎn)業(yè)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）、廣東粵財產(chǎn)業(yè)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）、肇慶市高要區(qū)盈順開發(fā)建設有限公司、廣東鴻圖科技股份有限公司的戰(zhàn)略投資共計2.8億元。2023年8月29日，上述投資已正式完成工商變更。公司本輪融資中，所有投資機構均為國資投資機構。

 

據(jù)介紹，公司此次引入的2.8億元資金將投向公司在湖北咸寧、安徽六安和天津經(jīng)濟開發(fā)區(qū)三處新的生產(chǎn)基地建設。其中，咸寧工廠和六安工廠均將于今年下半年投產(chǎn)，天津工廠將在2023年下半年開始建設。這三處新生產(chǎn)基地完全達產(chǎn)后，公司產(chǎn)能將超過120萬噸，在現(xiàn)有產(chǎn)能基礎上實現(xiàn)翻倍。

 

特斯拉上海工廠第200萬輛整車下線

 

9月6日，特斯拉上海超級工廠第200萬輛整車下線，再次刷新紀錄。第一次完成“100萬輛”的目標，上海工廠用了33個月；而這次從“100萬”到 “200萬”，只用了13個月。2019年1月，特斯拉上海超級工廠破土動工，同年12月30日就完成了Model 3的首批交付。

 

據(jù)了解，特斯拉上海超級工廠的自動化率已達到95%以上。汽車零部件生產(chǎn)采用一體壓鑄工藝。為了簡化Model Y車型后底板在焊接流程中的連接工藝，特斯拉上海超級工廠應用了6000噸級的壓鑄機，將原本需要70多個零件焊接件組成的后底板一次壓鑄成型，大幅縮短了生產(chǎn)時間。一體化壓鑄工藝在特斯拉的首開先河下，引發(fā)了車身制造的技術變革，儼然已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)技術發(fā)展方向。

 

天山鋁業(yè)在新疆石河子建10萬噸高純鋁產(chǎn)能

 

天山鋁業(yè)于9月6日在投資者互動平臺表示，公司在國家級石河子經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設10萬噸高純鋁產(chǎn)能，目前已建成6萬噸產(chǎn)能。公司同時投入高純鋁合金大板錠生產(chǎn)線，用于向客戶提供可直接用于下游電子光箔軋制的高純鋁合金大板錠，進一步延伸下游高純鋁產(chǎn)品品類和附加值。