66合1，東風汽車發(fā)布大型一體化壓鑄前艙

來自東風汽車集團研發(fā)總院（簡稱：東風公司研發(fā)總院）的消息，近日（1月23日），該單位舉行一體化壓鑄樣件揭幕暨裝車啟動儀式。據悉，這是東風汽車“下一代智慧低碳架構”課題在關鍵技術攻關和技術貨架搭建的階段性成果，標志著東風公司研發(fā)總院在搭建下一代高集成、高性能、高輕量化平臺架構方面取得新突破。

據了解，通過高集成等工藝，使用超大型壓鑄單元，東風公司研發(fā)總院從模塊化、碰撞、輕量化、成型性，四個維度進行多目標參數優(yōu)化，實現(xiàn)汽車車身一體化設計和制造，機艙壓鑄實現(xiàn)66合1，輕量化效果達到15%，整體扭轉剛度提升5%，碰撞達成2024版CNCAP五星要求，研制出集成化程度高、重量輕、開發(fā)周期短的一體化壓鑄前艙。

愛柯迪2023年營收預增35.05%-44.42%

近日（1月23日），愛柯迪股份有限公司（簡稱：愛柯迪）發(fā)布2023年年度業(yè)績預增公告，公司預計2023年度營業(yè)收入57.6億元-61.6億元，較上年同期增加14.95億元-18.95億元，同比增長35.05%-44.42%；凈利潤為8.85億元-9.45億元，較上年同期增加2.36億元-2.96億元，同比增長36.46%-45.71%。

報告期內，公司前期開拓的新能源客戶項目訂單持續(xù)放量，營收規(guī)模大幅增長。公司配套新能源汽車頭部車企的電控、電驅、轉向、智能駕駛等產品增長強勁，單車價值量持續(xù)提升，對公司2023年整體業(yè)績也帶來了積極影響。

嶸泰股份擬募資10.5億元申請獲上交所受理

江蘇嶸泰工業(yè)股份有限公司（簡稱：嶸泰股份）發(fā)布公告，公司于1月24日收到上交所出具的通知，受理并依法進行審核嶸泰股份報送的滬市主板上市公司發(fā)行證券的募集說明書及相關申請文件。

公告顯示，本次發(fā)行股票擬募集資金總額不超過10.5億元，投資用于新能源汽車零部件智能制造項目及補充流動資金。項目主要建設新能源汽車鋁合金零部件三電系統(tǒng)、結構件及一體化壓鑄件生產線。項目擬新建廠房并引進國內外先進的壓鑄機、熱處理爐、加工中心等自動化生產設備。

安徽貝斯特壓鑄項目預計5月投產

國內媒體報道，位于安徽含山經開區(qū)的安徽貝斯特新能源汽車輕量化零部件項目一期主體建設已基本完工，機加工車間、鑄造主體工程已進入收尾階段。項目一期預計今年5月投產。

據了解，該項目由無錫貝斯特精機股份有限公司投資，規(guī)劃用地約240畝，分兩期建設。其中一期新建廠房及配套設施面積約7萬平方米，新購壓鑄機、CNC加工中心等各類設備，主要從事新能源汽車鋁合金電機殼和轉向節(jié)等產品的生產和銷售。同時，安徽貝斯特新能源汽車輕量化零部件二期項目已新購工業(yè)用地，即將啟動建設。

立中車輪2023年產銷量超2100萬只

來自立中集團消息，2023年，立中車輪的產銷量成功突破2100萬只，再創(chuàng)歷史新高。同時，立中集團的全球化戰(zhàn)略布局已初見成效，生產基地、銷售市場和技術研發(fā)的全球布局均已完善。鋁合金車輪的海外訂單占比已超過50%，展現(xiàn)出集團在國際市場上的強大競爭力。

立中集團旗下的立中車輪集團自1995年成立以來，經過28年的發(fā)展，已建立了10家鋁合金車輪工廠。2010年，集團走出國門，布局海外工廠，在泰國羅勇府投資建立了立中集團的第一個海外生產基地，并于2020年在墨西哥新萊昂州投資建設了北美工廠，進一步提升了集團的全球化生產經營能力。目前，立中車輪已成為80多家知名汽車制造商的全球戰(zhàn)略合作供應商。

去年12月全球原鋁產量604萬噸

國際鋁業(yè)協(xié)會（IAI）發(fā)布數據，2023年12月全球原鋁產量為604.1萬噸，去年同期為591.9萬噸，前一個月修正值為585萬噸。12月原鋁日均產量為19.49萬噸，前一個月為19.5萬噸。預計12月中國原鋁產量為356.5萬噸，前一個月修正值為345萬噸。