山東宏文汽車輕量化底盤零部件項目進入試樣階段

國內媒體報道，山東宏文汽車底盤系統(tǒng)有限公司年產50萬臺套輕量化底盤零部件項目，產品包括底盤結構件、底盤功能件、底盤總成件及滑板底盤等。項目一期于今年10月已完成設備安裝調試，11月進行樣件生產。項目二期將建設熔化車間、鑄造車間、機加工車間、檢測中心及相關配套設施，采用一體化低壓鑄造工藝。

多利科技獲得一體化壓鑄零部件項目定點

近日（11月18日），滁州多利汽車科技股份有限公司發(fā)布公告，其全資子公司昆山達亞汽車零部件有限公司近日收到國內兩家頭部新能源汽車制造商的定點通知，確認昆山達亞為上述客戶新項目配套一體化壓鑄零部件。根據(jù)客戶規(guī)劃，上述項目預計都將于2026年開始量產，項目生命周期內預計銷售總金額約12-14億元。

奇瑞2025款星紀元ES應用了一體化壓鑄技術

國內媒體報道，奇瑞2025款星紀元ES搭載的云臺底盤技術融合了云動構架、智控底盤CIC技術、全鋁底盤以及一體式壓鑄等四大核心技術。其中關鍵部位應用了一體化壓鑄技術，將多達78個沖壓零件集成至4個鑄鋁件中，從而提升了結構強度和安全性，使剛度提升約50%。

廣汽本田發(fā)布全新純電品牌“燁P”

11月15日，在2024廣州國際車展上，廣汽本田發(fā)布了全新純電動品牌“燁P”，基于全新一代智能高效純電專屬平臺W架構打造的燁P7量產版首次亮相廣州車展，新車將于2025年上半年上市。據(jù)悉，燁P7電池殼體采用12000噸一體化壓鑄鋁鑄造工藝生產。同時，廣汽本田還宣布，旗下首個全新電動車工廠將于今年12月正式投產。

本田美國工廠將安裝6臺6000T級壓鑄機

外媒報道，從2025年開始，基于謳歌電動汽車平臺開發(fā)的謳歌首款SUV電動汽車將開始使用一體化壓鑄技術進行生產。據(jù)汽車行業(yè)知名人士Luca Greco在他的博客中寫道，這款車型將成為首款在美國瑪麗斯維爾汽車工廠生產的電動車型，預計在2025年底投產。

資料圖：布勒6100T超大型壓鑄機

作為對其位于美國俄亥俄州瑪麗斯維爾工廠的改造的一部分，本田將在安娜動力引擎工廠安裝6臺來自布勒王子的6,000噸級超大型壓鑄機。這些超大型壓鑄機將用于制造集成動力單元（IPU）的外殼，IPU內部裝有車輛的電池。使用一體化壓鑄技術可以一次性鑄造更大、更輕的電池托盤，減少零部件數(shù)量，并將多個部件整合成一到兩個大部件。