辰致科技璧山基地已布局7條壓鑄產線

重慶日報報道，近期，長安汽車集團子公司辰致科技有限公司位于重慶璧山的生產基地內，新能源輕量化鋁合金生產車間呈現繁忙景象。工人們正緊鑼密鼓地通過熔煉、壓鑄等流程制造汽車零部件，以確保年底前完成3萬套鋁合金輕量化產品的訂單目標。

辰致科技重慶璧山基地一期占地約306畝，擁有超過15萬平方米的廠房設施，包括新能源輕量化鋁合金、線控底盤生產車間及國家級實驗驗證中心等多個功能區。其中，4萬平方米的新能源輕量化鋁合金生產車間內設有熔煉、壓鑄、機加工、時效處理等7條生產線。據規劃，到2027年，璧山基地預計將具備年產100萬套線控產品及50萬套鋁合金輕量化產品的綜合生產能力。

南通雄邦新能源汽車后底板月銷售1萬臺套左右

通州發布的消息，近日，在雄邦壓鑄（南通）有限公司產品展示廳展示的一體化壓鑄的新能源汽車后底板，尺寸在1.5米×1.5米左右。

據介紹，這個壓鑄件是獲得江蘇省科學技術獎三等獎的“新能源汽車輕合金構建高端一體化壓鑄”項目其中的一個產品。在安全性能不變的前提下，產品重量相較以往減輕了20%。2023年3月雄邦壓鑄經過18個月的研發，“一片式”一體化壓鑄后底板開始量產。目前該產品每月銷售1萬臺套左右。

小米汽車明年推新車型YU7并再引進9000T級壓鑄島

近日，小米汽車通過其官方微博宣布，其新車型——SUV車型YU7，預計將于明年六七月份正式上市。這將是小米汽車繼首款車型SU7（轎車）后的第二款車型。

國家工信部官網于12月9日披露的企業申報車型公示詳情中顯示，YU7車型的長度為4999毫米，寬度為1996毫米，高度為1600毫米，軸距達到3000毫米。該車采用三元鋰離子電池，其驅動電機的峰值功率有兩種配置，分別為220kW和288kW。這款車型被定義為新能源車輛，且新能源類型為純電動。

據知情人士透露，小米汽車的大壓鑄項目二期將再次引進兩套9000T級的超大型壓鑄島。目前，小米汽車在北京亦莊的超級工廠已經擁有兩套9100T的超大型壓鑄島，這些設備已經實現量產，并為小米SU7生產了一體化壓鑄后地板。

宗申大江新能源智能裝備及戶外設備生產研發基地開工

來自華龍網的消息12月6日，宗申大江新能源智能裝備及戶外設備生產研發基地開工儀式在重慶璧山高新區舉行。該項目用地面積約52000平方米，新建廠房面積96000平方米。研發基地將投入智能自動化生產線一共30條，產品將覆蓋儲能電源、戶外智能工具、電源、電機、電控等。

前10個月中國金屬鎂出口目的地

尚鎂網報道，1-10月中國累計出口各類鎂產品38.32萬噸，同比增長15.53%。對前10個月鎂產品出口目的地分析，排在前六位的出口市場的位置沒有變化，分別是荷蘭、加拿大、印度、日本、韓國、土耳其。雖然都呈現增長，但是增幅差距較大，對土耳其出口顯著增長40%。出口量顯著下降的有俄羅斯、羅馬尼亞、捷克、奧地利等。

尚鎂網分析，在當前形勢下，盡管鎂價格下滑較大，但采購的恢復主要來自鋁、鋼鐵等傳統應用市場，國外鎂合金市場依然比較沉寂，顯示一些大用戶和OEM企業對鎂市場穩定供應仍然信心不足，應用的積極性不高。反而一些材料替代性較強的終端用戶用鎂興致略有提高。

怡球資源209畝土地使用權將被收回

12月9日，怡球資源披露信息，其收到太倉市自然資源和規劃局的《擬收回國有建設用地使用權告知書》和太倉港經濟技術開發區管理委員會的《補償決定》。公告顯示，公司14年前獲得的約209畝土地的使用權將被收回。

根據披露內容，該土地位于于太倉市港區，面積為139609.9平方米，使用年限50年，土地出讓金為3519萬元。該塊土地實際已閑置多年，一直未能充分利用建設。怡球資源此前發布的招股說明書顯示，該地塊主要用于當時的募投項目——異地擴建年產27.36萬噸廢鋁循環再生鑄造鋁合金錠項目，建設內容包括生產廠房建筑等。

寧夏今飛輪轂新建鋁輪轂生產線

寧夏新聞網報道，寧夏今飛輪轂有限公司自2016年入駐中寧縣以來，目前年產能已達350萬件。隨著市場需求增長，寧夏今飛輪轂正在實施年產120萬件鋁合金汽車輪轂未來工廠建設項目。該項目占地面積70畝，將新建一條智能化鋁合金輪轂柔性生產線。這條生產線將對標浙江金華今飛輪轂總部未來工廠的建設標準。

鎂價下跌預警：供需失衡，庫存積壓成隱憂

據日刊工業新聞社報道，國際鎂價在短短三周內急劇下滑5.8%至7.8%，市場供需格局遭受重創。這一波動主要歸因于中國鎂工廠因年末資金流動性緊張而采取的拋售行為，直接導致庫存迅速累積。據業內人士透露，當前積壓庫存量介于10萬至15萬噸之間。更為嚴峻的是，工廠并未顯示出任何減產跡象，這進一步加劇了價格下行壓力。市場分析預測，鎂價在年底前可能繼續探底，甚至有可能跌破關鍵的2100美元/噸水平。

當前，中國產鎂錠在國際市場上的出口價格已下調至每噸2250至2280美元區間，與11月中旬的2420至2440美元/噸相比，跌幅達到170至180美元。據TAC Trading的最新報告指出，中國11月的鎂產量高達7.6萬噸，遠超市場預期，并預測2024年全年產量將達到90萬噸，較年初預測值上調3萬噸。然而，需求方面依舊疲軟，全年需求量預計維持在75萬至77萬噸之間。這種供過于求的局面不斷削弱鎂價支撐，使得曾被中國工廠視作底線的每噸2500美元的價格已經難以守住。