多利科技一體化結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目設(shè)備進(jìn)入安裝調(diào)試

來(lái)自看金壇的消息，近日，在江蘇金壇經(jīng)開(kāi)區(qū)，多利科技汽車(chē)零部件及一體化底盤(pán)結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙景象，自2024年1月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，不斷刷新建設(shè)進(jìn)度。該項(xiàng)目將引進(jìn)先進(jìn)的壓鑄設(shè)備與智能管理系統(tǒng)，生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化率高達(dá)90%以上。通過(guò)采用一體化壓鑄技術(shù)，車(chē)身結(jié)構(gòu)件制造時(shí)間從傳統(tǒng)工藝的1至2小時(shí)大幅縮短至3至5分鐘。

項(xiàng)目規(guī)劃分兩期實(shí)施，其中一期計(jì)劃建設(shè)多條6100噸、9200噸壓鑄島產(chǎn)線(xiàn)。截至目前，廠房主體已經(jīng)竣工，設(shè)備進(jìn)入安裝調(diào)試階段，預(yù)計(jì)首條生產(chǎn)線(xiàn)將在今年7月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，第二條生產(chǎn)線(xiàn)則將在9月具備量產(chǎn)條件。一期項(xiàng)目全面達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)將形成年產(chǎn)60萬(wàn)套一體化鋁壓鑄件生產(chǎn)能力。

銀迪壓鑄智能制造項(xiàng)目已竣工投產(chǎn)

三水區(qū)樂(lè)平鎮(zhèn)人民政府發(fā)布的消息，近日，銀迪壓鑄智能制造項(xiàng)目以“提前5個(gè)月試運(yùn)營(yíng)、竣工即投產(chǎn)”的高效速度，成為廣東佛山市三水區(qū)樂(lè)平鎮(zhèn)政企協(xié)同推動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目高效落地的樣本。該項(xiàng)目由佛山市奧匯盈科技有限公司投資建設(shè)，其由廣東銀迪壓鑄有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：銀迪壓鑄）投資設(shè)立。銀迪壓鑄致力于打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的鋁合金壓鑄制品智能制造基地。該項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)三層綜合車(chē)間及多個(gè)智能化生產(chǎn)車(chē)間，主要為新能源汽車(chē)、光伏電子等產(chǎn)業(yè)提供關(guān)鍵零部件。

豐華股份全年壓鑄件銷(xiāo)量為405.9萬(wàn)件

重慶豐華（集團(tuán)）股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：豐華股份）發(fā)布2024年度業(yè)績(jī)報(bào)告，2024年公司營(yíng)業(yè)收入1.89億元，同比增長(zhǎng)19.54%；凈利潤(rùn)為875.7萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)106.68%。報(bào)告期內(nèi)，公司凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)較大，主要是子公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，產(chǎn)品銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)，產(chǎn)品毛利率提升，嚴(yán)控期間費(fèi)用等措施取得一定效果。在鎂鋁合金壓鑄業(yè)務(wù)方面，公司旗下子公司鎂業(yè)科技汽車(chē)零部件產(chǎn)品銷(xiāo)售量較上年同期繼續(xù)保持增長(zhǎng)，全年完成汽車(chē)方向盤(pán)骨架、汽車(chē)座椅滑軌等產(chǎn)品總銷(xiāo)量達(dá)405.94萬(wàn)件，同比增加69.71萬(wàn)件，較上年增長(zhǎng)20.73%。

鎂合金半固態(tài)注射成型20寸級(jí)汽車(chē)輪轂在寧波試制成功

近日，由東風(fēng)汽車(chē)旗下東風(fēng)汽車(chē)車(chē)輪隨州有限公司與上海交通大學(xué)曾小勤教授團(tuán)隊(duì)牽頭，聯(lián)合伯樂(lè)智能裝備股份有限公司、寧波鑫林模具科技有限公司、上海昆悟新材料科技有限公司，成功開(kāi)發(fā)出鎂合金半固態(tài)注射成型20寸級(jí)大型汽車(chē)輪轂，其成型重量達(dá)到16kg+，這也刷新了鎂合金半固態(tài)注射成型零件的最大注射量世界紀(jì)錄。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)基于半固態(tài)注射成型（Thixomolding）技術(shù)，采用上海交大研發(fā)的高強(qiáng)耐蝕鎂合金粒子材料，通過(guò)MTX3000D二板式半固態(tài)注射成型機(jī)臺(tái)，在試制過(guò)程中精細(xì)調(diào)控工藝參數(shù)，成功實(shí)現(xiàn)了16kg以上一次近凈成型的高致密性、高效率的輪轂制造突破。

國(guó)務(wù)院國(guó)資委將對(duì)整車(chē)央企實(shí)施戰(zhàn)略重組

近日（3月29日），在"2025中國(guó)電動(dòng)車(chē)百人會(huì)論壇"上，國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)副主任茍坪表示，國(guó)務(wù)院國(guó)資委將對(duì)整車(chē)央企實(shí)施戰(zhàn)略性重組，通過(guò)提高產(chǎn)業(yè)集中度，整合研發(fā)、制造和市場(chǎng)等優(yōu)勢(shì)資源，加快打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力、掌握自主核心技術(shù)、引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)變革的世界一流汽車(chē)集團(tuán)。

值得注意的是，今年2月長(zhǎng)安汽車(chē)（000625.SZ）與東風(fēng)集團(tuán)股份（00489.HK）同步發(fā)布公告稱(chēng)，其母公司正與其他中央企業(yè)集團(tuán)籌劃重組事宜，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)兩家汽車(chē)央企合并重組的廣泛關(guān)注。3月28日，東風(fēng)集團(tuán)股份管理層在2024年度業(yè)績(jī)溝通會(huì)上透露，公司與長(zhǎng)安汽車(chē)的整合工作正在有序推進(jìn)，控股股東正著手籌劃對(duì)長(zhǎng)安旗下汽車(chē)板塊進(jìn)行重組。