多利科技一體化結構件項目設備進入安裝調試

來自看金壇的消息，近日，在江蘇金壇經開區(qū)，多利科技汽車零部件及一體化底盤結構件項目現場一片繁忙景象，自2024年1月開工建設以來，不斷刷新建設進度。該項目將引進先進的壓鑄設備與智能管理系統(tǒng)，生產線自動化率高達90%以上。通過采用一體化壓鑄技術，車身結構件制造時間從傳統(tǒng)工藝的1至2小時大幅縮短至3至5分鐘。

項目規(guī)劃分兩期實施，其中一期計劃建設多條6100噸、9200噸壓鑄島產線。截至目前，廠房主體已經竣工，設備進入安裝調試階段，預計首條生產線將在今年7月實現量產，第二條生產線則將在9月具備量產條件。一期項目全面達產后，預計將形成年產60萬套一體化鋁壓鑄件生產能力。

銀迪壓鑄智能制造項目已竣工投產

三水區(qū)樂平鎮(zhèn)人民政府發(fā)布的消息，近日，銀迪壓鑄智能制造項目以“提前5個月試運營、竣工即投產”的高效速度，成為廣東佛山市三水區(qū)樂平鎮(zhèn)政企協同推動重點項目高效落地的樣本。該項目由佛山市奧匯盈科技有限公司投資建設，其由廣東銀迪壓鑄有限公司（簡稱：銀迪壓鑄）投資設立。銀迪壓鑄致力于打造國內領先的鋁合金壓鑄制品智能制造基地。該項目規(guī)劃建設三層綜合車間及多個智能化生產車間，主要為新能源汽車、光伏電子等產業(yè)提供關鍵零部件。

豐華股份全年壓鑄件銷量為405.9萬件

重慶豐華（集團）股份有限公司（簡稱：豐華股份）發(fā)布2024年度業(yè)績報告，2024年公司營業(yè)收入1.89億元，同比增長19.54%；凈利潤為875.7萬元，同比增長106.68%。報告期內，公司凈利潤同比增長較大，主要是子公司產品結構持續(xù)優(yōu)化，產品銷售同比增長，產品毛利率提升，嚴控期間費用等措施取得一定效果。在鎂鋁合金壓鑄業(yè)務方面，公司旗下子公司鎂業(yè)科技汽車零部件產品銷售量較上年同期繼續(xù)保持增長，全年完成汽車方向盤骨架、汽車座椅滑軌等產品總銷量達405.94萬件，同比增加69.71萬件，較上年增長20.73%。

鎂合金半固態(tài)注射成型20寸級汽車輪轂在寧波試制成功

近日，由東風汽車旗下東風汽車車輪隨州有限公司與上海交通大學曾小勤教授團隊牽頭，聯合伯樂智能裝備股份有限公司、寧波鑫林模具科技有限公司、上海昆悟新材料科技有限公司，成功開發(fā)出鎂合金半固態(tài)注射成型20寸級大型汽車輪轂，其成型重量達到16kg+，這也刷新了鎂合金半固態(tài)注射成型零件的最大注射量世界紀錄。

研發(fā)團隊基于半固態(tài)注射成型（Thixomolding）技術，采用上海交大研發(fā)的高強耐蝕鎂合金粒子材料，通過MTX3000D二板式半固態(tài)注射成型機臺，在試制過程中精細調控工藝參數，成功實現了16kg以上一次近凈成型的高致密性、高效率的輪轂制造突破。

國務院國資委將對整車央企實施戰(zhàn)略重組

近日（3月29日），在"2025中國電動車百人會論壇"上，國務院國有資產監(jiān)督管理委員會副主任茍坪表示，國務院國資委將對整車央企實施戰(zhàn)略性重組，通過提高產業(yè)集中度，整合研發(fā)、制造和市場等優(yōu)勢資源，加快打造具有全球競爭力、掌握自主核心技術、引領智能網聯變革的世界一流汽車集團。

值得注意的是，今年2月長安汽車（000625.SZ）與東風集團股份（00489.HK）同步發(fā)布公告稱，其母公司正與其他中央企業(yè)集團籌劃重組事宜，引發(fā)市場對兩家汽車央企合并重組的廣泛關注。3月28日，東風集團股份管理層在2024年度業(yè)績溝通會上透露，公司與長安汽車的整合工作正在有序推進，控股股東正著手籌劃對長安旗下汽車板塊進行重組。