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          廣東鴻圖一季度凈利增248%

          全資子公司廣東鴻圖南通壓鑄有限公司已投產,產能逐步釋放,產品銷量逐步增加,改善了公司的盈利狀況。
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          印度對涉中國等三國鋁合金車輪轂開征臨時反傾銷稅

          印度自4月11日起對來自中國、韓國及泰國的鋁合金車輪轂征收為期6個月的臨時反傾銷稅,稅率為1.37-2.15美元/公斤。
          印度反傾銷鋁合金輪轂鋁業協會 繼續閱讀

          通用汽車在華企業未來四年投資120億美元

          投資計劃將用于支持通用汽車在2015年底前建成五家新工廠,以及推出60余款全新及改款車型等。
          通用汽車鎂合金壓鑄機120億 繼續閱讀

          萬豐奧威:把握汽摩時代機遇,加快新興市場布局

          為迎接全球經濟復蘇和中國汽車時代,自2013年以來,萬豐奧威加快市場布局步伐,積極推進資本擴張,通過在吉林、上海、重慶、印度等地的投資和并購,以實現企業的快速穩定增長。
          萬豐奧威吉林重慶上海印度鋁合金輪轂 繼續閱讀

          躍嶺股份公布首份上市公司年報

          2013全年,躍嶺股份實現營業收入8.41億元,比上年同期增長3.74%,實現歸屬上市公司凈利潤1.03億元,同比增長8.55%。其中,出口銷售收入8.09億元,占營業收入的96.37%。
          躍嶺股份鋁車輪涂裝車輪 繼續閱讀

          萬豐奧威在重慶建年產300萬件鋁車輪項目

          萬豐奧威將與重慶東升鋁業有限公司合資設立公司并投資年產300萬件鋁合金車輪項目,注冊資本為人民幣2億元,總投資約4.42億元。其中,萬豐奧威出資1.4億元,占70%的股份。
          萬豐奧威東升鋁業鋁合金車輪重慶汽車 繼續閱讀

          現代汽車擬在重慶建造在華第四工廠

          現代汽車計劃在重慶建在華第四座工廠,投資額為9.26億元美元。新工廠有望在2016年初投產,達產后每年將可生產汽車30萬輛。
          現代汽車重慶新工廠汽車零部件103萬 繼續閱讀

          把握中國汽車時代大潮,廣東鴻圖加快布局華東華中市場

          繼去年南通鴻圖一期竣工投產后,日前武漢宏圖舉行奠基儀式,顯然母公司廣東鴻圖加快了華東、華中車用鋁合金壓鑄件市場的布局,以把握中國全民汽車時代的商機。
          廣東鴻圖武漢鴻圖汽車鋁合金壓鑄件 繼續閱讀

          年產400萬件變速箱及離合器殼體鑄件項目招商

          項目將建設年產2萬噸汽車高強度鋁合金精密壓鑄件及機加工生產線,生產汽車用鋁合金壓鑄零部件,其中變速箱殼體、離合器殼體各1萬噸。
          汽車鋁合金變速箱離合器殼體 繼續閱讀

          比爾?蓋茨在中國投資高效清潔發動機項目

          比爾?蓋茨投資的EcoMotors公司,與一汽靖燁共同出資成立一家主營高效清潔發動機業務的公司,致力與該發動機產品對置式活塞對置式氣缸在中國市場的應用推廣。
          比爾蓋茨一汽靖燁EcoMotors高效清潔發動機 繼續閱讀

          鴻特精密:產能不足阻滯利潤增長

          2013財年,鴻特精密實現營業收入10.58億元,同比增長39.71%;歸屬上市公司股東的凈利潤2631.93萬元,同比下降38.36%。
          鴻特精密臺山子公司凈利潤營業收入 繼續閱讀

          廣東鴻圖發布2013年業績快報

          廣東鴻圖發布業績快報,公司2013年實現凈利潤9008.27萬元,同比2012年凈利潤7772.2萬元增長了15.9%。
          廣東鴻圖2013年業績凈利潤 繼續閱讀

          中信寧波輪轂工廠投產,業者為產能過剩憂愁

          中信戴卡寧波輪轂制造有限公司竣工投產。項目總投資5.8億元,達產后,將年產200萬只鋁合金車輪產品。專家稱,目前我國車輪年產超2億只,產能處于過剩狀態。
          中信戴卡鋁合金輪轂王孝東中汽協 繼續閱讀

          通用汽車斥巨資擴建發動機及變速箱工廠

          通用汽車向其美國的五家工廠投資近13億美元,用于改善現有的裝配廠及物流、升級動力產品,包括向三家發動機、變速箱制造工廠注資。
          通用汽車10速自動變速箱V6發動機 繼續閱讀

          通用汽車累計盈利200億,美國政府救助計劃結束

          美國政府清倉其持有的通用汽車最后一部分股票,此舉標志著救助計劃正式結束,通用汽車因此累計盈利200億美元,美國政府則虧損105億美元。
          通用汽車次貸危機彭博社 繼續閱讀

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