愛柯迪生產(chǎn)車間

據(jù)新江北消息，近日，在寧波市江北區(qū)投創(chuàng)園區(qū)的愛柯迪股份有限公司（簡稱“愛柯迪”）成品倉庫內(nèi)，工人們正忙碌地裝卸一批汽車減震系統(tǒng)零部件。據(jù)該公司成品倉庫主管林賀介紹，這批汽車減震系統(tǒng)零部件采用半固態(tài)技術工藝生產(chǎn)，將發(fā)往歐洲的斯洛伐克。這種技術的應用也是公司的一個技術創(chuàng)新點。

在當前汽車產(chǎn)業(yè)結構性過剩的背景下，愛柯迪通過不斷的技術革新和提供高質(zhì)量的產(chǎn)品實現(xiàn)了業(yè)績穩(wěn)步增長。2025年第一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入16.66億元，同比增長1.41%；凈利潤同比增長了10%。

作為一家專注于汽車鋁合金精密壓鑄件研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的企業(yè)，愛柯迪秉持“新技術驅(qū)動新發(fā)展”的理念，已成為江北區(qū)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的典型代表。近年來，愛柯迪深耕新型壓鑄技術和高強韌材料研發(fā)領域。其中，企業(yè)自主研發(fā)的高固相半固態(tài)成型技術已實現(xiàn)從中試到產(chǎn)業(yè)化的重要突破，并逐步推廣應用，有望成為愛柯迪未來重要的增量市場。

“傳統(tǒng)的壓鑄是將鋁水進行高壓壓鑄后形成產(chǎn)品，而半固態(tài)技術則是先將鋁水進行預凝固，使其成為介于液體和固體之間的結構。這種結構在成型后能減少固體凝固過程中的收縮，與傳統(tǒng)的壓鑄相比，其強度和致密性更高。”愛柯迪行政管理辦公室副經(jīng)理梁暉介紹說。

愛柯迪生產(chǎn)車間

如今，除了在半固態(tài)技術上取得突破，愛柯迪在超大件壓鑄領域也取得了顯著進展。目前，公司已具備生產(chǎn)15公斤級以上、1.2米車身結構件的能力，成功切入新能源汽車的電機、電控和電池包等領域。這一突破不僅豐富了公司的產(chǎn)品結構，也為企業(yè)帶來了新的業(yè)務增長點。

梁暉還提到，“今年我們新產(chǎn)品的生產(chǎn)定點數(shù)量優(yōu)于去年同期。過去我們主要關注中小件，但近兩年來，隨著對新能源汽車業(yè)務的關注增加，包括三電系統(tǒng)、車身結構件及一體化壓鑄等領域的涉足，我們的業(yè)務范圍得到了進一步拓展。”

從中小件到新能源汽車大件，從傳統(tǒng)高壓壓鑄到半固態(tài)技術，愛柯迪正以創(chuàng)新為驅(qū)動，不斷突破技術壁壘，開拓全球市場。未來，公司將繼續(xù)深耕技術研發(fā)，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。