近日（2025年8月22日），江蘇燕龍科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“燕龍科技”）宣布完成2億元B輪融資，由恒旭資本及上汽金控領(lǐng)投。此次融資將加速燕龍科技熱成型與一體化壓鑄產(chǎn)能布局。

在新能源汽車加速滲透、輕量化成為行業(yè)大勢(shì)的背景下，作為汽車白車身一體化解決方案提供商，燕龍科技憑借其“模具制造–高強(qiáng)鋼熱成型–鋁合金一體化壓鑄”的全鏈條技術(shù)能力，正為車企提供“更輕、更強(qiáng)、更快”的白車身解決方案。

自2009年成立以來(lái)，燕龍科技一直致力于汽車模具及輕量化零部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售，已成為行業(yè)領(lǐng)先的輕量化車身零部件提供商。燕龍的研發(fā)團(tuán)隊(duì)擁有數(shù)十年模具設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，涵蓋車身外覆蓋件模具、熱成型模具以及一體化壓鑄模具。

基于深厚的模具功底，燕龍科技成功將業(yè)務(wù)能力延伸至下游的熱成型與一體化壓鑄兩大核心工藝，并積極探索下一代輕量化材料的應(yīng)用。

其中，在一體化壓鑄方面，順應(yīng)“總成化、大型化”浪潮，隨著壓鑄技術(shù)從小型零件向大型總成件演進(jìn)，燕龍科技現(xiàn)配備2臺(tái)2500噸和3臺(tái)5000噸的大型冷室壓鑄機(jī)，能夠生產(chǎn)尺寸大、形狀復(fù)雜的鋁合金鑄件，用于新能源汽車車身整體結(jié)構(gòu)件等關(guān)鍵部位。

同時(shí)，公司已對(duì)更大噸位級(jí)別（如7000噸級(jí)）的壓鑄零部件（如后地板、電池托盤等）開(kāi)展前瞻性的工藝研發(fā)與產(chǎn)線驗(yàn)證。此外，公司正與核心客戶共同研發(fā)鎂合金等更輕質(zhì)材料的一體化壓鑄零部件，助力車企實(shí)現(xiàn)更進(jìn)一步的降本增效與輕量化。

2024年11月28日，燕龍科技宣布成功完成近億元人民幣的A輪融資，該輪融資由國(guó)元股權(quán)領(lǐng)投，其他投資機(jī)構(gòu)跟投。此次融資將主要用于公司的持續(xù)產(chǎn)能擴(kuò)張。

從模具到熱成型，再到一體化壓鑄，燕龍科技正以全鏈條的制造能力，重塑白車身的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)范式。面向汽車產(chǎn)業(yè)“集成化”與“輕量化”的結(jié)構(gòu)性機(jī)遇，燕龍科技將借助A、B輪融資，持續(xù)為車企提供可規(guī)模化的解決方案。