今年，湖北鎂器時代新材料科技有限公司深耕鎂合金深加工技術研發與應用，成為華中地區規模化、專業化的鎂基新材料領軍企業。憑借在汽車、無人機、光伏等領域的技術突破，該公司正加速推動輕量化材料在高附加值市場的替代進程。

日前，在鎂器時代一期生產車間里，借助鑄鍛雙控、真空壓鑄、注射成型等關鍵工藝，鎂合金原料逐漸被加工為汽車零部件毛坯，并實現平穩下線。自六月開始試產以來，歷經三個月的人機配合與產線調整，企業現已成功進入量產階段。

公司總經理郭善良介紹，湖北鎂器時代是華中地區唯一一家規模化、專業化的鎂基新材料企業，公司第一階段的市場產品有東風汽車的大燈支架、江淮汽車的方向盤、蔚來汽車的儀表支架。截至目前，分別交付了9批次的訂單，達到了客戶的基本需求。后面還有雅迪電動車、松果電動車等大客戶。

鎂基材料盡管有著輕質且高強度的特點，但在加工時容易產生燃燒、爆炸等隱患，技術門檻相當高。為了突破這一難關，企業自成立起便不斷投入研發并進行設備更新，引入了行業前沿的濕式加工系統，為鎂合金精密加工奠定了穩固基礎。公司技術總工程師張鐵強告訴記者，目前公司產品壁厚最薄的可以做到一毫米，最大的可以做到800毫米。公司還將選購4000噸的設備，產品壁厚可以做到1200毫米，主要是供車門支架。

作為高新技術企業，鎂器時代十分看重人才隊伍的構建。考慮到鎂合金行業對專業人才的迫切需求，企業正以多種方式打造系統化的人才引進與培養體系。公司總經理郭善良表示，一方面通過本地湖北汽車工業學院、湖北工業職業技術學院做了雙向培育，目前汽車工業學院的實習實訓基地、創新基地以及博士工作站已經成功落地。第二方面通過政府相關部門銜接，上交大、西交大等多所院校做了人才引進，為企業下一步發展奠定了堅實的基礎。

除汽車領域外，企業在低空經濟和綠色能源方面成果顯著。目前，公司制造的無人機樣件已完成測試，進入試飛階段，鎂合金光伏支架也通過客戶試裝。未來，這些產品將先在廠區使用，再逐步擴大推廣。憑借技術創新與產能提升，鎂器時代正為區域輕量化產業鏈注入新活力。

郭善良介紹，公司今年的任務目標是4500萬元，通過前期的市場反饋，四季度會進入滿負荷生產期。除了汽車領域之外，還會在無人機、機器人以及兩輪電動車這些領域加強拓展，力爭2026年通過原材及壓鑄產品實現1.5億至1.8億元的營收任務。

來源：鄖陽區融媒體中心